全日本空輸（ANA）、その子会社であるピーチ航空、エアジャパンは、2025年10月26日からフライトネットワークを拡大し、米国、英国、フランス、オーストラリア、日本、台湾、韓国、タイ、シンガポールなどの国々からの利用者により良いサービスを提供することを発表しました。
近年の旅行需要の急増を受けて、拡充されたフライトネットワークは、国際線および国内線の旅程の結びつきを深化させることを目指しています。
ANAは、2025年度後半のフライトスケジュールを見直し、国際線、国内線、および貨物路線における重要な調整を含め、これにより旅行者の利便性を高め、フレキシビリティを向上させるとともに、ビジネスやレジャー旅行者にとっての利点を提供します。
国際路線の拡大
ANAは、旅行需要の増大に応えるため、国際線のサービスを大幅に増加させます。
アジア、北米、ヨーロッパ、オセアニアへのフライトが拡大されることに特に焦点を当てて旨く、香港、パース、ムンバイなどの人気の目的地においても増便が行われる予定です。
香港およびパースへのフライトの増加
香港行きの便では、成田–香港間のフライトが2025年10月26日より週4便から週7便に増便されます。
さらに、2025年12月1日からは羽田–香港間のフライトが週7便から週14便に倍増します。この増便によって、旅行者は日本と香港の間での旅行の柔軟性を享受できるようになります。
また、ANAはオーストラリアのパースへのフライトも増加します。
成田–パース間の便が、2025年12月1日から2026年4月19日まで、週3便から週7便に増加します。この拡大は、日本とオーストラリア間のフライト需要の高まりに応えるものとなっています。
ムンバイおよびブリュッセルへの新たなフライトの増加
ANAはインドにおけるプレゼンスを強化します。
2025年12月1日より、成田–ムンバイ間のフライトが週3便から週5便に増加します。この変更は、2026年3月28日まで行われ、旅行者が日本とインド間の旅行需要により良く対応できるようにすることを目的としています。
また、ANAはベルギーのブリュッセルへのフライトを増便します。
成田–ブリュッセル間の特別便は、2025年12月15日、12月22日、2026年1月5日に追加され、2026年3月2日より、定期便として週3便のフライトが運航される予定です。
太平洋間および欧州間の接続の強化
ANAの太平洋ネットワークは、依然として運航の重要な要素であり、ロサンゼルス（LAX）、サンフランシスコ（SFO）、シアトル（SEA）、ワシントンD.C.（IAD）、ニューヨーク（JFK）、シカゴ（ORD）、ヒューストン（IAH）など主要な米国の目的地への毎日便を運航し続けます。
また、ANAはロンドン（LHR）およびパリ（CDG）への毎日便を維持し、ウィーン（VIE）、ミラノ（MXP）、ストックホルム（ARN）、イスタンブール（IST）への週3便のサービスを提供します。
ピーチ航空とエアジャパンの地域成長への役割
ANAグループの一員であるピーチ航空とエアジャパンも、東アジア全体での需要増加に応えるためネットワークを拡大します。
これらの格安航空会社は、台湾、香港、韓国などのサービスを増加させ、旅行者にとっての国際旅行の選択肢をより手頃なものにします。
台湾へのサービス拡大
ピーチ航空は台湾へのサービスを大幅に強化します。
2026年1月1日より、成田–台北間のフライトが週14便から週21便に増加し、2026年3月28日までの期間提供されます。
また、ピーチ航空は、年末旅行の混雑を考慮し、関西–台北間のサービスを2025年12月26日から12月31日までの間に週27便に増加させます。
季節限定の香港サービス
ピーチ航空は関西と香港の間で季節便を運航します。
フライトは2025年12月24日から2026年1月6日、さらに2026年2月13日から2月20日まで運行され、高需要の年末および新年の旅行者に対応するものです。
ソウル行きのフライトの増加
エアジャパンは、成田–バンコク（BKK）、成田–シンガポール（SIN）、成田–ソウル（ICN）などの主要地域路線を運航し続けます。
ピーチ航空も、関西および羽田からソウルへのフライトを拡大し、2025年10月末からサービスを開始します。
国内ネットワークの調整で収益性の向上
ANAは国際線の拡大に加え、国内運航についても戦略的な調整を行います。
日本国内のビジネス旅行は依然としてパンデミック前の水準に戻っていないため、ANAは需要と収益性のバランスを取るために、さまざまな国内路線のフライト頻度を調整します。
人気の国内目的地へのフライトの増加
特定の国内路線では需要の増大に応じて、より頻繁なサービスが提供される予定です。
例えば、羽田–札幌間のフライトは、2025年10月26日より18便に増便されます。
同様に、羽田–福岡間の便も20便に拡大されます。これらの増便は、東京と日本の主要地域ハブ間の旅行者に対する選択肢を増やすことを目指しています。
さらに、2025年10月26日から2026年3月28日までのピーク時には、伊丹–札幌、伊丹–仙台、名古屋–沖縄間の路線でも一時的な増便が行われます。
需要の少ない路線の減便
対照的に、ANAは需要の低い路線のフライト数を減少させます。
例えば、羽田–小松間の便は2便に減少します。
また、伊丹–新潟や伊丹–福岡間の国内路線も、若干の減便が予定されています。
さらに、新潟–沖縄間の便は2026年1月6日より0～1便となる見込みです。
ピーチ航空も、伊丹–福岡間のサービスを調整し、2025年10月26日から2026年3月28日までの期間において、需要に応じて3便から5便の運航を行います。
貨物運航の最適化
ANA Cargoは、急増する貨物輸送需要に応じて、貨物サービスの再編成を行っています。
同社は、ボーイング777Fおよび767Fのフリートを活用し、貨物サービスが市場のニーズに迅速かつ効率的に対応できるよう努めています。
成田–ロサンゼルス（LAX）および成田–シカゴ（ORD）間の主要国際路線では、貨物サービスの調整が行われ、生産効率を向上させる予定です。
今後の展望
ANAは、航空産業における継続的な課題を認識し、特に日本国内旅行市場が依然として回復過程にあることを考慮しています。
上昇するコストが収益性に圧力をかけていますが、ANAは国土交通省や専門家パネルとともに、持続可能なネットワーク戦略を確保し、旅行者のニーズに応える取り組みを続けることにコミットしています。
2025年10月26日以降、ANA、ピーチ航空、エアジャパンの拡大されたフライトネットワークが、米国、英国、フランス、オーストラリア、日本、台湾、韓国、タイ、シンガポールなどの地域からの旅行者に利益をもたらし、国際的および国内の主要な目的地へのより頻繁で直接的な接続を提供します。この拡大は、旅行者にとっての利便性とフレキシビリティを向上させます。
ANA、ピーチ航空、エアジャパンの国際サービスの拡張及び国内路線の調整により、旅行者へより良い接続、柔軟性、効率性が提供される見込みです。
この戦略的な取り組みにより、旅行者にはより多くの旅行選択肢が提供され、全体的な航空旅行体験が向上することでしょう。
画像の出所：travelandtourworld