Category: ワシントンニュース

画像の出所：https://www.eurasiantimes.com/u-s-navys-cursed-aircraft-carrier-2-uss-george/ USSジョージ・ワシントンに配属されていた2人の水兵が、航空母艦が新しい母港である横須賀に帰還した数日後に死亡しました。 水兵は、ペティオフィサー2等級カイラー・バーネット・コンダンとセーマン・ディミトリ・イサック・モラレスであり、Navyは12月2日に両者の死を確認しました。 コンダンはテキサス州出身の原子力電気技師であり、11月22日にUSSジョージ・ワシントンが横須賀に到着した同日に基地のホテルで無反応の状態で発見されました。 米海軍横須賀病院の医療関係者が駆けつけましたが、コンダンはその場で死亡が確認されました。 数日後の11月25日、モラレスが下士官の火器技術者として横須賀の基地外で無反応の状態で発見されました。 地元の緊急対応者が到着した時点で、彼も死亡が確認されました。 USSジョージ・ワシントンのスポークスマン、マーク・ラングフォード中尉は両方の死を確認し、亡くなった水兵の家族や仲間たちに哀悼の意を表しました。 「水兵たちの喪失に対して、USSジョージ・ワシントンのクルーや家族に思いと祈りを捧げます。」と、スポークスマンはスター・アンド・ストライプスに語りました。「クルーのためにグリーフカウンセリングとサポートサービスが提供されています。」 両水兵の死については、海軍犯罪捜査局（NCIS）が調査を行い、モラレスの死については日本当局と連携して調査しています。 現在、両水兵の死因は未定であり、調査が続く中でさらなる詳細は開示されていません。 コンダンは2019年1月に海軍に入隊し、2021年1月にUSSジョージ・ワシントンに配属されるまで広範な原子力訓練を受けていました。 一方、モラレスは2022年7月に入隊し、イルリノイ州のグレート・レイクスで訓練を修了後、2023年10月に航空母艦に報告しました。 USSジョージ・ワシントンは自殺の間の疑惑で注視されています。 現在日本に配備されているこのニミッツ級航空母艦は、近年その乗組員の間で自殺が相次いでおり、問題視されています。 USSジョージ・ワシントンは、過酷な状況を耐えた後に修理のためブレムルトンに送られたUSSロナルド・レーガンから後を引き継ぎました。 航空母艦の再装備作業は2023年5月に完成し、長い再燃と修理が行われた後、海上試験を実施しました。 USSジョージ・ワシントンでの水兵の死亡は、船内ではなく発生しましたが、数年にわたり自殺の憂慮が続いていることが報告されています。 2022年には、2019年11月以降に6回以上の自殺がUSSジョージ・ワシントンで発生したという報道がなされました。 その後の調査では、これらの悲劇に寄与するいくつかの要因が特定されており、十分なリーダーシップや水兵への支援が不足していること及び船の生活条件の悪化が挙げられています。 2023年の海軍の報告書では、2017年から2019年の間に、同艦は東海岸の航空母艦の中で自殺関連の行動が最も多発しているとされています。 さらに、2019年の指揮調査では、船の調査結果が海軍の平均を下回ることが明らかになりました。 2020年の調査では、水兵の「自殺傾向に対する意識」が1年で31パーセントから56パーセントに増加したことが報告されています。 調査報告は、艦船がこの発見を無視したことを示しています。 海軍のデータは、2017年以降の全航空母艦での自殺の半数以上がドック中に発生したことを示しています。 現在、USSジョージ・ワシントンの乗組員は新たな制限に直面しています。 2023年11月26日以降、3,000人の水兵は、艦船が日本に到着した後の予防策として、基地内外での飲酒が禁止されています。 さらに、18歳および19歳の水兵は、宿泊リバティの取得が制限されています。 これらの措置は恒久的なものではなく、乗組員の健康と福祉を確保するための継続的な努力の一環です。 また、すべての米国水兵は、日本では午後12時から午前5時までの公共の場での飲酒が禁止されています。…

