2025年のジャパンモビリティショーが開幕し、交通の未来に向けた大胆なビジョンが発表されました。
このイベントは、2023年に名前が変更された東京モーターショーから新たにスタートし、未来のモビリティへの展望を示しています。
日本の自動車メーカーたちは、スポーティーなクーペから六輪のラグジュアリーラウンジまで、未来的なコンセプトを披露しました。
以下は、日本の主要メーカーが発表した主要コンセプトについてのまとめです。
**1. センチュリー クーペ コンセプト**
トヨタはセンチュリー クーペ コンセプトを発表し、その歴史あるセンチュリーの名前を新しい時代に再解釈しました。
スリムなツードアのこのコンセプトは、日本の職人技と素材を通じて、様々なデザインを称賛しています。
現在のセンチュリーブランドの車とは異なり、クーペコンセプトは運転手主導のデザインを提供し、従来のセンチュリーのイメージから脱却しています。
日本の文化とラグジュアリーを象徴するこのセンチュリー クーペ コンセプトは、トヨタのプレミアムモビリティに対する進化したビジョンを反映しています。
展示されている中でも、センチュリー クーペは最も目を引く存在でした。
**2. レクサス スポーツ コンセプト**
レクサスも日本の観客を楽しませることに成功し、スポーツ コンセプトを初公開しました。
このコンセプトは、先月のモントレー カー ウィークで事前に予告されていました。
スポーツ コンセプトは、ダイナミックなスタイリング、先進的な空気力学、運転者中心のコクピットを強調しており、レクサスのパフォーマンス指向のモデルラインナップへの新しいビジョンを示しています。
デザインは鋭く、プロファイルは低く、シルエットは流れるようです。
レクサスは、「360°モビリティ」のコンセプトを実現することで、地上、空中と海上での運転体験を追求しており、このスポーツ コンセプトはその野望を示しています。
**3. レクサス LS コンセプト**
レクサスのフラッグシップカーであるLSは、長年にわたり日本で地位と名声の象徴でした。
しかし、2025年となり、LSはもはや「ラグジュアリーセダン」を意味しなくなりました。
レクサスによると、「LS」は「ラグジュアリー空間」を意味し、顧客のニーズの変化に応じて、ラグジュアリーバンが人気を集めています。
日本の高級ショッピング街である銀座を歩くと、レクサスLMバンが至る所に駐車されているのを見かけるでしょう。
ジャパンモビリティショー2025では、レクサスはLSコンセプトとして、ラグジュアリーバンの新たな進化を発表しました。
この六輪モデルは、さらに多くの内部空間を解放する設計になっており、スライドドアを使って広々とした温かみのある内装にアクセスできます。
デジタルインターフェイスは一貫しており、将来的な生産車両に影響を与える可能性を示唆しています。
**4. ダイハツ K-オープン**
ダイハツは、2023年に発表されたビジョン コペン以来の期待を上回るK-オープンを披露しました。
VISION COPENがコンパクトカークラスに位置づけられているのに対して、新たに設計されたK-オープンは軽自動車として登場しました。
この未来的なルックスに惑わされないでください。
K-オープンは伝統的なICE（内燃機関）車両として設計されており、フロントエンジン、リア駆動のレイアウトを備えています。
多くのスポーツコンセプトがハイブリッドや電動パワートレインへ移行する中、ダイハツはコペンの未来に向けてガソリンエンジンにこだわっているのです。
そして、K-オープンはマニュアル車を採用している点が特に素晴らしいです。
**5. トヨタ カローラ コンセプト**
世界中で5,000万台以上販売されたトヨタ カローラは、私たちの生活の中で常に出会う象徴的な車です。
トヨタはジャパンモビリティショー2025でカローラ コンセプトを発表し、その目標は「誰もが運転したくなる美しい車を作ること」とされています。
トヨタの社長である佐藤浩二は、「クールに見える車を運転したいという願望は多くの人と共通する」と述べました。
カローラ コンセプトはミニマリズムを取り入れ、すべての乗客に広々とした開放的なキャビンを提供し、現実から大きく外れることのない洗練された外観を示しています。
パワートレインに関する情報はあまり公開されていませんが、フロントフェンダー近くの充電プラグはEV化の可能性を示唆しています。
トヨタは、カローラが従来のガソリン駆動エンジンからプラグインハイブリッドバリアントまで、様々なパワートレインを提供することもあり得ることをほのめかしています。
**6. ホンダ0シリーズ: α（アルファ）、サルーン、SUVプロトタイプ**
ホンダは、0サルーン、0SUV、初公開の0α（アルファ）の3台の未来的コンセプトカーを展示しました。
ホンダ0サルーンは、ホンダの新たなグローバルEVラインのフラッグシップビジョンを表現しており、「薄く、軽く、賢い」デザイン哲学を具現化しています。
スポーティーで未来的な外観は、幾何学的なラインとレトロスタイルで、従来のEVセダンとは一線を画しています。
SUVおよび新たなアルファは、サルーンから派生した似たスタイルを採用し、より親しみやすいクロスオーバー向けのパッケージとなっています。
これらのプロトタイプは全てEVとして想定されており、現在のICE（内燃機関）やハイブリッドラインナップから大きく舵を切ります。
ホンダは、0アルファと0SUVに大きな期待を寄せつつも、両者のスタイルが重なる点を強調しています。
可愛らしいが成功を収められなかったホンダeに続き、ホンダはこれらの新プロトタイプで電動未来を切り開こうとしています。
**7. マツダ ビジョン X-クーペ**
マツダは、スタイリッシュでスリークな未来的四ドアクロスオーバークーペ「ビジョン X-クーペ」を発表しました。
このクーペは、プラグインハイブリッドシステムによって駆動され、二つのローターを持ち、エンジンとモーター、バッテリーが一体となっています。
最大出力は503馬力で、電動運転モードでは100マイル、エンジンとの組み合わせで最大500マイルの走行が可能です。
マツダは、ビジョン X-クーペを通じて、微細藻類から生成されたカーボンニュートラル燃料とCO2を使用する能力を示したいと考えています。
未来のマツダ車は走行中にCO2を捕捉し、それを動力源として使用する可能性があります。
このようにすれば、マツダの車を運転することで、環境に貢献できるでしょう。
**8. マツダ ビジョン X-コンパクト**
マツダの目玉はビジョン X-クーペですが、私たちのお気に入りはビジョン X-コンパクトです。
このデザインは、愛らしい小型車のルックスを持っており、ミニクーパーやフィアット500を思い起こさせます。
マツダはこの車を「親友のように働きかけ […] 自然に会話を交わし、行き先を提案できる車」として想定し、全てAIを通じて実現しています。
AIが急速に成長する時代に、マツダはこの新技術をスマートモビリティのビジョンに組み込もうとしており、車と人との情緒的なつながりが形成できる可能性を模索しています。
**9. スバル パフォーマンス-Bおよびパフォーマンス-E STI コンセプト**
スバルは、パフォーマンス-Bとパフォーマンス-E STIの2つの未来的なコンセプトカーを発表しました。
これらすべてのコンセプトは、日本自動車業界が抱える未来に向けたビジョンを示しており、それぞれのメーカーがいかにして独自の方向性を追求しているかが伺えます。
ジャパンモビリティショー2025の展示は、ただの自動車ショーではなく、日本の自動車産業がこれからどのように進化するのか、そして未来のTPも見据えたビジョンを示す場となりました。
画像の出所：hotcars