Month: June 2025

画像の出所：https://english.kyodonews.net/news/2025/06/9510f16b39e7-update3-japan-us-still-far-from-tariff-deal-after-ishiba-trump-summit.html 日本の岸田首相とアメリカのトランプ大統領は月曜日、カナダのロッキー山脈で開催された首脳会談で関税問題についての前進がほとんどなかったことを明らかにし、日本の重要な自動車産業を守るための迅速で「相互に利益のある」パッケージ取引の見通しに疑問を投げかけました。 トランプとの30分間の会談を終えた岸田首相は、潜在的な合意は日本とアメリカの両方の利益にかなうべきだと述べ、両国の間のバイラテラルな閣僚協議が引き続き行われることを確認しました。 G7首脳サミットの周辺で行われたこの会議は、トランプが車両や自動車部品、鉄鋼、アルミニウムに関する関税を課す中で、長年の同盟国が妥協に向けて直面している困難さを垣間見せました。 アメリカは日本や他国に対して「報復的」関税について90日の猶予を与えていますが、岸田首相はトランプとの会談でこの猶予の延長について議論したかどうかは明らかにしませんでした。 「私たちは、依然として特定の側面で意見が異なるため、パッケージとして合意に達していない」と岸田首相は記者団に話しました。 「自動車産業は本当に私たちの国益の大きな部分であり、保護すべきだ」と首相は付け加えました。 日本は、トランプが不均衡な貿易を是正するために実施したこの関税政策を見直すようアメリカに強く働きかけています。 引き上げられた輸入関税の中でも、25%の自動車関税は特に問題視されています。 自動車産業は日本経済の中核を成しており、アメリカはトヨタ自動車などにとって重要な市場です。 しかし、日本の自動車メーカーは年々アメリカでの投資と生産を増加させており、日本側はこの点をトランプにアピールすることを求めています。 日本は2024年にアメリカに約138万台の車両を輸出したとされています。 また、日本の自動車メーカーは毎年328万台の自動車とライトトラックをアメリカで生産しています。 経済学者たちは、アメリカの関税が経済成長を押し下げると予測していますが、岸田首相は国益を損なう迅速な合意を急ぐつもりはないと公言しています。 「私たちは、どれだけ進展があったかを言うべきではありません。パッケージとしての合意が重要です」と岸田は述べました。 「私たちは最後の瞬間まで（合意の可能性について）交渉してきました。」 トランプは、「アメリカ優先」の政策を反映する関税を使用しており、いくつかの新しい貿易協定が期待されると示唆していますが、それが日本とのものになるかどうかは明らかにしていません。 トランプは、岸田との二度目の対面での首脳会談後に、会談は「うまくいった」と記者に伝えたものの、詳しくは語りませんでした。 トランプの関税政策は、他の面で堅固な同盟関係に新たなねじれをもたらしています。 日本の参議院選挙が7月20日に控えている中、合意の見通しは不透明なままです。 岸田とトランプは、月曜日の会議に向けて何度も連絡を取り合っており、岸田首相はこの会議を関税交渉の「マイルストーン」と位置づけていました。 日本の関税交渉担当者である赤沢良成は、違いを調整するために東京とワシントンの間を行き来しています。 彼らは貿易の拡大、非関税措置の問題、経済安全保障の協力について議論しています。

画像の出所：https://www.npr.org/2025/06/16/nx-s1-5432629/virginias-governors-race-could-be-a-barometer-for-how-voters-feel-about-trump バージニア州では、プライマリー選挙の日がやってきており、州は大きな選挙の年に向けて準備を進めています。 11月には、有権者は知事、副知事、司法長官、そして下院の100議席すべてを選出します。 政治の観察者たちは、2026年の中間選挙を前にし、紫色の州で有権者がトランプ政権についてどう感じているかの手掛かりを得るため、この選挙戦を注視することでしょう。 知事選の主要候補者はすでに決まっており、どちらも深刻なプライマリーの挑戦はありませんでした。 この選挙は、民主党のアビゲイル・スパンバーガーと現在の副知事である共和党のウィンソム・アール＝シアーズとの対決です。 スパンバーガーとアール＝シアーズが11月までのキャンペーンで交渉する政治的な風景は、民主党に有利な傾向がありますが、共和党にもチャンスが提供されています。 バージニア州は2024年に右傾化し、カマラ・ハリスはそれでも6ポイントの差で勝利しました。 その右傾化は、大部分はトランプの郊外での支持の伸びによって促されました。 この地域は、州の中でトランプ政権の連邦政府への削減が特に影響を与える場所です。 