画像の出所：https://www.nbcnews.com/news/military/two-uss-george-washington-sailors-die-japan-rcna182869 USSジョージ・ワシントンに配属された二人の水兵が、日本到着後数日以内に死亡した。 公式および家族のメンバーによると、二人の死因は不明であり、海軍は両ケースを日本の当局および海軍犯罪捜査局（NCIS）によって調査中である。 二年前、ジョージ・ワシントンは、自殺の連続的な発生に悩まされていた。 11月22日、船が横須賀に到着したその日、カイラー・コンダンという電気技師が、基地内のホテルで意識不明の状態で発見され、米国海軍横須賀病院の医療スタッフにより現場で死亡が確認された。 その三日後、20歳の電気技師見習いであるディミトリ・モラレスが町で意識不明の状態で発見され、地元の緊急隊によって死亡が宣告されたと海軍は述べた。 この死亡事件は、Stars and Stripesによって最初に報道された。 ニュージャージー州にいるモラレスの家族は、NBCニュースに対して彼の死については詳細がわからないと語った。 「私たちはただ、答えを待っている状態です。」と彼の兄アレクサンダー・モラレス（22歳）は言った。 「簡単ではありません。」 母スヴェトラーナ・カシリーナは、海軍から何の情報も受け取っていないが、モラレスの葬儀の手配をするために取り組んでいると言った。 「私たちは今のところ、彼に何が起こったのかを知りませんし、彼の死についての詳細はまったくありません。」と彼女は述べた。 カシリーナは、彼女の息子が自殺で死んだとは信じていないと語った。 「今の時点で、私が言いたいのは、息子はとても幸せで思いやりのある若者で、海軍士官であることを誇りに思っていたということです。」 「彼は人生に多くの計画を持っており、電気工学者になりたがっていました。」 海軍の広報担当者は、海軍が日本への移行を行う中で、艦員に対して悲しみのカウンセリングや支援サービスを提供していると述べた。 「この最近の悲劇の後、私たちの思いと祈りは、彼らの水兵を失った乗組員や家族と共にあります。」と海軍は述べた。 NCISは進行中の調査についてコメントを控えた。 USSジョージ・ワシントンは、2017年から2023年の長期修理を行っている間に、自殺の連続発生で注目を浴びていた。 この期間中に9名の水兵が自殺し、そのうち3名が2022年4月の1週間に死亡したと公式は述べた。 NBCニュースによって入手されたメールは、その時の海軍幹部が展開中のメンタルヘルス危機の管理に追われ、自殺事件の報道、劣悪な生活状況についての主張を否定し、名誉あるポストモータムのプロモーションについて意見が分かれていた。 当時、数名の水兵は、彼らの苦闘が、助けを求めても適切なリソースが提供されず、艦船の耐え難い状態に直接関連していると語った。 これらの死亡事件は調査を引き起こし、海軍の高官からの訪問を促し、280名以上の水兵の移動をもたらした。 調査の一つでは、造船所には十分な駐車スペース、交通手段、食糧供給、住宅のアクセスが不足していることがわかった。 この航空母艦は2023年5月にオーバーホールを完了し、4月にバージニア州を出発し、7月にサンディエゴに到着、10月に日本に向けて出発した。 水兵たちは、船が横須賀、東京湾に到着する際に、飛行甲板に人員を配置した。 「横須賀に到着することは、この乗組員にとって何ヶ月も前からのマイルストーンで、出発したのは4月でした。」と指揮官ティモシー・ウェイツは、船の到着時に発表されたニュースリリースで述べた。 「私はこのチームを誇りに思っています。」と彼は付け加えた。…

画像の出所：https://insideclimatenews.org/news/05122024/washington-state-snohomish-river-watershed-legal-rights/ ワシントン州のエバレット市が、スノホミッシュ川流域に法的権利を付与する決定を下しました。 この地域の権利は、地元の住民によって選挙で承認され、流域が存在し、再生し、繁栄する権利を持つということが市法として施行されます。 この提案は、57％の賛成票を獲得し、エバレットの約11万人の Community の一部として採択されました。 エバレットの住民によるこの投票は、ワシントン州全体での環境保護に関する一連の非拘束的な決議に続いています。 これには、絶滅危惧種であるサザンレジデントオルカに対して、生命の権利と汚染から自由である権利を認めるものが含まれています。 エバレットの住民投票は、自然の権利運動の急成長の一部であり、個々の種や生態系に権利を与える法律が、すでに12カ国以上で施行されています。 これらの国には、スペイン、エクアドル、コロンビア、ニュージーランドが含まれています。 エバレットの新しい法律では、市の機関や住民、団体が流域の権利を訴訟を通じて強制することができます。 これは、子供や法人、船舶などの非人間的存在の権益を保護する法律の後見人や代表者によって行われます。 