マイアミでは、インスタグラム映えする体験が流行しており、最近、キャデラックとミシュラン星付きの韓国ステーキハウス、コテのコラボレーションが注目を集めています。
このイベントは6月20日と21日に行われ、ダイナーは高級車内でコテの名料理を楽しむことができます。
最新の7人乗りエスカレードIQは、まるでファーストクラスの座席のような引き出し式のダイニングトレイを第二列に備えています。
車内でダイニングを選ぶというのは、コテのセクシーで柔らかな照明の中で座席を取る代わりに、遅れたフライトの24B座席を選ぶようなものです。
それでも、私は2016年式のホンダシビックのオーナーとして、試す機会を受け入れてみることにしました。
夕べは、コテの洗練されたバーでウェルカムドリンクのショットから始まりました。
それは、一見グレープフルーツジュースのように見えましたが、パロマのようなパンチの効いた甘さとシトラスの味わいがあり、食事が車内で行われることを忘れさせてくれました。
車内ではアルコールは提供されないので、A5和牛にミュスニィ・グラン・クリュを合わせたいと思っているなら、再び正規のテーブルに戻る必要があります。
飲み物の後、私たちはネオ39丁目へとエスコートされました。
そこには、ベルベットのロープの後ろに輝くように磨かれた黒いエスカレードIQが待っていました。
巨大なドアが開き、豪華な内装と二つのオーバーサイズの第二列シートが露わになりました。
ハンズフリードライビングシステムについてもちらっと説明され、460マイルの距離を一回の充電で走行できることが再確認されました。
とはいえ、この時私たちは1インチも動かない予定でした。
柔らかなレザーに沈み込み、マッサージ設定をいじりながら、私の懐疑心は次第に薄れていきました。
コーヒーのしみだらけで、見栄えの悪いシビックのシートを思い浮かべると、この高級感に魅了されていく自分がいました。
車内では5コースの食事が始まりました。
コテのチームが見事にトレイテーブルをセットしてくれました（赤いチェックの布も添えて）。
韓国のドシラックピクニック（複数コンパートメントの弁当箱）からインスパイアされた5コースの食事は、約1時間にわたって展開されました。
中央のコンソールには小さな花束と、各コースを紹介するプレートを持つカードスタンドが設置されました。
最初のコースは、USDAプライムショートリブからじっくり煮込まれたリッチな肉のブロスであるゴギチャでした。
ステンレス製の水筒に入れられ、小さなカップに注がれて提供されました。
私たちが飲む間、サーバーたちはまるでJ・ロのボディガードのように立ち、その様子に観光客や地元の人々が何が起こっているのか気を引かれていました。
次に、ハローキティの弁当箱が登場し、ステーキと卵のコースが明らかになりました。
ハローキティの顔を持ち上げると、サイズの小さなスティック状のステーキタルタルが現れ、その上にはたっぷりのキャビアが乗せられていました。
それに合わせて、2つの長方形のクリスピーでバター風味のミルクトーストが付いてきました。
おそらく、シビックのシートとの対比からか、柔らかなキャメルカラーのレザーが下背部のコリをほぐしてくれるのを感じ、ここが贅沢な体験であることを理解し始めました。
新しいプレートがコンソールに置かれ、次のコース「ノスタルジア・イン・モーション」が紹介されました。
牛肉のビビンバにギンパとユーブチョバプが含まれていました。
ビビンバには、ガルビソースでマリネしたリブアイ、卵、千切り野菜が巻かれ、海苔で包まれていました。
ユーブチョバプは、ライスとさらにリブアイが詰まった豆腐の皮のバンドルでした。
次に、コテの名物料理「バッチャーズボウル」が登場しました。
可愛いクマの形をした弁当箱に、フィレミニョン、45日乾燥熟成のリブアイキャップ、日本のA5和牛、ガルビ、バンチャンが美しく並んでいました。
最後のコースは、デザートのストロベリーソフトサーブで、脱水したイチゴを振りかけてサクサク感を楽しむものでした。
エスカレードのエアコンがコーンをカリッと保っていたのか、それとも通りの向かい側の高級宝石店からの人々が中断して見つめていたからなのか、このシンプルなコーンは今まで食べた中で一番美味しく感じられました。
こうして車に滞在することが特別な体験になることが分かりました。
今までの私の経験は間違っていたのかもしれません。
キャデラックの「キャデラック・オブ・リザベーション」体験はコテで無料で提供されています。
6月20日と21日のその座席は、6月16日午前10時にResyで予約可能となりました。
画像の出所：miami