アール＝シアーズが郊外の支持基盤を固められるか、それともスパンバーガーがトランプ政権の敵対的なアプローチへの怒りを利用できるかどうかは、この選挙戦を決定づける要因となるでしょう。 いずれにしても、バージニア州は11月に歴史を刻むことになります：連邦政府の75代目の知事が初の女性となります。 スパンバーガーは、政治キャリアのスタートを自らの地域のMoms Demand Actionのボランティアとして始めました。 4月には、全国的な銃安全団体から彼女の候補者としての支持を得るイベントがアレクサンドリアで開催されました。 彼女は、「私は、私たちが本気で暴力犯罪者を阻止しようとしているなら、違法で追跡不可能な銃器の製造および流通を防がなければならない」と語りました。 スパンバーガーは、銃に関する制限を支持し、具体的には高容量マガジンやゴーストガンの禁止を訴えています。 このような約束は、民主党の政治家にとっては予期されるものですが、彼女が提示するフレーミングはユニークです。 彼女は、米国連邦エージェントおよび元CIA職員としての経験を活かし、銃規制を法執行に対してプロと位置付けています。 スパンバーガーは、これまで議会での中道的な政策と課題に取り組む政策立案者としての評判を築いてきました。 彼女は、フェンタニルの過剰摂取、退役軍人、農業といった問題に焦点を当てています。 トランプの政権下での連邦職員への影響は、バージニアに住む30万人以上の連邦職員や、州内で最も多くの連邦契約を得ている民間企業にとって個人的なものであります。 トランプ政権の連邦予算削減の影響は、まだ明確ではありません。 政府職員が訴訟や機関の再編成の進行中に放置されている状況が続いています。 若き知事の政権下での最新の数字によれば、州の収入は4月まで安定して推移しています。 しかし、スパンバーガーはトランプ政権への反対に加えて、超党派の立法者としての経験にも頼っています。 彼女のキャンペーンは、住宅、エネルギー、処方薬のコストなどに焦点を当てた手頃な価格の政策を展開しています。 「私は、危険で彼らにとって悪いポリシーに対抗してバージニア州民のために立ち上がっていますが、次のステップの計画も出しています」と彼女は述べました。 アール＝シアーズは、スパンバーガーの丁寧に整えられた中道的なイメージを信じていない人々の一人です。…

画像の出所：https://apnews.com/article/minnesota-lawmakers-killed-congress-violence-1e6a061c4265b0136ebb058a2777b85f ワシントン（AP） — 議員たちは、ミネソタ州の州議会議員の殺害を受けて、今週緊急の説明会に出席します。この事件は、ワシントンや自宅での連邦議員の安全に対する新たな不安と既存の党派間の緊張を引き起こしました。 事件の容疑者は、自身の文書に数十名の連邦議員の名前を挙げており、同じく州議会議員や他の攻撃の標的とされる人物を含んでいました。容疑者は、土曜日早朝、ミネソタ州北部のミネアポリス郊外にあるホートマン元州議会議長とその夫マークを射殺し、別の議員とその妻に怪我を負わせたとされています。 この射撃事件は、過去10年間で議員たちに対する信頼できる脅威が倍増している中で発生しました。この時代は、議員やその家族に対する一連の暴力的な攻撃が相次いでいる状況を特徴としています。 2011年には、民主党のガビー・ギフォード下院議員がアリゾナ州の選挙区でのイベント中に射撃されて負傷しました。2017年には、共和党のスティーブ・スカリス下院議員がワシントン近郊で行われた野球試合の練習中に射撃されました。2022年には、民主党のナンシー・ペロシ下院議長の夫ポールが、サンフランシスコの自宅に押し入った男に襲われました。2024年には、ドナルド・トランプが共和党の大統領候補として活動している際に、別々の2人の男が彼を暗殺しようとしました。 これらの事件のすべてで、犠牲者は生き延びましたが、中には重傷を負った者もいました。しかし、これらの攻撃、及び多くの接触事故や危機のために、議員たちは不安を抱え続けており、適切な安全対策が講じられているのか、また彼らが職務を遂行する中で真に安全であり得るのかについての疑問が再燃しています。 「今この問題の解決策を持っているとは思わない」と、ホートマン氏の友人であるミネソタ州のティナ・スミス民主党上院議員は述べ、攻撃後に強化された警備を受けたと明かしました。「私は今の状態は持続可能ではないことが明白だと感じています。」 コネチカット州のクリス・マーフィー民主党上院議員は、議員たちは「明らかに我々が持つべき選択肢を調整する時に来ている」と述べました。 米国議会警察の脅威評価部門は、昨年、議員に対する9474件の「懸念される発言や直接の脅威」を調査しました。この数値は、2021年以来の最高値であり、その年はトランプ支持者によりキャピトルが襲撃されました。2017年には3939件の脅威が調査されました。 