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画像の出所：https://www.theguardian.com/us-news/2025/mar/12/columbia-mahmoud-khalil-wife-statement 妊娠8ヶ月のマフムード・カリルの妻は、火曜日の夜、コロンビア大学の大学院生であり活動家である彼がニューヨークで移民・関税執行局（ICE）に逮捕された件について声明を発表しました。 彼女は、トランプ政権による無慈悲で不当な拘留に対して、世界に引き続き声を上げるよう訴えました。 彼女は匿名を希望し、嫌がらせを恐れていると述べました。 彼女は、カリルが土曜日の夜、手錠をかけられて連れ去られた際の劇的な出来事について語りました。 その時、捜査官は彼らが大学の住宅に入ろうとしているところを阻止しました。 カリルはダウンタウンに連れて行かれ、その後ニュージャージーへ移動し、最終的にはルイジアナのICE拘留施設に飛行機で移送されました。 彼のケースに関する法廷審理は水曜日にマンハッタンで予定されています。 カリルは、昨春にマンハッタンのキャンパスでパレスチナ支援活動家やその同盟者によって設置されたガザ連帯キャンプにおいて、抗議者とコロンビア大学当局との間の主要な交渉者でした。 ドナルド・トランプはカリルの逮捕を「これから始まる多くの逮捕の最初の1つ」と呼び、証拠もなく、同様の活動家たちが「金で雇われた扇動者」であると主張しました。 カリルは昨年12月にコロンビア大学で大学院の学業を修了し、今年5月に修士課程を卒業する予定です。 カリルの永住権を取り消す試みと彼の逮捕は、彼に対する人々の反発と抗議を引き起こしました。 言論の自由を支持する組織は、この逮捕が彼の第一修正権利への極端な攻撃であり、マッカーシズムを思い起こさせると訴えています。 カリルの妻は声明の中で次のように述べました。「3月8日午後8時半頃、私たちがイフトゥール（ラマダンの断食明けの夕食）から帰宅しようとしていると、ICEの職員が私たちの建物に追尾し、‘マフムード・カリルさんですか？’と尋ねてきました。 マフムードは‘はい’と答えました。」 彼女は続けてこう語ります。「その職員は、‘我々は警察です、あなたは我々と一緒に来なければなりません’と言いました。 その職員はマフムードに私にアパートの鍵を渡すよう命じ、私が上階に行くことができるようにしました。 私が夫を置いていくことを拒否すると、職員は‘あなたも逮捕します’と言いました。 その後、職員は私からマフムードを遮断しました。」 彼女は、彼らは任意の令状を見せられなかったと述べ、「ICEの職員は私たちの弁護士に電話を切りました」と語りました。 彼女は全力で協力し、夫は落ち着きを保ちながらも、恐怖とトラウマの中で過ごしました。 「数分も経たないうちに、彼らはマフムードに手錠をかけ、通りに連れ出して、無名の車に押し込んだ」と彼女は言いました。 カリルの妻は、逮捕の前日が「悪夢」であったとも述べました。 「6日前から、マフムードに対する集中した個人情報の拡散キャンペーンが始まりました。 反パレスチナの団体が彼について根拠のない偽の主張を広め、マフムードに対する脅迫を行っていました。 彼は、自身の安全を非常に心配し、3月7日にコロンビア大学にメールを送った」と語りました。 彼女は続けてこう述べました：「彼はそのメールで大学に法的支援を求め、‘ICEや危険な個人が私の家に来るのではないかと不安で眠れません。 法的支援が切に必要です。どうか介入してください’と訴えました。 コロンビア大学はそのメールに返信しませんでした。」 大学へのコメント要求は送信されています。…

画像の出所：https://apnews.com/article/japan-nissan-uchida-autos-6341d68967fbcc677904620c2640ce29 東京（AP） – 日本の自動車メーカー日産自動車の最高経営責任者（CEO）、内田誠が同社の非常に低迷した財務結果を受けて辞任することになりました。 日産自動車は火曜日に、現 chief planning officer のアイバン・エスピノサが内田の後任となることを発表しました。 エスピノサは2003年に日産に入社し、メキシコや東南アジアで多くの時間を過ごし、製品計画を監督し、電気自動車への移行を推進してきました。 「日産には、現在見えている以上の可能性があると心から信じています」とエスピノサは記者に語り、再建の詳細を考えるには時間が必要だと強調しました。 