もし裁判所がスノホミッシュ川流域の権利が侵害されたと判断した場合、加害者は市に損害賠償金を支払う必要があります。 この資金は、エコシステムを健全な状態に回復させるために使用されます。 全体の流域はシアトルの北に広がる約2,000平方マイルの土地を含んでいますが、新しい法律はエバレット市の境界内のみに適用されます。 この住民投票は、米国の他の地域でも法律的に自然に権利を与える試みの最初の事例ではありません。 例えば、2006年にはペンシルベニア州の田舎の町で「自然共同体」に法的権利が与えられました。 また、2019年にはオハイオ州のトレド市が、地域の汚染に対する反応としてレイク・エリーの権利を認める法案を通過させました。 2020年には、フロリダ州オレンジ郡の89％の有権者が5つの水路の権利を認めました。 ほぼすべてのケースで、商業業界によって強くロビー活動が行われた州議会が、これらの法律を優先させ、実施不可能にしました。 しかし、エバレットの取り組みは、このような挑戦を克服して初めて実施される可能性があります。 デモクラットがワシントン州議会を掌握し、州の首長を持つため、環境保護の強化に対してよりオープンであることが期待されています。 自然の権利を保証する法律は、通常の規制よりも高いレベルの保護を提供する傾向があります。 通常の規制は、許可される汚染のペースや量を規制していますが、自然の権利法律はこの概念を裏返しにします。 これにより、科学的根拠がリスクを管理できることを示さない限り、不可逆的なダメージにつながる可能性があるエコシステムへのリスクを回避することが求められます。 エバレットの住民提案は、政治活動委員会「ワシントンを守るために立ち上がる」によって支持されました。 そのスポークスマンであるアビ・ルードウィグは、新しい法律を「環境にとって革命的な変化」であると称賛しました。 ルードウィグはプレスリリースで「流域に法的立場を与えることで、エバレットは自然資源を大いに守ることができる」と述べました。 「この重要な動きは、自然に声と自らを守るための法的手段を与えます。」と続けました。

画像の出所：https://www.chronline.com/stories/kidnapping-scam-in-eastern-washington-leads-to-bizarre-chain-of-events,369654 2024年12月2日、ワラワラで発生した誘拐詐欺が一連の奇妙な出来事を引き起こし、最終的には無関係な容疑者の逮捕に至りました。 事件は、ワラワラ市民が娘を誘拐されたと主張する何者かから連絡を受けたことから始まりました。 電話の相手は金銭を要求し、背景には女の子の泣き声まで聞こえました。 ワラワラ警察署のスポークスマン、ニック・ラウダーミルク巡査によれば、被害者はHAPOコミュニティクレジットユニオンに行き、誘拐の電話について述べました。 窓口の行員は警察を呼ぶためにサイレントアラームを押しました。これは12:30頃のことです。 どこかで誤解が生じ、警報会社はワラワラ警察署の到着する警官たちに、クレジットユニオンで進行中の誘拐があるかもしれないと報告しました。 ラウダーミルクは、これにより全ての利用可能な警官がその地域に急行することになりました。 その間、ガソリンスタンドにいたショーン・クランプという男は、警官たちの到着を見て逃走しました。 ラウダーミルクによれば、警官たちは何が起きているのか分からなかったため、一部はクレジットユニオン内に入り、他の者はクランプを追いかけました。 クレジットユニオン内では、警官たちは詐欺被害者に、誘拐されたとされる女の子に電話をかけさせました。 女の子は電話に出て無事であることが確認されました。 ラウダーミルクは、女の子は以前に詐欺被害者が電話をかけたときには、電話に出ていなかったと述べました。 一方で、別の警官たちはクランプを捕まえ、彼の逮捕状に基づいて彼を逮捕しました。 この事件は、ワラワラ地域で発生している詐欺の波における最新かつ最も異常なものです。 ラウダーミルクは、詐欺は年間を通じて発生し、一般の人々には注意を促しています。 詐欺はソーシャルメディアやFacebookで行われることが多く、最近はある母親が息子の誕生日を祝うために資金が足りないと訴えるメッセージが地元のFacebookグループに投稿されました。 このメッセージは削除されたものの、詐欺師は人々からお金を送ってもらおうとしているのです。 ラウダーミルクによると、地域で発生している別の詐欺は、新しく町に来たと主張する人々が特定のサービス（例えばダクト清掃）を提供し、前払いを要求するものです。 これらの詐欺師たちは、仕事をすることなく姿を消します。 