連邦議員は高い知名度を背景に、州や地方の議員たちには利用できないリソースがいくつかあると、南ダコタ州のマイク・ラウンズ共和党上院議員は述べました。彼は10年間南ダコタ州の州上院議員を務めた後に州知事になりましたが、「州議会では、安全強化を常に行うのは現実的ではありませんでした」とラウンズ氏は語りました。 脅威が増す中、連邦議員には個人的な家の安全を高めるための新たな資金が利用可能になっていますが、何人の議員がその資金を利用しているのか、また本当に議員を安全に保つための資金が十分であるかは不明です。 「資源が米国上院議員や議員が殺される理由であってはなりません」とマーフィー氏は語りました。 ミネソタ州での射撃事件は、議員たちを団結させる代わりに、新たな内部の緊張を生み出しました。スミス氏は月曜日に、連邦議員の会議に到着するとすぐに、ユタ州共和党のマイク・リー上院議員に対して彼の一連の投稿に苦言を呈しました。1つは民主党のティム・ワルツ州知事を茶化すものであり、もう1つは「これはマルクス主義者が思い通りにいかないときに起こること」と述べていました。 トランプはワルツ氏に電話をする考えはないと述べ、民主党の指導者を「とても狂っている」と表現しました。「なぜ彼に電話する必要があるのか？私は彼に電話して、『こんにちは、元気ですか？』と言える。でも、時間を無駄にする必要はない」と、トランプはワシントン行きの航空機内で記者団に語りました。 殺人を犯したとされるバンス・ルーサー・ボルター容疑者について、友人や元同僚は、彼を熱心なクリスチャンであり、福音派の教会に通い、トランプのキャンペーン集会に参加していたと説明しました。記録によると、ボルターは2004年にオクラホマに住んでいる間に共和党員として投票登録をしましたが、ミネソタ州に移動した際には党籍を記載しないことを選択しました。弁護士はコメントを控えています。 スミス氏は、月曜に共和党の会議を終えたリー氏に接触した際、「彼は対面して驚いているように見えた」と報道陣に伝えました。 ニューヨーク州のチャック・シューマー民主党上院議員も、上院の演壇でリー氏の投稿を批判し、彼が「偽情報で分断の炎をあおることは非常に無責任だ」と述べました。シューマー氏は、容疑者がまだ逃亡中の時にその投稿を行ったことについて批判しました。「彼は投稿を削除し、被害者の家族に直ちに謝罪すべきです。」リー氏のオフィスはコメントの要請に応じませんでした。 議員たちは、射撃事件の前にも、加州でのプレス会見から強制的に排除された民主党のアレックス・パディーラ上院議員について、すでに緊張を感じていました。警官はパディーラ氏を拘束し、地面に押し倒しました。 怒った民主党上院議員は、その後すぐに上院の壇上に立ち、パディーラ氏への扱いを非難しました。「この体の一員が膝をつかされて、権力者の前でひざまずかなければならなかったのを見るのは本当に難しかった」とニュージャージー州のコリー・ブッカー上院議員は述べました。「これは試練であり、分岐点です。」 上院の民主党議員たちは、火曜日の説明会でセキュリティ当局や共和党の指導者にパディーラ氏のプレス会見からの排除、および外部の脅威からの保護について質問する予定です。「私は指導部が深く反応することを期待しています」とニューメキシコ州のベン・レイ・ルハン民主党上院議員は述べました。 ウィスコンシン州のタミー・バルドウィン上院議員は、自身の名前も容疑者のリストに載っていると知らされ、「我々はその勧告を素早く聞きたい」と述べました。「それらの勧告を受け入れることができる。しかし、大統領およびその行政機関、および議員たちとともに、我々は温度を下げる必要がある。我々には政治的暴力が存在すべきではない。そして、言葉には意味がある。」

画像の出所：https://electrek.co/2025/06/16/wisk-aero-signs-agreements-autonomous-air-taxi-operations-miami-japan/ 高度な空の移動手段を開発しているウィスク・エアロは、パリ航空ショー初日に、自律型空飛ぶタクシーの運用を確立するための2つの契約を発表しました。 これらの合意には、米国のマイアミと日本の石川県加賀市との間の覚書（MoU）が含まれています。 ご存じの通り、ウィスク・エアロはカリフォルニア州に本社を置くボーイングの完全子会社です。 同社のフラッグシップモデルであるコラ（写真参照）は、自律型の全電動航空機で、ウィスク・エアロブランドが登場する以前から存在し、約7年の間にいくつかの世代バリエーションが登場しています。 先月、ウィスクとNASAは既存のパートナーシップを基に、研究を追加で5年間延長することを約束しました。 彼らは、歳末までに規制された自律型空飛ぶタクシーのフライトを一般に提供することを目指しています。 そうした商業運航が始まる場合、ウィスクが計画している2つの地域が既に明らかになっています。 