彼は日産への愛を強調し、同社のユニークさと価値を理解していると述べました。 日産は、長期的な成長を達成するためには企業のリーダーシップを「刷新する」必要があると述べています。 内田は取締役に留まるものの、「車好きの本物」としてエスピノサに自信を示し、会社の結束を強化するためにリーダーシップのバトンを渡すことを強調しました。 「日産は必ず復活する」と彼は話し、エスピノサと共に急遽開かれた記者会見に現れました。 先月、内田がホンダ自動車との話し合いを中止した後、彼の今後についての憶測が広がりました。 それは、昨年末に発表された両社の事業を統合するための共同持株会社設立の話し合いを取りやめたためです。 その際彼は、話し合いの焦点が日産をホンダの子会社にすることに変更されたと述べ、それを受け入れられないと否定しました。 また、特定のプロジェクトでのシナジーを実現するための戦略的パートナーシップは引き続き続けると語りました。 日産は、今月末までの2024年度に80億円（5億4000万ドル）の損失を予測しています。 ホンダとの交渉や他の潜在的なパートナーシップについて尋ねられたエスピノサは、もう少し時間が必要だとコメントを控えました。 内田が日産の舵を握った5年以上の間、売上はアメリカや中国の主要市場を含めて低迷しました。 内田はまた、9,000人の雇用を削減することを発表していました。 愛好家に愛されるZスポーツカーや、2010年に発売された先駆的な電気自動車リーフの製造者としての悲しい転機です。 内田は2003年に日産に入社し、大手商社である日商岩井から転職しました。また、日産のアライアンスパートナーであるフランスのルノーでの活動を経て、中国市場の運営を監督しました。 日産は1999年にルノーによって経営破綻の危機から救われました。 2018年、ルノーによって送り込まれた元スーパースター経営者カルロス・ゴーンは、報酬の過少申告を含むさまざまな財務不祥事の容疑で日本当局に逮捕され、その後レバノンに逃亡しました。 ゴーンの事件による日産の傷ついた企業イメージは大きな課題でした。 また、COVID-19のパンデミックや自動車業界の広範な変化も影響を与えました。 内田のCEO辞任に加え、日産は他の大規模な経営陣の変革を発表しました。…

画像の出所：https://www.globenewswire.com/news-release/2025/03/11/3040571/0/en/Japan-Tool-Steel-Market-Valuation-to-Set-to-Reach-US-306-58-Million-By-2033-Astute-Analytica.html 2025年3月11日、新デリー（GLOBE NEWSWIRE） — Astute Analyticaが発表した新しい研究によると、日本の工具鋼市場は2024年に2億630万ドルの価値があり、2033年までに3億658万ドルに達すると予測されており、2025年から2033年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）は4.5%と見込まれています。 日本の工具鋼市場は、国の製造業の重要な基盤であり、自動車、航空宇宙、電子産業などを支えています。 世界の経済的挑战に直面しているにもかかわらず、業界は驚異的な回復力と適応力を示しています。 最近の分析では、この市場が専門的な高性能素材の需要が高まる中、持続的な成長の見通しを持っていることが示唆されています。 市場の成長は主に自動車産業における高性能材料の需要と、電子セクターにおけるスマートデバイスの普及によって推進されています。 2024年には、日本の粗鋼生産量は8400万トンに達し、経済的圧力や変化するグローバル市場の動向によりわずかな減少を示しました。 それにもかかわらず、工具鋼セグメントは驚異的な回復力を示しており、市場のニーズに合わせて革新的な製品やソリューションを適応させています。 特に成長著しい電気自動車市場や先進的な製造プロセスにおける特殊な要件に応える業界の能力が、国内外市場での競争力を維持する上で重要な役割を果たしています。 2024年、国内の工具鋼メーカーは、消費者の嗜好の変化、持続可能性に関する規制、急速な産業デジタル化に大きく影響されています。 自動車セクターは特に目立っており、現代の車両製造の要求を耐える高度な工具鋼を求めています。 並行して、航空宇宙セクターは熱抵抗、耐久性、最小の重量ペナルティの独自の組み合わせを持つ工具鋼に投資し、効率への焦点を反映しています。 これらのセグメント全体で、人工知能駆動の生産ラインや積層製造などの技術的変革が、工具鋼の設計と製造における革新を加速させています。 