今年初めには、陪審員義務に関する詐欺が報じられました。この詐欺では、詐欺師たちが被害者に電話をかけ、警察であると偽り、陪審員義務を怠ったために罰金を支払うよう要求します。 また、ある詐欺では、パシフィックパワーの職員を装い、顧客が支払いをしなければその日のうちに電気を止めると脅迫するというものもありました。 ラウダーミルクは、これらの詐欺の話を聞いたことがあり、人々が少し考え直し、物事を慎重に考えることができれば、詐欺を見抜くことができると述べています。 例えば、電力会社や陪審員義務の詐欺では、詐欺師が被害者に前払いのギフトカードを購入させ、その情報を提供させることがあります。 「正規の機関や会社が、前払いのカードで支払いを求めることはありません」と彼は述べました。

画像の出所：https://www.navalnews.com/naval-news/2024/11/uss-george-washingtons-carrier-air-wing-returns-to-japan-with-new-additions-f-35c-and-cmv-22b/ 2024年11月17日、アメリカ海軍の艦載航空団ファイブ（CVW-5）の4つの戦闘飛行隊が、6ヶ月間の展開を終え、岩国海兵隊航空基地（MCAS岩国）に帰還しました。 CVW-5は1973年に日本に初めて配備された艦載航空団で、当時は航空母艦USSミズーリ（CV 41）と共に活動を開始し、過去50年以上にわたりインド太平洋地域の平和と安定に貢献してきました。 今年の5月には、CVW-5が艦載されていた原子力空母USSロナルド・レーガン（CVN 76）と共に日本を離れ、サンディエゴでジョージワシントン（CVN 73）との「ハルスワップ」を行い、機材や人員の移動が行われました。 今回は、CVW-5がUSSジョージワシントンに配属され、新たに3つの航空機タイプを装備して日本に戻ってきました。 最初の新機体は、最先端のステルス戦闘機F-35Cです。 F-35Cは第五世代のF-35ステルス戦闘機の空母搭載型で、空母運用に対応できるように、翼面積を拡大し、翼の折り畳み機構や強化された着陸装置を備えています。 日本では、アメリカ海兵隊がF-35Bを運用しており、日本航空自衛隊（JASDF）がF-35Aを配備しています。 F-35Cの追加により、日本はアメリカ以外で3つのF-35バリエーションを展開する唯一の国となります。 次に新たに導入されたのは、CMV-22Bオスプレイです。 このティルトローター機は、長年使用されたC-2Aグレイハウンドの後継機であり、空母と陸上施設との間で物資や人員を輸送する任務を担っています。 他のV-22バリエーションとは異なり、CMV-22Bは側面に大きな燃料タンクを装備しており、印象的な長距離飛行能力を持っています。 さらに、新たに配備されたのはE-2Dアドバンスドホークアイです。 CVW-5は以前、USSロナルド・レーガン艦隊に配備されていた時期にE-2D機を運用していましたが、今回配備された新型機は空中給油プローブを装備しており、以前のモデルに比べて長時間のミッションを遂行することが可能です。 「航空団ファイブは、海軍の最新技術への投資と、この重要な劇場での無比の経験を基にした高度な訓練を代表しています。 日本に展開するわが国の部隊は、世界でも最も能力の高いものであり、アメリカの日本とこの地域へのコミットメントの明確な印です。」と、ジョージワシントン空母打撃群の第70任務部隊司令官であるグレッグ・ニュークァーク海軍少将は述べています。 CVW-5の各飛行隊とその装備は以下の通りです： ・攻撃戦闘飛行隊（VFA）102「ダイヤモンドバックス」 機体：F/A-18Fスーパーホーネット（2座型） ・攻撃戦闘飛行隊（VFA）27「ロイヤルメイス」 機体：F/A-18Eスーパーホーネット（単座型） ・攻撃戦闘飛行隊（VFA）115「イーグルス」 機体：F-35CライトニングII（空母搭載のステルス戦闘機） ・攻撃戦闘飛行隊（VFA）195「ダンバスター」 機体：F/A-18Eスーパーホーネット ・電子攻撃飛行隊（VAQ）141「シャドーホークス」 機体：EA-18Gグラウラー（F/A-18Fを基にした電子戦機）…