それに加えて、ウィスクは日本でのパートナーシップを拡大し、マイアミとの新たな合意を発表しました。 日本航空エンジニアリング株式会社、加賀市、及びウィスクの情報源によると、ウィスクは米国の自律型空飛ぶタクシー拠点としてマイアミを確立します。 最初のプレスリリースでは、ウィスク・エアロが発表した2つの覚書（MoU）についての詳細が紹介されました。 1つはマイアミ・デイド航空局（MDAD）とのもので、もう1つはマイアミ大学のエンジニアリング自律モビリティイニシアティブ（MEAMI）とのものです。 合意に基づき、ウィスクとMDADは、マイアミ国際空港（MIA）、マイアミエグゼクティブ空港（KTMB）、ロッカエグゼクティブ空港（OPF）を含む既存の空港で、空飛ぶタクシー発着所の可能な場所を特定するために協力します。 ウィスクは、自律型空飛ぶタクシーの運用を確立するために必要な技術的ガイダンスを提供し、対価としてMDADは空港の開発と拡張に関する既存の計画にこれらの技術とインフラを組み込むことになります。 さらに、マイアミ大学とのMoUにより、ウィスクは大学の施設を利用し、自律型航空運用、規制、安全性に関する研究開発を行い、同時にビジネス機会や規制フレームワークの開発、共同プロジェクトの助成金獲得を追求します。 ウィスクのCEOセバスティアン・ヴィニュロンは次のように述べています。 「マイアミはAAMへの長年の支援を示しており、将来のウィスクの運用にとって自然な選択肢です。 私たちは、マイアミデイド航空局およびマイアミ大学との関係を深めることに非常に興奮しています。 これらのパートナーシップは、自律型運航の全体エコシステムを構築し、すべての人々に安全で日常的な空の移動を提供するための潜在能力を引き出す手助けをしています。」 ウィスクはパリ航空ショーの初日、加賀市、石川県、日本航空の子会社であるJALエンジニアリング株式会社（JALEC）との間で、自律型空飛ぶタクシー旅行を日本に導入するための3者間のMoUを締結したと発表しました。 ウィスクは日本航空およびJALECと既存のパートナーシップを持っていましたが、加賀市に焦点を当て、商業運用の展開を模索しています。 加賀市は、日本政府により「国家戦略特区」に指定され、空の移動手段の開発、実験、検証が認められています。 加賀市の市長である宮本陸氏は次のように述べています。 「ウィスクの日本でのビジネス拡大の第一歩として、加賀市は運用拠点の設立を強力にサポートし、JALECと協力してAAM運用モデルの構築を支援します。 加賀市は約62,000人の人口を持つ地方自治体ですが、国の戦略特区に選ばれたことにより、日本における大胆な規制開発を行うことが可能です。 東京や大阪のような大都市でないことの利点は、研究開発のフィールドとして自由度が高く、一括での調整が可能である点です。」 3者間のMoUの下で、ウィスク、加賀市、そしてJALECは、規制システムの研究・開発、地域市場および自律型空飛ぶタクシー技術の社会的受容の分析、地域製造をサポートするサプライチェーンの確立に取り組みます。 再びウィスクのCEOはこう述べています。 「日本でのコミットメントを深め、JALECとのパートナーシップをさらに進めることに興奮しています。 日本はAAM導入に向けた重要な市場であり、加賀市の未来のモビリティに対する先進的なアプローチと特区指定により、当社の第6世代航空機の利点を探求し、実証するための理想的な環境が提供されています。…

画像の出所：https://www.local10.com/news/local/2025/06/16/immigrant-fathers-in-miami-make-sacrifices-to-get-children-away-from-violence-here-is-one-story/ マイアミ – ホセ・トリンダード・トーレス・カサスは、マイアミ国際空港に到着し、戦争で荒廃した故郷コロンビアに戻る計画がない父親の一人です。 トーレスは、以前にも暴力から逃げた経験があります。故郷ボヤカでは、保守派とリベラル派が殺し合いをしている最中に、彼は虐殺の現場に遭遇しました。 寄宿学校を卒業した後、トーレスはボゴタで避難所を見つけ、コンピュータ工学プログラムの学部長になるまで成し遂げました。彼は講義中、恐れを知らない存在でした。 麻薬テロリストによる誘拐や殺人事件 – その中にはボゴタのダウンタウンで発生した最高裁判所の包囲攻撃で100人以上が犠牲になった事件もあり、彼の心に近い出来事でした。 トーレスは、息子と娘を自分のような環境で育てたくないと考え、悲劇や脅迫、命を狙われた試練を経て、十分に避難所を求めました。そしてアメリカ合衆国に向かいました。 マイアミでは、彼のカシミヤのセーターやシルクのネクタイ、ウールのスーツは役に立たず、しかし彼は安全を感じました。それはプライスレスなことです。 安全を手に入れるには代償が伴いました。