【日本工具鋼市場の主な発見】 市場予測（2033年）：3億658万ドル、CAGR 4.5%。 材料別では、クロム（37.4%）、製品別では冷間工作工具鋼（27.0%）、プロセス別では圧延プロセス（64.40%）、用途別では自動車（62.40%）が最大です。 主なドライバーとして、自動化されたダイ鍛造の拡大が挙げられます。これは、自動車のマイクロコンポーネントの需要に対処するためです。 複雑な部品の精度を保つための鍛造校正を可能にする統合センサー分析も重要です。 高硬度鋼の採用が、複雑な金型設計のためのスタンピングラインの拡大を促進しています。 【主なトレンド】 マルチ合金鍛造のシナジーが、産業工具ニーズに対する熱安定性を向上させる一方で、積層製造の統合が、プロトタイプ開発の時間を短縮し、金型の反復を加速しています。 コラボレーションロボティクスプラットフォームが、エンジニアリングセクター全体でのダイメンテナンス手続きの民主化を推進しています。 【主な課題】 過熱は、ウルトラコンパクト製品カテゴリーにおける精密鍛造のワークフローを複雑にし、コーティングと高速多軸ミリング操作間の複雑な統合要件が課題となっています。 工具の急速な摩耗は、自動車鍛造プレスの改修サイクルを求めています。…

画像の出所：https://apnews.com/article/congress-budget-funding-government-shutdown-e027a644af4152377b8cf99f6a91102f ワシントン（AP） — 共和党は、部分的な政府閉鎖を回避し、9月まで連邦機関の資金を維持する予算案が議会での投票にかけられる際、団結の重要な試練に直面しています。 スピーカーのマイク・ジョンソン（R-La.）は、民主党からの支持が得られない中で、火曜日に投票の準備を進めています。 これは、議員たちが行動を起こさなければ土曜日に始まる閉鎖をリスクにさらすことを民主党にあえて挑戦する形です。 共和党は、両院のメンバーから圧倒的な支持と、上院の民主党の一部の助けを必要としており、トランプ大統領の机に法案を届ける必要があります。 これは、トランプ大統領の政権の中で最大の立法試験の1つであり、バイス・プレジデントのJDバンスが火曜日の朝、支持を呼びかけるために国会議事堂を訪問しました。 「政府を運営し続ける必要がある」とジョンソンは、下院の共和党会議から出てきた際に語りました。 「それは我々の基本的な責任です」とバイス・プレジデントも同意の意を示しました。 「非常に好意的に受け取られ、非常によく伝わったと思います。 残っている懐疑派は1人か2人だけになっていると思います。」 この戦略はトランプの支持を得ており、彼は共和党に「団結を保つように — 異論はなし — タイミングが適切なときに戦う」と呼びかけています。 下院の共和党はこの法案が2024年度の予算案と比べて、非防衛支出を130億ドル削減し、防衛支出を60億ドル増加させると述べています。 注目すべきは、この法案が、社会保障やメディケアを含む大多数の政府支出をカバーしていない点です。 これらのプログラムの資金は自動的に確保されており、議会によって定期的に審査されることはありません。 民主党はこの法案がトランプ政権に対する支出決定に対する裁量を与えることを懸念しています。 彼らはすでに、億万長者でトランプの顧問であるイーロン・マスクが運営する政府効率局（DOGE）を通じて大規模な削減を行おうとする政権の動きに警鐘を鳴らしています。 彼らはこの支出法案がその努力を助長するだろうと述べています。 「これはクリーンなCR（継続的解決策）ではありません。 この法案は空白の小切手です」とコネチカット州のローザ・デローラ下院議員は言いました。 「これはエロン・マスクとトランプ大統領への空白の小切手です。」 支出法案は通常、主要なプログラムに対する特定の資金指示を伴いますが、民主党の発表したメモによれば、この法律の下では数百の指示が無効になり、政権は優先事項を再構成する余地が増えることになります。 「トランプ大統領は、この全年度CRを支持しています。 なぜなら、彼は自分にとって何が得られるかを理解しているからです。 すなわち、連邦支出に対するより多くの権力を得て、勝者と敗者を選び、民主党の州や優先事項を…