画像の出所：https://www.zona-militar.com/en/2024/11/26/the-uss-george-washington-has-finally-arrived-in-japan-to-begin-its-role-as-the-u-s-navys-forward-deployed-aircraft-carrier-in-the-pacific/ 2023年11月22日、USSジョージ・ワシントン（CVN 73）が日本の横須賀に到着し、米海軍の太平洋地域における前方配備空母としての役割を正式に引き継ぎました。これはUSSロナルド・レーガン（CVN 76）からの引き継ぎです。 艦船の横須賀到着は、4月にノーフォーク海軍基地を出発してから始まった数ヶ月に及ぶ航海の結末を意味します。この間、艦船は米南方司令部地域で南米の海軍との演習に参加し、最近では韓国海軍や日本の海上自衛隊との演習も行いました。 「米国の空母は、我々が持つ最も先進的な海洋能力を持ち、この地域の安全保障に対する最も重要な投資です」と、USSジョージ・ワシントンの到着式典で米第7艦隊のフレッド・カチャー副提督は述べました。「ジョージ・ワシントンは、我々の抑止力と安全保障への投資を反映した最先端の技術を携えて帰還します」と強調しました。 USSジョージ・ワシントン（CVN 73）の日本への復帰は、この艦船が再び前方配備空母として任務を果たすことを意味します。初めての配備は、米海軍にとって重要なマイルストーンとなり、初の原子力空母がこの形態で運用されたことを示しています。 しかし、2008年から2015年までの初期の任期以来、状況は大きく変わりました。中華人民共和国と台湾間の緊張の高まりや、ロシア軍によるインド太平洋地域での活動の活発化が見られます。 先週、日本の自衛隊は日本海南部上空でIL-20信号情報収集機の存在を報告しており、ロシア海軍および航空宇宙軍の資産による長距離パトロールが続いています。一方、新しいロシアの攻撃型潜水艦が近くに太平洋艦隊に加わる見通しです。 これらの課題の中、USSジョージ・ワシントン（CVN 73）は、昨年4月にノーフォーク海軍基地を出発する前に大規模な準備を行い、そのプロセスは困難や遅れを伴いました。艦船の燃料補給と複雑なオーバーホール（RCOH）は2023年5月に完了し、元のスケジュールからほぼ2年遅れていました。 これらの障害を克服した後、艦船の乗員は極東への航海に向けた準備を始めました。4月の配備中、艦船は大西洋と太平洋の両岸で南米海軍との重要なPASSEX演習に参加し、サンディエゴ海軍基地に到着しました。 西海岸での最終準備を完了した後、空母は太平洋横断を開始しました。11月中旬に横須賀に到着する前に、艦船とその空母打撃群は、韓国および日本の海軍との三国間の自由のためのエッジ演習に参加しました。 最後に、この旅の終わりと任務の開始を示す中、ジョージ・ワシントンの艦長、ティム・ウェイツは「横須賀に到着することは、この乗組員にとって何ヶ月もの重要な出来事であり、何人かは4月にバージニアを出発したところから始まったのです」と述べました。 彼はさらに、「このチームを誇りに思います。安全に、そして時間通りに到着しただけでなく、配備の初日から、私たちはすべての目標を達成し、期待を超え、7艦隊の作戦地域に入ると同時に任務に就く準備が整いました」と言いました。 写真: 米海軍

画像の出所：https://www.spokesman.com/stories/2024/nov/28/washingtons-dan-newhouse-looks-ahead-to-a-new-trum/ ワシントン州の共和党員ダン・ニューハウスは、同州の最も共和党支持が強い議会地区の一つで、米国下院議員としての6期目に向けて準備を進めている。 彼は興奮している。再び下院の多数派の一員となるからだ。 上院とホワイトハウスが共和党の掌に入り、ニューハウスは、彼の党が「国のために良いことを成し遂げる」と予見している。 。一方、元大統領ドナルド・トランプは、必ずしも満足していないかもしれない。 トランプは、今回はニューハウスを再選させたくなかった。彼は、ニューハウスが自身を弾劾する投票を行ったことを許していないし、忘れてもいないのだ。 トランプは信頼できるMAGA共和党員であるジェロッド・セスラーを支持し、ソーシャルメディアでニューハウスに対して激しい攻撃を行った。 選挙の最終日の数日間、トランプはセスラーとの電話タウンホールでさらなる攻撃を加えた。 ニューハウスは耐え抜き、セスラーを1万7千票差で破り、52%対46%の票差で勝利した。 これにより、彼はワシントン州中央部の第4議会区を代表して、さらに2年間の任期を果たすこととなる。 この地区は、カナダの国境からオレゴン州の州境まで広がり、農業で豊かなヤキマバレー、ヤカマインディアン居留地、トライシティーズを含んでいる。 ニューハウスは、最近のスタンダードとの会話で、これからの道のりに焦点を当て、選挙での出来事について否定的な言葉を持たなかった。 