かつての学者で銀行の経験を持つトーレスは、マイアミで働きながら家族から離れ、隠れて生活することになりました。 トーレスは、自分よりも教育の少ない人々のために床を掃除し、仕事を求めて懇願し、決して得たくなかった仕事に足を踏み入れました。 最終的に、彼は助けを求めました。彼は自分のビジネスを始めました。マイアミデード郡の遠隔地で不法移民労働者に食べ物を配るランチカーを見て、その提供者の一人になったのです。 ハイアリアの小さな一角で、午前4時から始まる彼の12時間労働の日々を送りつつ、彼は「エル・コロンビアーノ」として知られるようになりました。 彼は知らなかったが、多くの移民父親と同様、彼は子供たちに良い労働倫理の価値を教えていました。 トーレスは果物ベースの製品に焦点を当てました。彼は多くのジュースのフレーバーを持っていましたが、彼が誇りに思ったのはビタミンCが豊富な人参とオレンジジュースで、これは労働者たちを健康に保つのに役立ちました。 そして、クリーミーなマメイのジュースは、キューバの人々のノスタルジーを癒すのに役立つと彼は言いました。 トーレスは、子供たちとの朝食や学校の朝を多く失いました。彼はキューバのコラーダをたくさん飲みすぎて、マウントサイナイ病院で緊急手術を受け、ペースメーカーを植えられることになりました。 息子が経営学修士を持つエグゼクティブになり、娘が地元のジャーナリストになった頃、トーレスはグレートスモーキー山脈近くの避難所に引退しました。そこでの環境は、春のコロンビアのアンデス山脈を思い出させるものでした。 退職後、コロンビアの移民は自信に満ちた二重国籍のアメリカ市民となり、暇な時には英語を学ぶことに時間を使い、「楽しみのためだけに」連邦政府で仕事を得ました。 父の日には、トーレスは子供たちを誇りに思い、彼らもまた、彼が自らの家族を戦争から遠ざけるために払った努力と犠牲を誇りに思っていました。

画像の出所：https://refreshmiami.com/news/wisk-aero-eyes-miami-for-air-taxi-launch-partners-with-county-and-um/ 全電動の自律飛行空輸サービスを開発するウィスク・エアロは、マイアミへの未来的なフライトビジョンを持ち込むことを計画しています。 同社はボーイングの子会社であり、南フロリダにおける自律空輸の進展を図るために2つの覚書に署名したことを発表しました。 これらの合意の一つはマイアミ・デイド航空局とのものであり、もう一つはマイアミ大学のエンジニアリング自律移動イニシアティブとのものです。 これは、国内で最も混雑する都市圏の一つであるマイアミにおいて、電動垂直離着陸（eVTOL）航空機のインフラを確立するための大きな一歩を示しています。 eVTOLは、ヘリコプターのように垂直に離陸し、通常の飛行機のように飛行します。 ウィスクのCEOセバスティアン・ビジェロンは、「マイアミは先進空輸（AAM）に対する長年の支援を示しており、ウィスクの将来の運営に適した場所です」と述べました。 「これらのパートナーシップは、私たちがAAMエコシステム全体を構築し、安全に、日常的なフライトを誰もが利用できるように、スケールでの自律運行の完全な可能性を解き放つのに役立っています。」と続けました。 マイアミ・デイド航空局との合意の下、ウィスクは、マイアミ国際空港、マイアミエグゼクティブ空港、オパロッカエグゼクティブ空港など、州の主要空港での vertiport インフラの計画に向けた技術的ガイダンスを提供します。 同県は、自律空輸をより広範な計画イニシアティブに統合し、電力システム、空港開発、航空空間の調整を含むものとします。 「ウィスクとのこの協力は、私たちが空の旅行の未来を戦略的に計画することを可能にします。」とマイアミ・デイド郡のダニエラ・レバイン・カバ市長は述べました。 「MIAはフロリダ州で最も忙しい空港であり、国内で国際旅客数で2番目に忙しい空港であるため、AAMの発射地点としては理想的な場所です。」 ウィスクのマイアミ大学とのパートナーシップは、安全性、高度なセンサー、規制枠組み、次世代バッテリーシステムを含む共同研究と開発に焦点を当てます。 大学は、助成金の機会をサポートし、共同プロジェクトのための施設を提供します。 「マイアミ大学では、教員の専門知識と最先端の研究を活用して、自律空輸を現実にする手助けをしています。」と工学部長のプラチム・ビスワスは述べました。 「ウィスクとの協力により、安全かつスケーラブルなAAMを実現するために必要な高度なセンサーや次世代バッテリーシステムのコア技術を進展させています。」 マイアミはウィスクの拡大するローンチ市場のリストに加わり、これにはヒューストン、ロサンゼルス郡、オーストラリアのブリスベンが含まれます。 同社は1,750回以上のテストフライトを実施しており、安全でアクセス可能な自律飛行を実現するため、地方および国家の関係者と共に取り組んでいます。 