画像の出所：https://www.cnbc.com/2025/03/11/trump-raises-canadian-steel-aluminum-tariffs-to-50percent-in-retaliation-for-ontario-energy-duties.html トランプ大統領は火曜日、自身の政権に対して、カナダからの鋼鉄およびアルミニウム輸入に対する関税を25%引き上げ、合計で50%になるよう命じたと発表した。 新しい政策は水曜日の朝から実施されると、トランプは真実の社会（Truth Social）の投稿で述べ、カナダの「51番目の州」に吸収されるべきだという彼の主張を繰り返した。 トランプは、最新の関税を課す理由としてオンタリオ州政府が米国への電力輸出に25%の税を課す決定をしたことを挙げた。 この動きは、トランプがカナダからの輸入品に課した25%の関税に対する報復措置だった。 「オンタリオ州、カナダが米国に来る『電力』に25%の関税を課したことに基づいて、私は商務長官に指示して、カナダから米国に来る鋼鉄とアルミニウムに対してさらに25%の関税を課すことにした。合計で50%になる。」と、トランプは火曜日の朝に真実の社会で書き込んだ。 「これは明日の朝、3月12日から実施される。」と彼は続けた。 トランプの発表を受けて、ダウ工業株30種平均は500ポイント以上急落し、S&P 500は0.8%、ナスダック総合株価指数は0.4%下落した。 市場は既にトランプの関税の影響やリセッションに対する広範な懸念から苦しんでいた。 トランプの発表の数分後、フォードは米国エネルギーに対する反発措置を維持すると述べた。 「私たちは後退しない。私たちは容赦ない。」とフォードはMSNBCで述べた。 「トランプ大統領が私たちの国、家族、雇用に対して無意味な攻撃を行ったことをアメリカ国民にお詫び申し上げます。これは受け入れられません。」 トランプは、カナダとメキシコに対して2月初旬に関税を課し、1ヶ月間の猶予を与えた後、関税を再適用し、その後部分的に延期した。 フォードは、トランプの最新の猶予にもかかわらず、オンタリオの関税を維持することを誓った。 「なぜ彼が最も親しい友人や同盟国に対して攻撃を続けるのか、私はよくわからない。」とフォードは述べた。 「しかし、私たちはアメリカ国民に声を上げてもらう必要があります。私たちはそのCEOたちに実際に背筋を伸ばして、トランプに伝えてもらう必要があります。『これは悲劇的な結果になるだろう。今は混乱の渦中です。』」 トランプは火曜日の投稿で、カナダに「すぐに米国の農家に対する関税を撤廃」するよう求めた。 彼はまた、「今後間もなく電力に関する国家非常事態を宣言する」と警告した。 「これにより、米国はカナダからのこの虐待的な脅威に迅速に対応することができる。」とトランプは書いた。 彼はまた、カナダが他の「忌まわしく、長年の関税」を撤廃しなければ、4月2日に自動車輸入に対する関税を「大幅に引き上げる」と警告した。 こうすることにより「カナダの自動車製造業を事実上、永続的に閉鎖」となるだろうとトランプは書いた。 トランプは関税を経済のお手元に効くツールと称賛し、4月2日を他国が米国商品に対して独自の課税を行っている場合の広範な「相互関税」を課す日として強調している。 カナダとメキシコに対するトランプの二転三転する関税は、両国との緊張を高めている。 しかし、特にカナダでは、米国製品をボイコットする運動が発生し、政治指導者たちがトランプの貿易戦争を強く非難している。 元カナダ首相のジャスティン・トルドーは、トランプが自国を弱体化させることによって「併合」を容易にしようとしていると直接非難した。 火曜日の投稿で、トランプは関税計画とカナダの州に関する目標をさらに明確に関連づけている。

画像の出所：https://www.forbes.com/sites/richardbishop1/2025/03/10/plus-and-tier-iv-partner-to-deploy-driverless-trucks-in-japan/ プラス、AIベースの自動運転トラックソフトウェアのグローバルリーダー、およびTIER IV、世界初のオープンソース自動運転ソフトウェアを支える重要な存在が、戦略的パートナーシップを発表しました。 この提携は、日本の主要高速道路でのレベル4自動運転トラックの開発および展開を加速することを目指しており、ジョブ不足の解消を目指した日本政府主導の取り組みを支援します。 プラスとTIER IVは、プラスのエンドツーエンドの仮想ドライバーAIモデルと、TIER IVが推進するオープンソース自動運転ソフトウェア「Autoware」を基にしたプラットフォームを統合し、日本市場向けのカスタマイズされた自動運転ソフトウェアソリューションを提供します。 トライアルは新東名高速道路で行われます。 