これは、彼が2021年1月6日の米国議会への攻撃後にトランプを弾劾する投票を行ってからの2回目の勝利である。 2年前、彼はトランプ支持の候補者たちをプライマリーで打ち破り、その後、一般選挙で民主党員を簡単に退けた。 勝利から数日後、トランプは下院共和党会議の会合に出席していた。「私はそこにいた」とニューハウスは言った。「彼から数フィートの近くにいて、挨拶を交わすことができた。」 選挙のことは話題に上ったのか？ 「個人的な会話をする機会はなかった。人がいっぱいの部屋で、彼は予想通り、さっさと動き回っていたからだ」と彼は言った。「次回に機会があるだろう。」 「我々は下院、上院、ホワイトハウスを持っているので、本当に良いことを建設的な方法で行う機会がたくさんある」と彼は言った。 このインタビューは、明瞭性と長さに関して編集されている。 Q. 再選についてお伺いします。結果からの大きな教訓は何ですか？ A. 私が何度も言ったポイントは、私が彼らの問題を理解しているということだ。 私は中央ワシントンの産物だ。そこで生まれ育ち、家族もそちらにいる。私のビジネスもだ。 彼らの問題は私の問題だ。それはこの最後の選挙で実証された。 明らかに、多くの共和党支持者の中であなたが初めての選択肢ではなかったようです。あなたの対立候補を支持した46%の有権者に、次の大統領の政策を実行するために、カーカスの努力を支えることができると伝えられますか？ 私は、選挙期間中に何度も誓ったように、もし前大統領が当選し、トランプが47代目の大統領に就任するなら、我々の保守的な政策目標を実現するために全力を尽くすつもりだ。 私は、共和党カーカスの完全なサポートを得ている。皆とリーダーシップと非常に良い関係を持っている。 私には、これは非常に生産的なセッションになると全幅の信頼を持っている。 あなたのカーカスは、次期トランプ大統領の政策を実現するために、最初の100日間に積極的に取り組むことを望んでいます。どの政策に最も賛成し、まず実現したいですか？…

画像の出所：https://www.yahoo.com/lifestyle/open-thanksgiving-day-washington-223635361.html 感謝祭のシーズンがやってきました。 家族や友人と過ごす時間があり、そして私たちが望むと望まないとにかかわらず、感謝祭のディナーを完成させるための最後のアイテムを手に入れるためにワシントン州の店舗に駆け込む必要があります。 感謝祭は毎年11月の第4木曜日に祝われます。 今年は今日になります。 多くの全国的な小売業者が、従業員が家族と過ごす時間を持ち、これからのホリデーシーズンに備えるために閉店します。 ウォルマートやターゲットなどの大手チェーンも含まれています。 これらの店舗は、感謝祭の翌日、ブラックフライデーに再開する予定です。 注意として、店舗の営業状況は場所によって異なる場合があります。 疑問がある場合は、事前に電話をかけるか、地元の店舗の具体的なスケジュールをオンラインで確認してください。 感謝祭の日、ワシントン州の地元銀行は営業していますか？ いいえ、アメリカ合衆国の株式市場や銀行は、連邦準備銀行の休日であるために感謝祭の日には閉店しています。 オンラインバンキングサービスとATMは通常通り利用可能です。 郵便物やパッケージは配達されますか？ いいえ、感謝祭の日はアメリカ合衆国郵便公社（USPS）の休日であるため、郵便物の引き取りや配達は行いません。 郵便局も閉店します。 USA Todayによると、UPSの引き取りや配達サービスも行いません。 ただし、UPSエクスプレスクリティカルサービスは利用可能です。 地元のUPS店舗の営業時間を確認する必要があります。 多くの地域の店舗は閉店します。 FedExのほとんどのサービスも閉じますが、重要な配送のためのFedExカスタムクリティカルは営業しています。 USA Todayも同様のことを報告しています。 感謝祭の日にAmazonのパッケージは届きますか？ Amazonは感謝祭の日にパッケージを配達しますが、すべてのサービスは利用できません。 ShipScienceのウェブサイトに掲載された記事によると、Amazonは少なくとも10年間感謝祭にパッケージを配達しており、その回数は増加しています。 感謝祭の日にAmazonが配達するかどうかを確認するには、Amazonのウェブサイトを訪れ、パッケージが配達されるZIPコードを入力することをお勧めします。 考慮すべき重要なポイントは、同日配達は感謝祭の日には利用できないということです。 Amazonは、クリスマスの日や元日も利用できないと述べています。…

