シカゴでは、追加住宅ユニット（ADU）を合法化し、住宅オプションを拡大することが焦点となっています。
この取り組みにより、家族を支援し、住宅の手頃さを向上させることが期待されています。
市のメイヤーであるブランドン・ジョンソン氏は、7月16日の市議会での採決を求める意向を強く示しています。
この日は、市議会が夏休みに入る前の最後の機会となります。
この法案は44区のベネット・ローソン市議によって提案されており、住宅所有者がグランマフラットやコーチハウス、地下室アパートなどの追加住宅ユニットを建設することを可能にします。
この法案の推進は、シカゴの住宅の手頃さに関する緊急性が増していることに基づいています。
現在、シカゴでは12万戸以上の手頃な住宅が不足しており、イリノイ州全体で今後5年間に22万7千戸の住宅が建設される必要があります。
しかし、提案は一部の市議会議員からの抵抗に直面しています。
特にシングルファミリーハウスが主にゾーニングされている地区の議員たちが、ユニットの開発を拡大することが自分たちの地区の特性や生活の質を脅かすと主張しています。
しかし、単一のコーチハウスが裏庭や家の側に建てられる場合、その視覚的な混乱は最小限であり、小屋や独立したガレージと変わりません。
多くの追加住宅ユニットは、屋根裏や地下室、ガレージに建設されるため、外からはほとんど見えません。
追加住宅ユニットは、そのユニットを建設する家族に多くのメリットを提供します。
例えば、ルイーズ・ダゴスティーノ氏は、家族が物件に転換ユニットを建設したおかげで、孫娘と毎日散歩をすることができるようになりました。
また、若者たちにとっては、魅力的な近隣エリアでより小さく、手頃な住居を見つける機会を提供します。
ジョセフ・ミスチマラ氏は、追加住宅ユニットのおかげでレイクビューに引っ越すことができました。
「もしレイクビューにADUが存在しなかったら、住宅在庫の不足が賃貸価格や税金を大幅に引き上げていたと思います。」と彼は言います。
「私はおそらく、希望する場所から遠く離れた小さな家に住むために、はるかに多くの費用を支払う必要があったでしょう。」
これらのユニットは、望ましい近隣エリアの手頃さを向上させ、歩行性を増し、住宅価値を高めます。
シングルファミリーネighborhoodを弱体化させるのではなく、逆に強化します。
シカゴのゾーニングコードは、長い間これらのユニットを制限してきましたが、かつては都市の一部として一般的でした。
1957年に追加住宅ユニットが禁止されて以来、都市は排他的で管理的な土地利用モデルを推進してきました。
2020年の市のパイロットプログラムでは、5つのエリアに限ってユニットの建設が許可されましたが、他の都市と比較して非常に少数のユニットしか生産されませんでした。
2022年だけで、ロサンゼルスは7,000戸以上のユニットの許可を発行しました。
シアトルは988戸、シカゴはわずか109戸でした。
さらに、シカゴで許可を受けたユニットのうち、実際に建設されたのはごく少数に過ぎませんでした。
シティスケープの推定によれば、シカゴのパイロットが始まった4年間で、実際に建設されたユニットはわずか373戸です。
これらのユニットのほとんどは、北部や北西部のパイロットエリアに限られ、多数の黒人やラテン系コミュニティの地域には所有者居住要件、空き地禁止、許可制限といった制約が加えられています。
これらの政策は、投資を抑制し、最も必要な場所での低コスト住宅オプションを妨げています。
追加住宅ユニットの合法化は、これらの不平等を逆転させる一歩となるでしょう。
それにより、住宅所有者は自分の物件を適応させ、レンタル収入を得て、多世代世帯を支える自由を得ることができます。
シカゴの市議会議員たちは、 neighborhoodsの見た目や感触を変えることなく、住宅供給を拡大する機会を持っています。
画像の出所：illinoispolicy