TIER IVのCEOである加藤慎平氏は、「私たちは常に、パートナーとの共創が最良の自動運転システムを世界に届ける最速の方法だと信じてきました。プラスは、アメリカとヨーロッパの主要トラックメーカーでレベル4の自動運転トラックを稼働させているグローバルな自動運転ソフトウェア企業です。これにより、プラスは日本における自動運転技術の展開を加速するための理想的なパートナーです。」と述べています。 「無人トラックは、日本の深刻なトラックドライバー不足と高齢化する人口に対する必要な解決策です。」とプラスのCEO兼共同創設者であるリウ・ダビッド氏は言います。「私たちは、AV2.0ジェネレーティブAIベースの自動運転技術と、グローバルなトラックメーカーとの自動運転トラック展開に関する専門知識を活かして、TIER IVと共に日本における無人トラックの普及を加速することに興奮しています。」 野村総合研究所の調査によると、2030年までに日本のトラックドライバーは36%不足すると予測されています。この課題に対処するために、プラスとTIER IVは手を結び、TIER IVの経験と日本車メーカーからの自動運転トラック開発における実績を活用します。 このコラボレーションを通じて、企業は日本市場におけるより革新的で効率的な貨物輸送の道を開くでしょう。 METI（経済産業省）は、先進テクノロジーの展開を支援してきた歴史があります。 2018年に完了したトラックプラトーニングプロジェクトでは、METIと国土交通省（MLIT）が主導し、複数の日本トラックメーカーからのトラクタートレーラーがプラトーニング試験を行いました。この試験では、4社が共同開発したシステムが一般用トラックに搭載され、高速道路でのプラトーニングが行われました。 その試験は、技術とオープンロード交通の互換性をテストしました。 運転手不足への対応が求められる中、日本では乗客輸送と貨物輸送の両方で運転手不足が懸念されています。 人口が高齢化する中、より多くの乗客輸送の必要性が高まっています。 同時に、運転手が不足しているため、サプライチェーンの強化が懸念されています。これは国の低出生率によって今後悪化することが予想されます。 これに応じて、日本政府はレベル4の自動運転トラックの開発と展開を支援するプログラムを創設しました。 すでに三菱ふそう（ダイムラー傘下）やいすゞといった主要な日本のトラックOEMとのパートナーシップを結んでいる自動運転の先駆者TIER IVは、METIプログラムとのパートナーシップを結ぶための絶好の位置にあります。 この新しい取り組みにより、プラスは、アメリカやヨーロッパだけでなく、今度は日本でも展開することで、広範なグローバルなフットプリントを持つ初のアメリカの自動運転トラック技術会社としてのユニークな地位を持つことになります。 プラスは、グローバルなフットプリントが、曝露され、対処するために訓練された広範で多様な運転条件により、一般化可能な仮想ドライバーを構築するためのテクノロジー開発を加速すると述べています。

画像の出所：https://crypto.news/japans-40y-bond-yield-nears-all-time-high-heres-how-it-impacts-the-crypto-market/ 日本の40年債利回りが2.85%に達し、歴史的な3%の高値に危険なほど近づいています。 この日本の状況は、米国の利回りを急騰させ、最終的には暗号市場を下落させる可能性があります。 Trading Economicsのデータによると、日本の40年債利回りは3月10日に2.85%に達し、店頭インターバンク利回りの引用にもとづいています。 同サイトによると、日本の40年債利回りが3%の史上最高値に達したのは2011年1月以来であり、しかしBloombergはそれが2024年1月にも再びそのレベルに達したと指摘しています。 日本は、世界最大の債務を抱える国であり、その額は5兆ドルの経済に対し、2倍以上に達しています。 そのため、より高い利回りでその債務をロールオーバーすることは、より高いコストを必要とし、日銀が国債の約70%を保有している中で、市場はその持続可能性に疑問を抱き始めるかもしれません。 数十年にわたり、日本の金融政策は金利を非常に低く保ってきました。 しかし、日本の40年債利回りの急上昇は、国内のインフレと金利の変化を示している可能性があります。 もし利回りが上昇し、3%の高値に達すれば、日本の投資家が国内の利回リに戻り、米国の利回りから離れることを誘引するかもしれません。 文脈として、日本は米国債の最大の外国保有者の一つです。 