アメリカ合衆国は、メキシコ、カナダ、イタリア、スペイン、オランダ、フランス、日本と協力し、観光税の範囲を広げる準備を進めています。これは単なる行政的な調整ではなく、三つの主要な理由で支えられた整合的な政策フレームワークを体現しています。まず第一に、政府は、訪問者の支出の大部分を国内経済に流入させ、インバウンド観光の経済的利益を拡大しようとしています。
次に、段階的な訪問者料金を導入することで、感受性の高い目的地における人の流れの強度を緩和し、次世代のための文化的および自然資源の保護を意図します。
第三に、この措置は、アメリカ合衆国が国際的な基準に合致することを示し、観光に対する財政的な責任が先進国や新興市場において周辺的なものではなく、重要であることを示すものです。
この調整された支出政策を通じて、アメリカの当局は、加速した経済発展と責任ある管理の要求を調和させる試行済みのパラダイムを採用し、観光が全球の旅行者を引きつける場所を保護しつつ、持続可能で収益性の高い力であり続けることを確保します。
メキシコ、カナダ、イタリア、スペイン、オランダ、フランス、日本が観光税を引き上げたとき、そのメッセージは明確でした：訪問者がその資金が文化的な遺産、素晴らしい風景、および都市のインフラを保護するのに役立つと知っているとき、人々は少しの追加費用を支払う準備ができています。アメリカも同じアプローチを採用し、訪問者を引き付け、年間何百万人もの旅行者を迎えるためのコストを相殺しようとしています。
この増加は単なる収益の強化ではなく、次回の旅行を計画する家族にきれいに保たれた目的地を引き継ぐことへの約束でもあります。
アメリカがこのグループに加わることは、次のステップへのシグナルです。既に挙げた国々に加え、アメリカも旅行税を標準的な政策に転換しています。かつては珍しい事例であったことが、急速に旅行における新しい規範に進化している瞬間です。
これは、政府、訪問者、旅行会社の間での協力を促進し、議論を引き起こす政策です。しかし、指導原則は一貫しており、旅行を奨励しつつ、場所を生き生きと保ち、有効性を保障すること、そして、世界の旅行が善を為し続けることを保証することです。
アメリカは、州および地方の税金を強化する中で、観光税の導入に近づいています。アメリカ合衆国には全国的な観光税はありませんが、地方レベルで増加する課税に対して訪問者は免れません。テキサス州ヒューストンでは、累積的なホテル宿泊税は17％に達する可能性がありますし、フロリダ州の郡では、観光開発税が通常3％から5％の範囲で課され、追加で1％の「ハイインパクト」サーチャージがかかる可能性があります。2026年、フロリダ州ワシントン郡の住民は、既存の3％の税率を法定上限の5％に引き上げる措置について投票します。このような税収は、ビーチの維持、公園の改善、プロモーションマーケティング、イベントの開催を支援します。
2023年、ワシントン郡での訪問者の支出は2660万ドルの経済影響を生み出し、380の雇用を維持しました。他の郡も同様の投票イニシアティブを策定していると観察者たちは指摘しており、全国の地方自治体が観光宿泊税を重要な資金源と見なしている傾向が強まっています。
トップ都市とそのハイライトとして、ニューヨーク市、マイアミ、オーランド、サンフランシスコ、ラスベガスなどがあり、それぞれに魅力的な観光名所や体験があります。
メキシコは地域の訪問者税の導入で先駆者としての地位を確立しています。キンタナロー州のカンクン、トゥルム、コスメルを含む伝説的な目的地では、全ての外国人到着者に11ドルのVISITAXが課されます。バハカリフォルニア州南部では、2025年にEMBRACE ITスキームが導入され、国際観光客に470MXN（約25ドル）のチャージを課します。ロスカボスでも、毎晩の宿泊に対して1ドルから2ドルの環境衛生feeが課されています。公式発表によると、得られた収益は海岸保全、文化事業の促進、都市インフラの向上に使われるとされています。訪問者の需要は、これらの措置にもかかわらず依然として強く、2023年にはカンクンが史上最多の2000万人の国際到着者を迎えました。
これらの例は、適切に調整された観光税が導入され、市場の活力に悪影響を与えずに管理・拡大できる可能性を示唆しています。
メキシコのトップ都市とそのハイライトには、カンクン、メキシコシティ、トゥルム、ロスカボス、グアダラハラなどが含まれています。