画像の出所：https://washingtonstatestandard.com/2024/11/14/wa-agency-failed-to-catch-doubled-up-benefit-payments/ ワシントン州の雇用保障省による不十分な追跡調査が原因で、州の労働者が失業保険と有給家族医療休暇手当を同じ週に受け取る事例が発生したことが、新たな州の監査によって明らかになりました。 州法により、失業保険と家族医療休暇手当を同時に受け取ることは許可されていません。 しかし、州監査官事務所の調査結果によると、2022年7月から2023年6月の間に、同じ受給者が同じ週に両方の給付金を受け取った事例が2270件存在し、その総額は約190万ドルでした。 全体として、同省は2023年度予算年度において、約13億ドルの有給家族医療休暇の請求と約12億ドルの失業保険の請求を支払いました。 「ダブル給付の総額は、これらのプログラムの規模に対して大きくはありませんが、有給家族医療休暇は働く人々とその雇用主によって資金提供されています。」と州監査官パット・マッカーシーは、部門への手紙で述べました。 「不適切に支払われた給付金は、彼らにとって不必要なコストを意味し、適格な人々のための利用可能な資金を減少させることになります。」 人気が高まっている有給家族医療休暇プログラムは、深刻な健康状態にある場合、家族の世話をする場合、または新しい子供を持つ場合に、働く人が有給の休暇を取るのを助けます。 このプログラムは、労働者と雇用者が支払う税金によって財源が確保されています。 失業保険を受け取っている人は、同時に有給家族休暇給付を受けることはできないというのが州法の定めです。 雇用保障省は、この二つのプログラム間の重複した受給者を監視する責任がありますが、今年まではそのプロセスを持っていませんでした。 州法では、受給者が過剰支払を受けた場合には、その返還を求めていますが、同省も過剰支払を評価し回収するプロセスを持っていませんでした。 監査は、家族休暇の週ごとの請求支払いにおいても計算が誤って行われている事例があることを指摘し、その結果、受給者が間違った額の給付金を受け取ることがあったことを明らかにしました。 これらの問題に対処するために、監査官事務所は、両方の給付金を同時に受け取ることを検出し防止するための管理策を同省に提言し、過剰支払の取り扱いに関する公式なプロセスを作成することを勧めました。 監査への対応として、雇用保障省は、2023年における過剰支払の総額はすべての支給額のわずか0.0014%に過ぎないと述べました。 監査が行われて以来、同省は問題解決に向けての修正を始めました。 2023年1月には、両方の給付を受け取っている受給者を特定するために手動で交差照合を始めました。 また、過剰支払を評価し回収するための自動化されたシステムのためにさらなる資金を要求する修正計画を提出しました。 今年の7月、同省はその資金を受け取り過剰支払の評価と回収を自動化するためのスタッフを採用することができるようになりました。 広報担当のクリス・バロンは、メールでこの作業が2024年1月から始まり、2025年12月までに終了する見込みであると述べました。 同省は、2026年から新たにスタートする場合に適格な申請者を支援するカスタマーサービスチームを作るためのさらなる資金を求めています。 有給家族医療休暇の週ごとの請求 payments の計算を修正するために、同省は手動データ入力を制限する方法を模索していることを認め、その作業が次の春まで継続する予定であると述べました。

画像の出所：https://news.usni.org/2024/11/19/uss-george-washington-will-arrive-in-japan-this-week USSジョージ・ワシントン（CVN-73）が新しい母港である横須賀に到着する予定であり、これにより2015年にUSSロナルド・レーガン（CVN-76）に交代して以来、約9年ぶりの帰港となる。 一方、国防総省は月曜日に東南アジアにおける海上安全保障の新たな取り組みを発表した。 金曜日、日本の防衛省は、海上自衛隊（JMSDF）がジェネラル・アトミクス航空システムのMQ-9Bシーガーディアン無人航空機をUAV兵器群に選定したと発表した。 火曜日、日本の外務省は、ジョージ・ワシントンの横須賀到着に関する短いリリースを発表した。 「日本周辺の安全保障環境がますます厳しさを増す中、USSジョージ・ワシントンと空母航空団（CVW）5の前方配備による米海軍の堅固なプレゼンスを維持することは、日本の安全保障および地域の平和と安定の維持に不可欠である。