ニューヨーク市の市議会で、ウーバーやリフトのドライバー数十人が、職の保護を求める活気あふれる抗議活動を行いました。
労働者たちはニューヨークタクシーワーカーズアライアンス（NYTWA）に属しており、議会に対してイントロ0276という法案を通過させるよう求めました。これは、ライドシェア企業が理由なくドライバーを解雇することを防ぐものです。
イントロ0276の主な特徴には、解雇のケースにおいて証明責任が企業にあること、正当な理由や経済的必然性がない限り、高ボリュームの車両サービスがドライバーを解雇できないことが含まれています。
この法案はクイーンズ区のシティ議会メンバーシェカール・クリシュナンが提唱しており、最近の配達労働者（グラブハブなど）が直面した大規模なアカウント停止問題からも注目を集めています。
クリシュナン議員は「私たちは今日、ウーバーとリフトのドライバーと共に立ち上がり、法案を通過させるために集まりました。この法案は大手アプリに労働者を理由なく解雇させないためのものであり、労働者により大きな権利を与えます。」と述べました。
また彼は「誰もが夜寝て朝起きて、自分の収入が理由もなく終わってしまったことを知るべきではありません。」とも付け加えました。
一方、リフトの広報担当者は公正さが重要であるが、ライダーと労働者の安全も重要であると述べています。「公正な解雇プロセスは重要ですが、ライダーの安全が脅かされてはなりません。」と語り、アメリカ独立労働者ギルドとの提携によってドライバーへの情報提供を改善したと強調しました。
しかし、ウーバーからのコメントの取得はまだできておらず、彼らの対応を待っています。
現在、ニューヨーク市には20万人以上のウーバーおよびリフトのドライバーがいます。
NYTWAのエグゼクティブディレクターであるバイラビ・デサイ氏は、この大規模な労働力が経済にもたらす利益を強調しました。「ウーバーとリフトのドライバーの労働が何十億ドルもの利益を生み出し、これらの企業を世界的なブランドにしました。
それにもかかわらず、彼らは毎日ドライバーを使い捨てのように扱い、理由もなく解雇し、突然収入を失わせています。」と彼は語りました。
NYTWAのメンバーであるサイフ・アイザ氏は、「私はウーバーに書類の理由で不当解雇され、今はリフトでのみ働いています。リフトだけで働くことで、私の収入は半分以上減りました。」と苦境を訴えました。
彼は「多くの不安を抱え、精神的健康にまで影響が出ています。今後どうやって家賃や車の支払い、保険料を払うか考えると、夜も眠れません。」と心の内を明かしました。
イントロ0276は法案として通過する必要があり、現在シティ議会の輸送・インフラ委員会で検討されています。
画像の出所：amny