香港（AP） – 中国の商務省は火曜日、韓国の造船会社Hanwha Oceanの5つの子会社との取引を中国企業に禁止すると発表した。 これは、米国のドナルド・トランプ大統領が米国の造船業を再建しようとする動きに対する最新の一撃である。
商務省はまた、アメリカの腐敗した調査に対する捜査を開始したことを発表し、中国の世界における造船業の支配力に対するアメリカの調査について、さらなる報復措置を脅かした。 それは、米国の調査が中国の国家安全保障とその造船業を危険にさらしているとし、Hanwhaがその調査に関与していることを指摘した。
アメリカの通商代表部は、2024年4月にセクション301貿易調査を開始した。この調査によると、中国の業界の強みはアメリカのビジネスにとって負担であるとされている。
「中国は造船業を武器化した」と、コンサルタント会社Reddalの副CEO、クン・カオは述べた。「北京は、アメリカが中国の海上支配力に対抗するのを助ける第三国企業を狙う意図を示している。」
国際的な海運と造船産業は、ワシントンと北京の間の新たな摩擦の分野となっている。 両国は火曜日に相手の船舶に新しい港の料金を課すことを発表した。
韓国とアメリカは、中国の世界最大の造船業者としての地位に対抗するために、造船分野でより緊密に協力している。 2024年末、Hanwha Oceanはペンシルベニア州のフィリー造船所を1億ドルで買収した。 それは、米国の競争力のある造船能力を再建するための支援として、50億ドルを新しいドックや桟橋に投資する計画を2023年8月に発表した。
昨年、Hanwha Oceanはアメリカ海軍との契約を結び、海軍艦船のメンテナンス、修理、およびオーバーホール作業を行うこととなった。 同社は、メールを通じて「Hanwha Oceanは中国政府の発表を認識しており、会社に与える可能性のあるビジネス影響を注意深く検討している」と述べた。
Hanwha Oceanの韓国での株価は、火曜日に8%を超える下落を記録し、最終的には5.8%下落して取引を終了した。
韓国の外務省は、韓国政府が制裁がHanwha社および関連する韓国の産業セクターに与える影響を評価していると発表した。 同省は、これらの措置による損害を最小限に抑えるために、関係省庁や業界関係者、中国側と連絡を取ると述べた。
制裁対象の企業は、Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC、およびHS USA Holdings Corp.である。
世界最大の2つの経済国間の貿易戦争の休戦が崩壊したかのように見える中、ドナルド・トランプ大統領は新たに中国からの輸入品に対して100%の関税を課す威嚇を行った。これは、中国による希土類の輸出管理に不満を抱いてのことである。
敵対的な展開は、トランプ氏と中国の習近平国家主席が今月末に予定されている会合を予定通りに実施するかどうかに疑念を投げかけた。 しかし北京市は火曜日、両国間で労働レベルの協議が行われ、コミュニケーションが続けられていると述べた。
中国はその新しい港の料金が、アメリカ企業や他の個人所有の船、アメリカの利害関係を25%以上持つ運営される船、アメリカの旗を掲げた船、アメリカで建造された船に適用されることを明言した。 これは、アメリカが中国船に課す港の料金と多くの点で類似している。
アメリカの企業は、世界の船団所有においてはわずか2.9%、グローバルな造船トン数に対しては0.1%を占めている。 トランプ氏は、アメリカに拠点を置く製造業の拡大の一環として、この産業の再建を支援することを誓っている。
中国は新造船の半分以上を占めており、韓国は約30%、日本は全体の10％を僅かに超えている。 Hanwha Oceanは5月に中国での合弁事業を撤退すると発表した。
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