ウィスクのマイアミへの進出は、フロリダ州のAAM計画における積極的な役割を基盤にしています。 同社は州レベルの報告書やガイドラインへの貢献を行っており、フロリダ交通省のAAMアドバイザリーカウンシルの創設メンバーでもあります。 マイアミ・デイド及びマイアミ市は、業界と政府を結びつけるAAMの地域計画において全国的なリーダーです。 さらにウィスクは単独ではなく、すでにいくつかの企業がマイアミを初期のローンチサイトの一つとして発表しています。 企業のいくつかは、南フロリダの交通渋滞や郊外のスプロールがこれらの車両に最適な市場であると述べています。 提供されるサービスは、例えばMIAからマイアミビーチコンベンションセンターや、ダウンタウンマイアミからダウンタウンフォートローダーデールへの、交通渋滞を飛び越えて移動する、より速く環境に優しい方法です。 一部の企業は、さらに長い距離、最大180マイルの運行を約束し、南フロリダとオーランドを結ぶことも考えています。 企業はまだeVTOLによる空輸サービスを運営するための承認を受けていませんが、昨年連邦航空局はその運営とパイロット訓練に関するルールを最終決定しました。 タイムラインは異なりますが、大多数の企業は2026年から2028年の間にローンチすることを希望しています。 全電動の水上飛行機やeVTOL貨物サービスも考慮されています。

画像の出所：https://www.travelandtourworld.com/news/article/china-surges-while-us-brazil-canada-and-japan-face-alarming-sharp-declines-in-europes-long-haul-travel-market-this-year-as-surging-costs-mounting-global-tensions-and-volatile-consumer-be/ 今年、ヨーロッパの長距離旅行ビジネスは、中国が経済回復と消費者の意識の変化によって海外旅行を強く後押しする中で、急激な変化を遂げている一方、米国、ブラジル、カナダ、日本は記録的な旅行コストの高騰、世界の緊張の高まり、消費者行動の変動によって急激な減少に直面している。 この分断は、増大する財政的負担と地政学的な不安が世界的な観光消費をどのように変えつつあるかを反映しており、ヨーロッパのインバウンドビジネスは非常に動的で断片的であることが見て取れる。 2025年の夏に向けたヨーロッパの長距離旅行の見通しは、経済状況の変動、旅行者の好みの変化、そして続くグローバルな政治的不安定性により、大きく対照的な展開を迎えている。 全体的な観光業が底堅さを示している一方で、インフレーション、通貨の変動、国際的な緊張といった様々な要因が旅行者の決定に重くのしかかっている。 欧州旅行委員会（ETC）とユーレイルBVが発表した最新の「長距離旅行バロメーター」の調査結果は、ヨーロッパに対する国際旅行者の気持ちを示す微妙な状況を描き出している。 グローバルに見た欧州旅行の需要はわずかに軟化 主要な長距離市場全体で、2025年の5月から8月の間に海外旅行を計画している旅行者の割合がわずかに減少した。 全体として、回答者の57％がこの期間に長距離旅行の計画があると答えており、2024年と比較してわずか1％の減少である。 特にヨーロッパをターゲットにする旅行者の割合は、昨年の41％から2025年には39％に減少した。 データは、国際旅行者の多くがヨーロッパを訪れることに対して引き続き熱心である一方で、財政的なプレッシャーと地政学的な不安が意思決定プロセスに影響を与えていることを示している。 米国、ブラジル、カナダ、日本では興味が著しく低下している一方で、中国のヨーロッパ旅行需要は急増している。 米国の旅行者の意識が著しく弱体化 米国では、ヨーロッパは引き続き人気の旅行先であるが、上昇する旅行コストや政治的懸念の影響でその魅力が薄れつつある。 アメリカの旅行者のうち、ヨーロッパを訪れる意向を示したのは33％であり、昨年と比較して7％の大幅な減少を記録した。 この減少は、国際的な政治の動向に対する不安や米国の世界におけるイメージに対する懸念の高まりと一致している。 アメリカの旅行者は、インフレーションや通貨の変動の影響を受け、ヨーロッパのバカンスがますます高額になっている。 多くの米国の旅行者にとって、手頃な価格が最も決定的な障壁となっている。 回答者の半数以上が、高額がヨーロッパ旅行計画を保留する主要な理由であると述べており、家庭の予算が厳しくなる中で、旅行費用への感受性が高まっていることを反映している。 中国がヨーロッパ旅行需要の明るいスポットに 一方で、中国は2025年のヨーロッパ観光の重要な市場としての位置を確立している。 景気回復と変化した消費者の好みに支えられ、調査対象の中国人旅行者の72％がこの夏、ヨーロッパを訪れる計画があると回答した。 