日本の利回りがより魅力的になることで、日本の投資家は米国の債務よりも国内債務を好む可能性があります。 これにより、米国債の需要が減少し、米国政府が競争するためにより高い米国の利回りを引き起こす可能性があります。 米国の利回りの上昇は、政府および民間企業の借入コストの上昇を意味する可能性があります。 加えて、高水準の利回りは、米国ドルおよび米国債を強化する可能性があります。 あなたが興味を持つかもしれません: トランプによる提案された関税が暗号に与える影響 上のチャートは、米国ドル指数と暗号市場（代表としてビットコイン（BTC）の価格）の逆相関関係を示しています。 したがって、ドルが上昇すると、暗号市場は下落する傾向があります。 伝統的な資産であるドルや米国債がより良いリターンを提供するとき、投資家はこれらの資産に流れ込み、株式や暗号市場などのリスクの高い代替資産から資金を引き上げる可能性があります。 さらに、政府債券の利回りの上昇は、グローバルな流動性の引き締めを示す可能性があります。 流動性が豊富で緩和的な金融環境から利益を得ることが多い暗号市場にとって、この金融の変化は壊滅的となる可能性があります。 暗号市場は、グローバル流動性やリスク感情の変化に特に敏感であるため、この変化は暗号資産に対してボラティリティの増加と下方圧力をもたらす可能性があります。 リスク資産からの資金の引き上げは、最終的には暗号市場への流入を減少させ、暗号価格の停滞を引き起こす可能性があります。 全体として、日本の40年債利回りは、暗号市場にとって厄介なサインとなる可能性があります。 日本の40年債利回りが3%の高値に達することで金融状況が変化し、ドルが強まり、グローバルな流動性が引き締まり、リスク資産である暗号への投資資本が減少するかもしれません。

画像の出所：https://www.cnn.com/2025/03/09/us/sudiksha-konanki-missing-punta-cana/index.html ドミニカ共和国の当局は、 Punta Canaでの春休みに行方不明になったピッツバーグ大学の学生を、陸、空、海で捜索しています。 スディクシャ・コナンキ（20歳）は、ドミニカ国家警察の声明によると、木曜日の午前4時15分以降、Riu República Hotelで7人の他の人たちとビーチに入っている姿が監視カメラに映って最後に確認されました。 「これまでのところ、ドミニカ共和国の複数の当局が水中の捜索を行い、ヘリコプターやその他の手段を使って捜索を行っています。 近くの湾、茂み、木々も何度も捜索しました」と彼女の父親であるスッバラユドゥ・コナンキは述べました。 スディクシャ・コナンキは、医学の道を志す前に春休みのためにPunta Canaに行ったと彼の父親は言いました。 「私の娘は本当に良い子です。彼女は野心的で、医療のキャリアを追求したいと思っていました」。 コナンキは、月曜日に5人の友人とともにこのカリブ海の国に到着したと警察は報告しています。彼女の行方不明が確認されたのは金曜日の午前8時ごろ、サントドミンゴの米国大使館からの連絡を通じてです。 彼女は水曜日に友人たちに、リゾートのパーティーに行くと言ったと父親は言います。 「彼女は3月6日木曜日の午前4時ごろ、友人とリゾートで出会った何人かの男性と一緒にビーチに行きました」。 「その後、友人たちはしばらくして戻りましたが、娘は戻ってきませんでした」。 木曜日の午前5時55分、監視カメラは5人の女性と1人の男性がビーチを離れる姿を捉えましたが、コナンキは若い男性と一緒にビーチに残っていると考えられています。 その後の監視映像では、その男性が午前9時55分にビーチエリアを離れる様子が確認されており、コナンキの姿はありません。 当局は、その若い男性にインタビューを行い、2人がどのような状況に置かれていたのかを明らかにしようとしています。また、ドミニカ警察は、木曜日にコナンキと最後に一緒にいた他の人たちへの尋問を広げ、彼らの情報に基づいて水上の捜索を行う場所を特定しようとしています。 スディクシャ・コナンキの友人たちは、彼女が自分の部屋に戻ってこなかったため、当局に連絡しました。 父親によると、友人たちは木曜日の午後4時頃に彼女が行方不明であることを報告し、彼女が最後に目撃されたのは約12時間前のことですとリウホテルチェーンは述べました。 コナンキの父親は、地元の当局に「誘拐や人身売買の可能性についても調査するように」と伝えました。「我々は彼女が水中で3日以上生き延びることはできないと思っており、何か別のことが起こったのではないかと思っています」と彼はCNNに話しました。 