シカゴのオールドタウンに住む住民が、ループの開発者とシカゴ市に対して36階建ての住宅タワーの建設を停止するための訴訟を火曜日の午後に提起した。
訴訟は、1660 N. LaSalle コンドミニアム協会によって提出され、プロジェクトは不適切なゾーニングプロセスに従い、適正手続きの違反があり、地域社会の参加が欠如していると述べている。
協会は、開発者のフェルン・ヒルに関連するオールドタウン・トライアングル・パートナーズI、シカゴ市、シカゴ市計画開発局を相手に訴訟を起こし、プロジェクトの建設を恒久的に停止することを求めている。
訴訟を代表する弁護士のジーン・マーサーは、「オールドタウンには36階建ての高層ビルは相応しくないという巨大な問題がある」と述べた。
開発者は2021年に1600 N. La Salle ドライブにおいてオールドタウン・キャンバスプロジェクトを提案し、その計画はノース・アベニュー、ラサール・ドライブ、クラーク・ストリートに囲まれたオールドタウンの一部を再開発するものであった。
このプロジェクトは、2月にプラン委員会によって承認されたが、改訂されたデザインに対して近隣住民やコミュニティグループからの懸念が残っていた。
この改訂されたプロジェクトは、349のアパートメントを含み、うち70は手頃な価格のユニットで、285の駐車スペース、プールやフィットネスセンターなどのアメニティを提供する予定である。
フェルン・ヒルは、従来500のユニットと450の駐車スペースを提案していた。
フェルン・ヒルの弁護士リッチ・クローウィターは2月に、プロジェクトのコミュニティとの関与は「模範的」であり、建物のデザインはさまざまな利害関係者からのフィードバックに基づいて更新されたと述べた。
4月には、ゾーニング委員会が高層ビルを許可するためのゾーニングマップの修正を承認した。
しかし、コンドミニアム協会の訴訟は、開発者が開発の250フィート以内の住民に法律で必要とされる通知を適切に行わなかったと主張している。
マーサーは、「特定の住民には通知が行き渡っていない」と語り、開発者がこれらの行政的なタスクを遂行するために十分な時間とエネルギー、お金を持っていたと指摘した。
市の法律局は、声明の中で「私たちは訴訟通知を受け取っていないため、進行中の訴訟に関してはコメントしない」と述べている。
訴訟文書には、プロジェクトが「周辺地域の規模、交通の流れ、歴史的な特徴、住みやすさに実質的な影響を及ぼす」とあり、ゾーニング変更に関する会議は公開されず、「コミュニティ参加プロセスを事実上奪い去り、反対意見を無視した」と記載されている。
さらに、ホプキンス・アウルが数年前に地域の7階建ての開発に反対したにもかかわらず、今はオールドタウン・キャンバスを支持していることを問題視している。
ホプキンスからの即時のコメントは得られなかった。
彼は元々オールドタウン・キャンバスに反対していたが、フェルン・ヒルが建物のサイズを縮小することに同意してから見解を変えた。
しかし、コンドミニアム協会は、再設計が「交通混雑、建築的不整合、歩行者の安全、および日光や空気の喪失」といった主な批判に対処していないと述べている。
新しい建物は、居住者のプールやサンデッキといったアメニティの「永久的な影」を作り出すことになると警告している。
マーサーは、「オールドタウン・キャンバスはそこに立つべきではない」と明言した。
「おそらく市内でも最も混雑した地域のひとつに、これほどの規模の建物を追加することは、既存の交通問題をさらに悪化させるだけだ」と述べた。
原告の1660 N. LaSalle ドライブの建物は、42階建てだが、50年以上前に異なるゾーニング環境の下に建てられ、「その統合を管理するための意図的な都市計画があった」と訴訟文書は述べている。
住民は、ゾーニングの決定が再検討されなければ「取り返しのつかない損害を受ける」としている。
マーサーは「50年前のオールドタウンは、都市の最も人口密度の高い場所の一つではなかったが、今はそうだ」と述べた。
画像の出所：chicago