カナダでは、観光関連インフラを資金調達し、市場での競争力を維持するために一定の税率を引き上げています。2025年6月から、トロントは市の宿泊税を6.5％から8.5％に引き上げる予定です。この増加は2026年7月までの一時的なものであり、FIFAワールドカップに向けてほぼ2億カナダドルの収入を見込んでいます。バンクーバーでは、基準の3％の市・地域郡税とともに、主要イベント向けに2.5％のサーチャージが課されています。ケベック州全体では、均一の3.5％の宿泊税があり、一部の自治体では夜間の固定料金が追加されています。ブリティッシュコロンビア州は、商業宿泊施設や短期賃貸の宿泊に追加の3％のMRDTを導入する権限を地方自治体に与えています。得られた収益は、目的地マーケティング、観光業従業員のための subsidized housing、主要イベント用のインフラ資産の建設に使われます。
国際的な到着者の増加を受けて、連邦政府と州政府はこれらの税制を競争力を維持するために不可欠なものと見なしています。
カナダのトップ都市には、トロント、バンクーバー、モントリオール、ケベックシティ、カルガリーなどがあり、それぞれにユニークな観光地と体験が豊富です。
イタリアでは、観光者が数百万の観光客を迎えるためのコストを相殺するために宿泊税を長い間設けてきました。ローマでは、ホテルのランクに応じて、1人あたり€3から€10の超過料が義務付けられています。フィレンツェは€4.50から€8の宿泊料金を課し、その収益は公共交通、安全の向上、文化保護に向けられます。ヴェネツィアは、2025年中旬に€5の日帰りパス料金を課しましたが、その後一時停止し、修正のメカニズムの再導入を示唆しています。ミラノやいくつかの小さな州都も並行して寄付を採用しています。
これらの義務的な課徴金は、経済成長を促進する訪問者が国の脆弱な建築遺産の維持にも寄与する循環的な資金システムを育成しています。ローマでは、2023年の税収は1億2500万ユーロを超え、観光により見込まれる経済的な成長の高まりの重要性を示しています。
イタリアのトップ都市には、ローマ、フィレンツェ、ヴェネツィア、ミラノ、ナポリなどがあり、それぞれが観光名所や地域の魅力で溢れています。
スペインは、意図的なリソース管理戦略として観光税の引き上げを体系的に実施しています。2024年10月から、バルセロナは既存の市民の超過税を1人あたり€4に引き上げ、年間€1ずつ増加し、2029年までに€8に達することを目指しています。バレアレス諸島、特にマヨルカとイビサは、年間の観光税が€0.60から€3.50に変動しており、上限は夏のピークシーズンに適用されます。クルーズ船乗客には対応する搭乗料金も課され、同じ資金プールに充てられます。
集められた収益は、厳密に環境回復、遺産保護、沿岸管理に向けられ、2023年に記録された8000万人の国際旅行者の急増に伴う環境への負担を軽減することに役立っています。
スペインのトップ都市には、バルセロナ、マドリード、セビリア、バレンシア、グラナダがあり、各都市が提供する観光の魅力が異なります。
オランダでは、観光税の導入に関する効果的な適用を示しており、アムステルダムでは、宿泊料金に基づく12.5％の税が課されています。これは、ホテル、ホステル、プライベートの短期施設、さらにはキャンプ場にまで適用されます。他の地方自治体でも同様の夜間またはパーセンテージの課金が管理されています。
得られた収益は公共交通、都市の維持、安全の向上に使われます。2023年の首都の宿泊者数は2000万人を超え、集められた税収は数億ドルに達しました。
アムステルダムを含むオランダのトップ都市には、アムステルダム、ロッテルダム、ハーグ、ユトレヒト、マーストリヒトがあり、観光地が豊富です。
フランスでは、一律の宿泊税が施行され、€0.65から€15の範囲で、宿泊施設の等級によって決まります。2024年には、パリやイル＝ド＝フランス地域で200％のサーチャージが加算され、全体で宿泊料金が€45を超えることが見込まれています。これらの料金は公共交通インフラの強化や都市の維持に使用されます。誰もが寄付する理由となる大幅な追加料金が、文化的な資産や博物館を守るために必要とされます。
フランスのトップ都市には、パリ、ニース、リヨン、ボルドー、マルセイユなどが含まれ、各都市が観光客に提供する生活の魅力に根ざしています。