米国務省はドミニカ共和国に対して、4段階評価中のレベル2の旅行勧告を発出しており、米国市民に対し注意を促し、富の兆候を見せないように呼びかけています。「ドミニカ共和国全土で暴力犯罪、武装強盗、殺人、性暴力が懸念されています」と同省は6月の勧告で述べています。 バージニア州とインドの当局も関与しています。 コナンキはピッツバーグ大学の5人の女性学生とともにリゾートに滞在していたとバージニア州ラウドン郡の保安官事務所は報告しています。コナンキ家族はインド出身で、2006年からアメリカに住み、永住権を持っています。 保安官事務所は、木曜日の夜にコナンキの行方不明を受けて連絡があり、「連邦法執行機関、米国務省、ドミニカ共和国内での連絡先」とのフォローアップを行っていますと述べています。 「インド大使館は、米国政府及びドミニカ共和国当局との調整を行い、リーダーシップを取っています。我々の事務所は、地元での調査を引き続き支援しています」と保安官事務所はCNNに対して述べました。 ドミニカ共和国の国家緊急システムは、コナンキの捜索活動の調整を行っています。 「観光警察、民防団体、ドミニカ海軍、国家警察、その他の救助機関との調整の下、進んだ技術を備えたドローンチーム4組が、ババロの沿岸地域で徹底的な捜索を行うために派遣されました」と、当局は日曜日に発表しました。 Riuホテルチェーンは、スタッフが当局の捜索活動を支援していると述べ、「この非常に困難な時期に家族や友人に心からの共感を表明したい」とコメントしました。「我々のお客様の安全と幸福が最優先であり、この状況で最大限の支援を行うことをお約束します」。…

画像の出所：https://www.theguardian.com/us-news/2025/mar/10/palestinian-activist-columbia-arrest-ice ガザでの戦争に対するコロンビア大学の抗議活動を主導した著名なパレスチナ活動家が、ルイジアナ州の収容施設で米国移民当局に拘束されていることが、公式情報から明らかになった。 米国国土安全保障省の報道官と、同国の外交官トップが、コロンビア大学の大学院生であり、昨年12月まで在籍していたマフムード・カリルの逮捕を確認した。 国土安全保障省の報道官トリシア・マクローリンは、日曜日に配信されたAP通信への声明の中で、カリルの逮捕は「反ユダヤ主義を禁止する」とするドナルド・トランプ大統領の大統領命令を支援するために行われたと述べた。 同省は、カリルの活動が「ハマスに関連した活動」に該当すると主張した。 トランプ大統領の国務長官であるマルコ・ルビオも逮捕を確認し、Xで「アメリカにいるハマスの支持者のビザおよびグリーンカードを取り消し、国外追放されることを目指す」と述べた。 カリルは昨年春、コロンビア大学でのガザ連帯キャンプのリード交渉者を務めていた。 月曜日に、米国の移民関税執行局（ICE）が管理するオンライントラッカーによると、カリルはルイジアナ州ジェナのラサール収容センターにいることが示されていた。 この施設は民間契約業者GEOグループによって運営されている。 逮捕を最初に報じたゼテオによると、カリルの弁護士は彼がどこに拘束されているかを即座に知ることができなかったという。 月曜日のトラッカーでは、カリルがニュージャージー州の移民収容センターにいたことが示されていたが、カリルの妊娠8ヶ月の米国市民の妻が彼を訪問しようとした際、彼はそこにはいないと言われたと報じられた。 カリルはグリーンカードを持つため、米国の永住者であるにもかかわらず、ICEのエージェントによって拘束された。 カリルの弁護士は、拘束中にICEのエージェントが令状の有無を尋ねた際に電話を切ったと述べた。 ユダヤ人の平和のための声（Jewish Voices for Peace）は、カリルの逮捕について「トランプ政権によるマフムードの非常識な拘束は、パレスチナの自由のために声を上げる学生や移民コミュニティに恐怖を植え付けることを目的としている」と声明で述べた。 「これはファシズムの戦略である。私たちはこれを激しく拒絶しなければならない。大学は学生を保護しなければならない。」 トランプは、外国の学生や大学キャンパスでの抗議活動に関与する「煽動者」を追放することを目指すと宣言している。 トランプ政権はコロンビア大学に特に注力しており、同校が反ユダヤ主義に対して十分に取り組んでいないとの理由で、4億ドルの助成金を取り消すことを最近発表した。 シオニスト活動家グループであるベタールUSAは、トランプ政権にカリルの名前を提供したことを称賛し、彼の拘束に対して称賛した。 