これは前年から10％の増加を示しており、中国が世界の長距離旅行市場で際立った存在となっていることを示している。 この回復は、国際的な文化体験、ラグジュアリーショッピング、そして多国間の旅程に対する中国消費者の高まりつつある需要によって推進されている。 中国の海外旅行セクターはパンデミック関連の制限から解放され、強力な旅行予約が生まれるようになっている。 ブラジルとカナダはわずかだが懸念される減少 伝統的にヨーロッパの強い長距離ソース市場であるブラジルも、旅行意識に下向きの変化を見せている。 ブラジルの回答者の間でのヨーロッパへの旅行意向は6％減少し、45％がこの夏のヨーロッパ旅行を計画している。 若年層や高所得層のブラジル人は比較的熱心であるが、広範な経済不安や為替の変動が市場全体の信頼を損なっている。 カナダのヨーロッパ旅行に対する見通しも軟化している。…

画像の出所：https://news.un.org/en/story/2025/06/1164341 国連は、150以上の国や組織と共に、未来志向のテーマ「私たちの生活のための未来社会のデザイン」に基づいてグローバルな集まりに参加しています。 国連パビリオンは4つのエリアに分かれており、最初のエリアには国連とその機関の歴史を説明するタイムラインがあります。 2つ目のエリアは「オーブルーム」と呼ばれ、壁に展示された日常の物品を通じて組織の多様な活動が紹介されています。 3つ目のエリアには、持続可能な方法で発展した場合の未来の世界を垣間見ることができる没入型のビデオがあります。 4つ目は、特定の機関を強調した回転展示です。 訪れた人々は、国連パビリオンでの体験について様々な感想を持っていました。 カネコ・サヤカさんは「ビデオがとても気に入りました。森の中にいるような気分になり、環境を守ることがとても重要だと感じました」と話しています。 ミカコ・タケウチさんは「ビデオプレゼンテーションの没入体験に引き込まれました。それは非常に魅力的で、世界が直面している問題を説明した一方で、解決策も提示し、希望を与えてくれました」と述べました。 フィル・マローンさんは「持続可能性と人々の権利、及び環境に対する責任についてのメッセージは明確で、若い世代と年配の世代の両方が理解しやすいものでした」と語りました。 「SDGs（持続可能な開発目標）を短いビデオで説明するのは難しいですが、一般的に日本の視聴者は目標についての知識があると思います。日本では、SDGsが様々な機関によって促進されており、私は農業に焦点を当てた開発機関で働いていたアフリカの特定の国でしか、このレベルの促進を見たことがありません」とも付け加えました。 東京では、民間セクターがSDGsを頻繁に推進しています。 タモユキ・カドクラさんは「パビリオンに入る際のインタラクティブクイズでSDGsについて多くを学びました。日本では環境や持続可能な消費に焦点を当てた目標により重点が置かれているため、貧困や人権などの他の目標についてもっと学びたいと思いました」と述べました。 「影響を与える多くのUN機関がSDGsに取り組んでいることに驚きました」と続けました。 アガカ・サトさんは「たくさんの異なるUN機関があることを知らなかったので、オーブルームのインタラクティブディスプレイを通じて多くを学びました」と話しました。 「オーブルームの壁には電話や銃、医療キットなどの物が並んでおり、タッチスクリーンでそれらの機関の役割が説明されています。若い子供たちがこれらの物を使ってUNの仕事の関連性を理解するのは楽しいと思います」と付け加えました。 マサコ・ユキタさんは「国連パビリオンを訪れて、SDGsや世界平和に貢献するために人々がどのような変化をすべきかを考えさせられました。帰宅したら、自分自身が何をもっとできるか考えます」と言いました。

画像の出所：https://www.npr.org/2025/06/16/nx-s1-5434337/army-military-parade-no-kings-protests-president-trump-divided-america ワシントンD.C.とアナポリス、メリーランド州 — アメリカの政治的および文化的分断を鮮明に浮き彫りにする出来事がある。 土曜日の軍事パレードは、アメリカ陸軍の250周年を祝うものであり、同時にトランプ大統領の誕生日でもあった。 トランプ政権が、キャタピラ付きの戦車や装甲車が首都を行進するパレードの準備を進める中、全国の数十の都市で、そのイベントは武装勢力の政治化であると抗議が行われた。 これらの抗議は「王はいらない」と呼ばれた。 アナポリスの抗議から大統領官邸前のパレード会場までの33マイルの道のりは、まるで二国間の旅のようだった。 アナポリスの人々は、午前中に赤煉瓦のメリーランド州議事堂の前に集まった。 集まった人々は主に白人で、「1776年以来王に抵抗」と書かれた看板や、「私は退役軍人だ。バカや敗者ではない」と書かれた看板を持っていた。 