日本はこのような目標に対する米第7艦隊の役割を高く評価している」と声明は述べている。 今回がジョージ・ワシントンにとって、なぜ前方配備の海上自衛隊の航空母艦としての2回目の任務となるのか。 ジョージ・ワシントンは2008年から2015年まで横須賀に駐留し、その後、アメリカ合衆国に帰還し、ニューポートニュース造船所で中期燃料補給と複雑なオーバーホールを行った。これが2023年5月に完了した。 USNI Newsによれば、4年間で終わる予定だったプロセスは、蒸気タービンの予期しない修理やCOVID-19パンデミックによるその他の遅延のために約6年間も延びたという。 造船所での作業を終えた後、ジョージ・ワシントンは10か月間にわたる前展開認証および検査を行い、4月にノーフォーク（バージニア州）から南米周辺への展開に出発し、7月にサンディエゴに到着した。 その後、空母は米第7艦隊の作戦エリアに到着し、11月13日から金曜日まで行われた米・日・韓のトライラテラル多領域演習「フリーダム・エッジ」の第2回目に参加した。 その結果、ジョージ・ワシントンに搭載されたCVW-5は、同日に岩国の海兵隊航空基地に到着したと発表された。 月曜日、国防総省のインド太平洋安全保障局は、東南アジアにおける海上安全保障を変革することを目的とした新しい公私の取り組みである「マリタイム・セキュリティ（MARSEC）コンソーシアム」を発表した。 その発表によれば、インド太平洋安全保障局（IPSA）は、国防革新ユニット、国防安全保障協力局、米国インド太平洋司令部と協力してMARSECコンソーシアムを立ち上げるという。 「彼らは政策の目標と運用上の課題を商業的に利用可能なソリューションに結びつけ、こうした能力を実証し、提供の迅速化を図る。東南アジアの同盟国やパートナーが海上安全保障のニーズをモニタリング、管理、実施するための影響力が強く、コスト効率の良い手段を持つことは、地域と世界の平和、安全、繁栄を増すことになる」と発表文は述べている。 今後数か月の間に、MARSECコンソーシアムは毎年9500万ドル以上を向上させ、低コストで商業的に利用可能なソリューションを支援するために、海上領域の認識、物流および持続可能性、そして東南アジアの海上防衛を強化することを目指す。 また、DODおよび産業界の利害関係者間で定期的に会合を開き、商業的に利用可能なソリューションの提供に対する障壁を軽減し、思考が合致するパートナーと協力してMARSECコンソーシアムの目標に沿った安全保障協力活動を調整するとともに、米・フィリピンのバリカタン演習などの多国間演習で技術デモを拡充する方針である。 金曜日、日本の防衛省はシーガーディアンがJMSDFのUAVに選ばれたとのメッセージを発表した。 このリリースによると、商社のソジッツがUAVを供給する予定だが、取得するUAVの数は明記されていない。 8月初め、ソジッツは日本の海上保安庁（JCG）に2機のシーガーディアンを供給すると発表しており、2025年度に運用開始予定である（日本の会計年度は4月1日から3月31日）。 JCGは2022年10月から、GA-ASIからリースされた1台のシーガーディアンによる運用を始め、2023年5月にはさらに2台のリースを拡充した。 JMSDFは2023年5月から、JMSDF八戸基地（本州の主要な地点）からシーガーディアンの試験を行い、その後、7月から9月にかけてJMSDF鹿屋基地（九州の主要な地点）での試験を行った。 火曜日の記者会見で、日本の防衛大臣である中谷元大臣は、シーガーディアンの取得が海上自衛隊の広域海上監視能力を強化し、緊急時には人員損失を最小限に抑えながら任務を実行することを可能にすると述べた。「具体的な運用の詳細については引き続き検討しますが、一般的には、アメリカと緊密に協力して情報収集と分析能力をさらに強化していくことが重要です」と中谷は述べている。 日本は、特に南西地域での持続的な情報収集・監視能力を高めることを検討しており、その地域では中国の海軍や航空機の動きが増加しており、中国の尖閣諸島への主権主張も見られる。 日本航空自衛隊は、持続的な情報収集・監視ミッションにR4Q-4Bグローバル・ホークを3機運用している。 アメリカは、沖縄の嘉手納基地に多くのUAVを配備しており、南西地域での情報収集任務を実施している。 その中には、約6台の海兵隊MQ-9リーパーが1年間の展開中で、8台のアメリカ空軍MQ-9リーパーが無期限に展開されている。両サービスのUAVは無武装である。 U.S. NavyのMQ-4トリトンUAVは、10月に嘉手納での展開を終了し、グアムに戻る予定だったが、アメリカ海軍及び日本はその出発を確認していない。