日本では、2019年から国際観光出国税が導入されており、空路または海路で出発するすべての乗客に¥1,000（約7ドル）の手数料が課されます。運送業者はこの課税を運賃に組み込むことで回収しています。得られた収益は、空港の改善、プロモーションキャンペーンの支出、デジタル旅行者支援の近代化に使用されます。2024年の夏シーズンに向けて、富士山の管理により、¥2,000（約13ドル）の登頂アクセス料金が実施される予定です。同時に、京都市議会は、高級宿泊施設の宿泊料金を ¥200から ¥1,000、さらには ¥2,000から ¥10,000に引き上げることを目指しています。法務省の数字では、2023年に外国人到着者が3000万人を超え、観光マネージャーたちは、これらの追加料金が訪問者数の増加と日本のかけがえのない自然および文化的資産の持続可能な管理を実現するための重要な手段であると宣言しています。
日本のトップ都市には、東京、京都、大阪、広島、札幌があり、それぞれ異なる観光資源と体験を提供しています。
観光客税の上昇パターンが確立されつつあります。アメリカの郡の投票イニシアティブや、ヨーロッパの宿泊税の増加、アジアの新たに導入された出発税は、宿泊関連の課税を急速に制度化しています。収益は海岸の修復、歴史的資産の保護、大衆輸送の拡大、脆弱な生態系の保護に使われています。比較データに基づく証拠は、これらの税制が財政的に重要であることを証明しています。トロントでは、宿泊税が単一の財政年度内に2億カナダドルを生成すると予測されています。ローマでは、年々の税収が1億2500万ユーロを超えています。ヒューストンでは、追加課税が宿泊料金のおよそ17％に達するかもしれません。このパターンは周期的なものではなく、世界の観光財政構造の永続的な再編を示しています。
多くの旅行者にとって、観光税はホテルやアトラクション料金に関するわずかな追加料金に見えるかもしれません。しかし、実際には、これらは定期的で予測可能なものであり、訪れる場所への投資に指定されています。
フロリダ州の清潔な海岸、ローマの歴史的な再構築、富士山のトレッキング道の維持など、すべてがこうした収益に依存しています。住民にとっても、その理由はシンプルで説得力があります。
観光による経済的負担を軽減する手段として、これらの資金は重要です。地元の家庭や市の予算が持続可能性に伴うコストの中で圧迫されるのを防ぎ、観光業に関連する費用ーセキュリティ、廃棄物管理、公共交通の強化を旅行者によって吸収させることができるのです。その結果、観光と社会が共存し、社会資本の沈下が防がれる微妙ながら必要なバランスが生まれます。
観光レベルが費用に含まれる都市が増える中で、政策環境が変化しています。これまで目立たなかった項目が、責任ある旅行政策のための公然たる政策手段となってきました。
これにより、アメリカはメキシコ、カナダ、イタリア、スペイン、オランダ、フランス、日本の先例に従い、誰が負担するかの原則を拡大する準備をしています。都市、郡、州の目的地が観光インフラを強化し、遅れている保全プロジェクトを支援するために観光取引課税を検討または拡大しています。
この大きなシフトは、訪問者の急増が衛生システム、文化的施設、公共交通機関に対する負担をあらわにすることに根ざしています。
投資の予測可能で長期的な資金確保が必要であり、公正さは訪問者が地域の負担の一部を担うことが求められるということに帰着します。
地域の仲間と連携することで、効果的な混雑管理、訪問者行動のガイド、持続可能な経路を確保する基盤が提供されます。
このような措置はもはやニッチや任意の収入源ではなく、責任ある旅行政策の出発点として位置づけられつつあります。
観光税は、試行的なイニシアティブから世界標準へと進化しています。
アメリカ合衆国は現在、メキシコ、カナダ、イタリア、スペイン、オランダ、フランス、日本と調和のとれたアプローチを準備しています。
これらの国々は、観光業を持続可能にすることは共同の管理にかかっていることを示しています。
観光客は、自らが訪れる地域の維持と向上のために貢献することが期待されており、これらの税は持続可能性を高め、セクターの長期的な成長に寄与しています。
規制に伴う措置が、今後の観光業の進化を左右する重要な道筋と位置づけられています。
画像の出所：travelandtourworld