トロピカルストーム・ダナスが台湾を襲い、約300便のフライトがキャンセルまたは遅延しました。これは、台風の影響による激しい雨や強風、雷雨警報に起因しています。
主な空港、台北桃園、松山、高雄、馬公、金門では、航空会社が乗客と乗務員の安全を守るために、フライトスケジュールを見直しました。
シンガポール航空、エアアジア、エアチャイナ、デルタ航空、キャセイパシフィック航空、EVAエア、日本航空、マレーシア航空、ターキッシュエアラインズなどの大手航空会社も例外ではありませんでした。
特に南部の高雄はダナスの影響を最も受けており、離島への国内ルートは完全に停止しました。
この結果、台湾の航空インフラは極端な気象条件の影響を受け、一時的に機能不全に陥りました。これにより、アジア全域の地域および長距離便の運航にも大きな影響が及びました。
台湾の航空網は、ダナスが島を襲った週末に危機的な状況に陥りました。この嵐は特に南部と東部で激しい雨や強風を引き起こし、高雄と台東が最も影響を受けました。
中央気象局は、土曜日の夜遅くに陸上台風警報を発表しました。これを受けて、航空会社は運航を停止し、安全を最優先にしたサービスの再編成を行いました。
台北桃園国際空港では、フライトの遅延や一部のキャンセルが相次ぎ、南部台湾からの影響が広がりました。
桃園での総遅延件数は135件、キャンセルは4件でした。
影響を受けた航空会社には、中国航空が31件、EVAエアが38件、キャセイパシフィックが6件などが含まれています。
松山空港では、自国内路線が天候の影響で閉鎖されたため、非常に多くのキャンセルが発生しました。
松山での総遅延は1件で、キャンセルは29件でした。
影響を受けた航空会社は、マンダリン航空が10件、UNIエアも10件、そしてEVAエアが9件のキャンセルを含んでいます。
高雄国際空港では、ダナスの直接的な影響が最も色濃く、特に日本、韓国、香港、中国、東南アジアへの国際便が大幅にキャンセルされました。
高雄での遅延件数は15件、キャンセルは30件でした。
最も影響を受けたのはUNIエアで11件のキャンセル、マンダリン航空が8件のキャンセル、EVAエアが4件の遅延と6件のキャンセルという成績でした。
特に中国航空は、東京成田行き、高雄–バンコク、高雄–大阪、高雄–沖縄、高雄–上海浦東、高雄–香港への便をキャンセルしました。
馬公空港（澎湖）では、海面風が強く、滑走路の耐性が限界に達したため、最も多くの国内便がキャンセルされました。
馬公での遅延は0件、キャンセルは39件でした。
影響を受けた航空会社は、マンダリン航空が19件、UNIエアが17件、EVAエアが3件のキャンセルを行いました。
金門空港では、台湾本土と中国本土近くの島を結ぶ便が全て停止しました。
金門での遅延は0件、キャンセルは19件でした。
影響を受けた航空会社は、UNIエアが7件、EVAエアが6件、マンダリン航空が6件のキャンセルを報告しました。
航空会社は、運航情報の転送、乗務員のシフト、航空機の再ルーティング、足止めされた乗客の対応といった物流に大きなプレッシャーを受けました。
シンガポール航空は、桃園でのサービスの50%が遅延しました。
エアアジアおよびその子会社も地域セクター全体で遅延を発生させました。
また、エアチャイナ、キャセイパシフィック、デルタ、マレーシア航空も遅延に悩まされました。
EVAエアは、桃園、松山、高雄で高い遅延率を記録しました。
スタルラックス航空は、急成長する路線網から10件の遅延を報告しました。
中国航空は、国際便のキャンセルだけでなく、主要な到着便を7月7日に延期しました。
マンダリン航空とUNIエアは、金門、澎湖、馬祖行きのすべての国内サービスをキャンセルしました。
トロピカルストーム・ダナスは、台湾の主要空港である桃園、松山、高雄、馬公、金門で広範な混乱を引き起こし、200を超えるフライトがキャンセルされ、150を超える遅延が発生しました。
台湾はダナスの影響から回復しようとしていますが、航空網の脆さを改めて証明する出来事となりました。
悪天候による危機管理と乗客の配慮が求められています。
各航空会社は、フライトスケジュールの復旧、乗客のサポート、東アジアでのさらなる悪天候に備える努力を続けています。
画像の出所：travelandtourworld