地元のライド「グッド、バッド、アグリー」に参加する機会を得たことは、私にとって嬉しい出来事だった。
このイベントは、ポートランドのSEアンケニーのレインボーロードプラザで開催され、強い市民活動と交通改革を推進する集団が集まった。
参加者は約150名に上り、笑顔あふれる人々が街を自転車で走り回りながら、新しい友人や古い友人とのつながりを深めていた。
このライドは、Strong Towns、Bike Loud PDX、Sunrise Movement、Community Cycling Center、Depaveなどのグループによって組織された。
また、Railおよび交通関連の提唱者グループからの参加もあり、多様な都市愛好家や交通改革の提唱者が合流した。
「私たちには公共交通に情熱を持つ人々や社会と気候の正義を推進する者がいる。ゾーニングや住宅、バイク、インフラを大事にする人々が集まっている。
私たちの関係性が、この街を本当に変えるために必要だ」とこのイベントのリーダーの一人であるハーパー（アンドレア）ハーヴァーカンプは述べた。
ハーヴァーカンプは地域のオーガナイザーとしての実力者である。
彼女は自らを「ポートランドの市長」と称し、Strong Townsのボランティアとして活動しているだけでなく、カーニャーズ地区協会の交通と土地利用委員会の議長としても活躍し、PBOT 2045交通システムプランの地域諮問委員会のメンバーであり、オレゴン州立大学で環境工学の博士号を取得している。
もう一人の若いリーダーであるジェイコブ・アペネス氏は、Sunrise PDXのメンバーだ。
「私たちは化石燃料の時代の終焉を目指して闘っています」と彼はライド前に集まった人々に伝えた。
「私たちが目指しているのは、本当に何でも選べる、安全で効率的な多様な交通手段がある街を築くことです。
アペネス氏、ハーヴァーカンプ氏、そしてこのライドの参加者たちは、タクティカル・アーバニズムの支持者である。
これにより、ボランティアが安価な通りの介入措置（横断歩道、交通緩和装置など）の設置を行う計画だ。
Strong TownsとPBOTは、この街の多くのDIYペイントされた横断歩道について交渉中である。
また、この取り組みは市役所でも政治的支持を受けており、特に市議のミッチ・グリーン氏は大きな支持者である。
「私たちの予算には大きな財政的ギャップがあります。長い間財政的な制約に直面します。それは嫌なことですが、新たなチャンスでもあります。」とグリーン市議はライド前に広場での短いスピーチで述べた。
「私たちにはコミュニティを安全にし、繁栄させたいというボランティアがいます。だから私は、皆さんのためにそれを支援するチャンピオンになります。
必要なことを教えてくれれば、私たちがそれを実現します。」
グリーン氏は、ポートランドの都市計画者や環境正義の活動家、交通改革者たちの集まりを楽しんでいた。
「この瞬間は私の心を満たします。」と彼は次のように続ける。「私は自転車に乗る人々や、安全な空間を作り出そうとする活動家たちと過ごすのが好きです。
私たち全員がつながり、私たちが望む街を早く実現するために想像する都市者たちとも共にいたいです。ここでそれを感じます。」
広場での発言が終わると、ライドの準備が整った。
ライド中は複数のポイントで停まり、各地でスピーカーからの短い説明があった。
停車場所には、SandyのSE7丁目、SW 4丁目と3丁目の間、ブルメナウアーブリッジ、Sandy Blvdなどが含まれる。
私の膝が不快に固くなったため、私はこの途中で退出した。
プロジェクトの説明を超えて、最も重要だと思ったのはライド中の会話だった。
大人数はバースサイドブリッジの西行きの側を全て占有し、完璧なポートランドの夏の夕方にダウンタウンへと進んでいった。
その過程でグリーン市議と並んでペダルを踏みながら、彼の思いを尋ねた。「私は可能性しか見えません」と彼は答えた。「未来は明るいです。」
画像の出所：bikeportland