画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/05/17/hawaii-news/bill-passes-allowing-darker-tints-on-vehicles/
ハワイ州議会は、車の窓に施すフィルムの法律に関する重要な改革法案を可決しました。
これは1983年に制定されて以来、最も大きな更新となりますと、ハウス・オブ・レプレゼンタティブが金曜日に発表しました。
「議会は、車の窓により暗いフィルムが車内に閉じ込められる熱を減少させる確かな影響を持つと認識しています。」というのがハウスビル226の文言です。
また、「現在の車窓の光透過率制限35%では、気候変動によって引き起こされる温度上昇に対処するには不十分です。」とも述べています。
この法案は、ジョシュ・グリーン知事の署名を待っており、署名されれば、セダン所有者が他の車両と同様の光透過率レベルで自動車の窓にフィルムを施すことができるようになります。
しかし、この法案は、交通停止時に運転手および同乗者が窓を開けることを要求することで、法執行官の安全性も確保します。
これには特定の例外が設けられています。
この法案はまた、法を違反した車両所有者およびフィルム施行者に対する罰金を引き上げます。
違反にあたるフィルムは、連邦自動車安全基準205に違反することになります。
さらに、外部から見て赤、黄、アンバー、または青の外観を生成する鏡面または高反射仕上げを持つ日焼け防止装置を含む新たな文言が追加されます。
「トラック、バン、SUVが工場出荷時のフィルム免除の恩恵を受けている間、セダンが不当に排除されてきたのは長い間でした。」とハウスビル226の著者であるダリウス・キラ氏（D-Honokai Hale, Nanakuli, Maili）は、プレスリリースの中で述べました。
「これは、私たちの法律を21世紀に合わせることに関するものです。」
キラ氏は、州運輸省、郡法執行機関、および地元フィルム施行業者からの「誠実な意見と協力」に感謝の意を表しました。
「皆で公平で安全かつ執行可能な包括的なオーバーホールを作り上げました。」
T&T Tintingの創設者トミー・シルバ氏は、法律の整備を長年にわたって支持してきたと述べました。
「時代遅れの区別を取り除くことで、この法律はすべてのドライバーに対する平等な処遇を確保し、私たちの気候において非常に重要な日焼け防止を提供します。」
彼は1983年の法律の草案作成に関わったといいます。
T&T TintingのCEOであるカイル・ホリモト氏もHB 226の草案作成に関与しました。
ホリモト氏によると、この法案は、すべての車両のフロントウィンドウの光透過率を70%、ほぼクリアのままとし、運転手および前乗客の窓は35%未満で許可する現行法の部分には変更を加えません。
ハワイの現行法の下では、トラック、SUV、およびバンの後部ウィンドウと後部乗客の窓では、5%の光透過率まで許可されており、製造時に20%の光透過率から提供されることがあります。
新法案は、多くの日差しの強い州の法律に合致しているとホリモト氏は述べ、軍の顧客はハワイに移動する際に、自動車上のフィルムを取り除かなければならないことが多いそうです。
このフィルムは、車の内部の熱を15%から20%減少させ、眩しさを軽減し、プライバシーや後部座席のアイテムの安全性を向上させることが可能です。
ただし、後部ウィンドウをより暗くすれば、車両をバックする際に視認性が低下するかもしれませんが、多くの新しい車両にはバックカメラなどの安全機能が備わっています。
しかし、新法は、後部ウィンドウがより暗い場合には、運転手および同乗者は窓を開けて、警察官が車両内を見ることができるようにしなければなりません。
「良い妥協だ」とホリモト氏はこの法案について述べました。
ホノルル警察署交通部のジェームス・スレイター大尉は、「HB 226の可決を支持します。
これにより、公共の安全と警察官の安全とのバランスが取れます。
この措置により、警官は交通停止時に潜在的な脅威をより良く評価できるようになりますが、ドライバーには依然として十分な視認性が保たれるでしょう。」と語りました。
法律の施行に関しては、新しい罰則が導入されます: 1) 不法なフィルムを施されたドライバーは、300ドルから550ドルの罰金を科せられる可能性があります（250ドルから500ドルまでの引き上げ）。
2) 不適合フィルムを施す業者は、700ドルから1200ドルの罰金を科せられる可能性があります（500ドルから1000ドルまでの引き上げ）。
また、フィルムの取り換えまたは車両所有者への返金が求められます。
法案では、フィルム業者は施工時に適合証明書を発行し、ドライバーがその証明書を車両内に保管する必要があります。
この証明書を提示できなければ、執行措置が取られる可能性があります。
キラ氏は、以前フィルム施行が行われた車両については、安全点検が適合証明書となると述べました。
州運輸省のエド・スニッフェン局長は、この法案が「車両の窓フィルム基準が公平かつ一貫して適用・施行され、交通停止時の法執行官の安全が向上することを保証する」と述べました。