日本とアメリカの関税交渉担当者は、両国にとって有益な合意を目指すため、さらなる協議を続けることで合意したと発表した。
ただし、ワシントンによる日本の自動車産業に対する取り扱いなど、依然として重要な相違点が残っている。
日本政府によれば、主要な関税交渉者の赤沢良成氏とアメリカのロバート・ルットニック商務長官がワシントンで会談し、貿易拡大や非関税措置、経済安全保障の協力に関する「実りある」議論の中で、それぞれの立場を再確認した。
しかし、赤沢氏はこれまでの6回の閣僚との会談後に記者会見を行ったようには、会議後に報道陣に対して何も語らなかった。
赤沢氏はまた、アメリカのスコット・ベッセント財務長官との別の会合を希望していたが、日本政府はその会合が予定されているかどうかについて明言を避けた。
赤沢氏とルットニック長官の約1時間にわたる会議は、アメリカのドナルド・トランプ大統領およびその貿易チームが、現在交渉中の貿易相手国に対して、7月初旬の相互関税の90日間の猶予期間の終了を越えて、交渉を続ける可能性があることを示唆する中で行われた。
ベッセント長官は金曜日に、トランプ政権は重要な貿易相手国との交渉を9月1日までに完了できる可能性があると述べた。
Fox Businessのインタビューで、ベッセント長官は「労働者の日までに貿易をまとめることができると思う。アメリカが18の最優先貿易パートナーとの間で『10件または12件』の合意を結び、さらに『重要な20件の関係』を新たな合意で締結できれば可能だ」と語った。
日本は、この18の貿易パートナーのグループの一員であり、他には欧州連合、インド、韓国が含まれている。
ホワイトハウスの広報官カロライン・レヴット氏も、木曜日の記者会見で交渉のための90日間の猶予が延長される可能性があると述べた。
金曜日、トランプ大統領にその猶予が終了する7月9日以降の対応について尋ねると、「我々は好きなことができる。我々は延長できるし、短縮することもできる」と答えた。
さらに「短縮したい。皆に手紙を送って、『おめでとうございます、あなたたちは25％を支払っています』と伝えたい」とも語った。
赤沢氏は木曜日にワシントンに到着し、関税についての閣僚会議の7回目のラウンドを行った。
彼の訪問は、日本の岸田首相とトランプ大統領が先週カナダでのG7サミットの際に会ったが、合意に至らなかった翌日であった。
この90日間の猶予は、トランプ政権の相互税制の下での国別関税にのみ適用され、アメリカと顕著な貿易黒字を持つ約60の貿易相手国に影響するが、全体的な輸入に対する10％の基本関税には影響しない。
日本は、14％の追加税が課されるため、合計で24％の関税を直面している。
トランプ政権が発動した自動車産業を狙った追加関税は、特に日本にとって懸念されている。
政権は輸入 passenger vehiclesに対する関税を25パーセント引き上げて27.5パーセントになったが、これはすでに日本の産業に深刻な影響を与えている。
赤沢氏は自動車および自動車部品への高い関税は受け入れられないと繰り返し述べたが、トランプ政権は、国家安全保障の観点から課せられた鉄鋼やアルミニウムに関するセクター別の関税を引き下げたり撤廃したりする兆候を示していない。
画像の出所：japantoday