反誹謗中傷連盟（Anti-Defamation League）は、このグループを憎悪団体としてリストに載せている。これは、そのリストに載っている唯一のユダヤ人グループである。 ニューヨーク移民連盟のムラッド・アワウデ代表は、「この明らかに違憲な行為は、アメリカにおける言論の自由がもはや保護されていないという不快なメッセージを送る」と述べた。 「さらに、カリルや米国に住むすべての人々は適正手続きを受ける権利がある。 グリーンカードは移民法廷によってのみ取り消すことができることから、トランプ政権が法律を無視して恐怖を植え付け、さらにその人種差別的な agendaを進めようとしていることが示されている。DHSはカリルを直ちに解放すべきである。」

画像の出所：https://www.nippon.com/en/in-depth/a10102/the-gilded-age-of-the-american-tariff-choices-ahead-for-japan.html 2025年2月7日、米国のドナルド・トランプ大統領と日本の石破茂首相が待望の首脳会談を終えました。 両首脳の交流は友好的で、貿易赤字や防衛負担の分担といった潜在的な対立の問題はフィーチャーされませんでした。 さらに、両国の共同声明では、安全保障の基盤を再確認し、日米関係の新たな黄金時代を謳っています。 サミットの際、石破首相は日本企業が米国経済に貢献している点を強調し、トランプ大統領に対して日本からの外国直接投資が1兆ドルを超えることを約束しました。 加えて、日本は貿易赤字削減の一環として、米国からの液化天然ガスや防衛装備品の購入を増やすことを約束しました。 トランプ大統領が米国製鉄への日本製鉄の投資を歓迎し、戦略的な利点を誇示したことから、主要なビジネス契約も新たに活力を得たようです。 しかし、これらのプロジェクトの実行は難航する可能性があります。 少数株式の取得が日本製鉄には受け入れられないかもしれず、アラスカのパイプラインはかなりのコストがかかります。 しかし、この巧妙に計画された首脳会談でも、トランプの関税政策が勃興しているという深刻な不安を消し去ることはできません。 日本はこの米国との重要な貿易関係において直面する脅威にどう対処すべきかが一層重要になります。 トランプ政権の新たな施策についての共通認識 トランプ大統領は貿易と関税に関する根本的な見解を持っており、赤字は他国の不公正な慣行に起因し、関税は公平を図る手段として活用できると考えています。 彼はその見解に基づいて、前回の任期において保護主義の政策をあらゆる形で進めました。 前回の大統領任期において、米国は環太平洋パートナーシップ（TPP）から撤退し、日本の多国籍企業は米中貿易戦争のど真ん中に捕らわれました。 また、鉄鋼やアルミニウムに対して25%及び10%の関税が国家安全保障リスクを理由に課せられ、日本もその影響を受けました。 当時、日本はTPPの救済や、一層の貿易摩擦を回避するための二国間貿易協定の交渉を通じて、前例のないリーダーシップと実践的アプローチを示しました。 しかし、今回は日本にとってより厳しい試練が待ち構えています。 トランプの第2期が始まったばかりで、貿易政策の発表や関税の脅威が次々と繰り出されて混乱が広がっています。 だが、一点だけは明確です：アメリカの関税の新たな時代が到来しています。 トランプの貿易政策は、いくつかの理由から前回とは質も量も異なります。 まず第一に、トランプ大統領が関税を即座に発動する際の国内的な制約が大幅に弱まっています。 議会は多年にわたり、外国商取引に関する権限を行政に譲渡してきましたが、トランプの2期目の開始時には、議会は完全に無策です。 経済と国家安全保障の融合により、米国大統領は貿易制限を発動する際の自由度が増しており、国際緊急経済権限法を通じて制限が緩和されました。 また、民主党と共和党の両政権は、米国の国家安全保障に基づく関税がWTOの紛争解決メカニズムの対象となるべきでないとの見解を保持しています。 トランプの2期目では、アメリカファースト貿易政策に関する行政命令が施行され、貿易赤字が国家安全保障を損なうという立場を明記しました。 これにより、現政権が取る行動が「適正化」の名の下で自由に判断できる環境が整いました。 第二に、トランプは関税を強制的な外交手段として利用することを強化しており、コロンビアに対する移民の受け入れ拒否を理由に25%の罰則関税を課しました。 また、カナダとメキシコに対しても、移民やフェンタニルの流入に関する問題が指摘され、同様の関税を課しました。 フェンタニルの前駆体の輸送について中国に対しても20%の関税が課されるとされています。…