これは、トランプがアメリカの戦死者を軽蔑するコメントをしたことに言及したもので、トランプはそれを「完全なる嘘だ」と呼んでいる。 76歳のリタイアした経済学者ジョン・ウェルズ氏は、アメリカ陸軍を支持しているが、パレードには耐えられなかった。 「ロシアや北朝鮮、または中国にいるわけではない。 そういうことをするのは彼らだ。今回のD.C.パレードや周辺イベントには、25百万ドルから45百万ドルの費用がかかる」とウェルズ氏は言った。 アナポリスのスピーカーには、労働組合の代表者や移民擁護グループのリーダー、そして白いウィッグと青いウエストコートを着たジョージ・ワシントンの再現者が含まれていた。 75歳のリタイアした看護師ランディ・ゴールドバーグ氏は、アメリカの初代大統領を演じ、1783年に彼がその軍令を放棄したときに行った演説を届けた。 「私は偉大な行動の舞台から退役し、この長い間私が行動してきたこの著名な団体に対し、親しみある別れを告げます。 私はここに私の委任状を提供し、公共生活のすべての職務を離れます」とゴールドバーグ氏は言った。 その瞬間、群衆は拍手で応えた。 抗議者たちのポイントは、ワシントンが自発的に軍事権力を放棄したのに対し、トランプが国家モールで無数の軍事機材を用意することで権力を蓄えようとしているということだった。 トランプは土曜日、そのような批判を退けた。 「他の国々は勝利を祝う。アメリカもそろそろそうするべきだ」とトランプは言った。 実際には、これは勝利の祝賀ではなく、陸軍の誕生日パーティーであった。 アメリカがこのようなパレードを行ったのは、1991年の第一次湾岸戦争の後以来である。 トランプは、自身の批判者や嫌いなジャーナリストの愛国心を攻撃し、「彼らは私たちの国を嫌っている」と述べてきた。 そうした攻撃を予想して、アナポリスでのスピーカーたちは、抗議は愛国心の行動であり、特に権力のチェック・バランスを踏みにじる大統領を相手にする場合にはなおさらだと語った。 「私たちは旗を所有しなければなりません。 私たちがここにいるからと言って、私たちがアメリカを嫌っているわけではありません。 私たちはアメリカのために戦っているのです」とメリーランド州・DC AFL-CIOの会長ドナ・エドワーズ氏は語り、アメリカの旗のドレスを着て発言した。…

画像の出所：https://www.theurbanist.org/2025/06/14/op-ed-ice-tactical-units-are-preparing-to-deploy-in-seattle-we-must-fight-back/ トランプは憲法を侮辱している。 私たちは権威主義的過剰に何があるかを想像する必要はない。 それは今まさにリアルタイムで展開されているのを見ている。 米国の上院議員が記者会見から強制的に排除され、ナショナルガードがトランプによって同意なしに動員され、海兵隊が市民に対抗して展開されている。 さらに悪化しているのは、NBCニュースが、米国移民税関執行局（ICE）が、シアトルを含む5つの民主党主導の都市に特殊対応チームを展開する準備をしていることを確認したことである。 これらは、ロサンゼルスで使用され、連邦捜査官が抗議者に対して暴力を行使し、全国的な怒りを引き起こした同じ部隊である。 これらの部隊は法律を施行するためのものではなく、人々を恐れさせ、対立を煽るために存在している。 その目的は、移民コミュニティをテロにさらし、抗議を抑圧し、トランプの agenda に反発した都市に対して「おとなしくしていろ、さもなければ結果を直面することになる」というメッセージを送ることである。 シアトルは以前にも標的にされている。 私たちは再び標的にされている。 そして、私たちは選択を持っている：静かに従うか、大胆に抵抗するか。 抵抗は政治的ではない — それは道徳的義務である。 水曜日の夜、数百人のシアトル住民がカル・アンダーソン公園に集まり、トランプのICE襲撃とロサンゼルスへの軍隊配備の決定に抗議するためにダウンタウンまで行進した。 彼らは警官のラインと監視ヘリコプターに出会った。 抗議がヘンリー・M・ジャクソン連邦ビルに到達すると、参加者の一部は火をつけ、道路を封鎖した。 警察は化学的刺激物を使用し、逮捕を行った。 一方、スポケーンでは、数百人が移民事務所の外で抗議し、難民が拘束されたとの報告を受けて、催涙ガスと市全体の夜間外出禁止令に直面した。 抗議は、移民と抗議者に対して軍事化された力を展開することができる連邦政府に対する明白な拒否を示した。 それはまた警告でもある： ロサンゼルス、スポケーン、ダウンタウンシアトルで進行中のことは、私たちが行動しなければ、私たちの日常生活になる可能性がある。 私たちは、お互いの近所で誰もが安全であることを信じる都市だ — 彼らが不法移民であろうと、庇護を求めているにせよ、ただ抗議のサインを持って立っているにせよ。 トランプの過激な移民政策は、ただの違憲にとどまらず —…