シカゴ—先週、南西部の住民たちは、数十年来放置されている2つの歴史的穀物サイロの解体を計画しているアスファルト会社に対して、その未来を再考するよう市の保健・計画当局に訴えました。
木曜日に、市は解体許可を発行しました。
シカゴ川沿いの23エーカーの敷地を所有する会社は、地域住民の健康に悪影響を与えてきた経歴があると住民たちは述べており、金曜日に行われた公聴会では、この解体に対する改善策を議論しました。この市に建てられた80フィートのコンクリート製ダメン・サイロ（1906年建設）の保存を求める声が上がりました。
会議に出席した住民たちは、米国陸軍工兵隊が独立した環境調査を行った結果、その会社に進行を許可した昨年の決定が関係しているため、再考が難しい状況です。
金曜日の会議が始まった時点で、市は未だ解体許可を発行しておらず、近隣住民たちはまだ再考の余地があることを期待していました。
市の市長室、保健局、建築局の職員たちは、公聴会で住民たちの多くの要求に対し、会議は解体プロセスに関するものであり、解体のメリットや敷地の将来については議論できないと反論しました。
MATリミテッドパートナーシップという地元会社は、近くでアスファルトプラントを運営しており、市から数百万ドルの契約を受けています。2022年に州から65０万ドルでこの土地を購入しました。
それ以来、MATアスファルトプラントは、住民の生活を脅かす粉塵、煙、臭いのために市から環境違反で引用され、2023年には集団訴訟の和解金として120万ドルを支払うことに合意しましたが、同社は自らの無実を主張しています。
プラントの共同所有者であり、現在サイロの所有者でもあるマイケル・タディン・ジュニア氏は、当初新しい企業本社としてこの敷地を考慮していると言っていましたが、最近はまだ具体的な計画はないと言っています。彼からのコメントは得られませんでした。
会議中、市のOfficialsやMATからは、敷地の将来の使用について具体的な情報は提供されませんでした。
公聴会でこの会社を代表した弁護士マラ・ジョージーズ氏は、将来的な計画については市に相談する予定だと述べました。「この土地は広く、水路に隣接しているため、計画的な開発となります」と彼女は説明しました。「それは市との交渉が多いプロセスを意味します。」
住民たちは、90分にわたる討論の中で、解体を防ぐよう市に繰り返し求めました。
マッキンリー・パーク開発協議会という地域の非営利団体は、今のところ約900人の署名を集めた「サイロの一部を保存し、祭りの場や公園にする」という請願を広めています。
保全シカゴという団体は、このサイロを公共の空間や地域の中心地にするための取引を手配するのを支援すると述べました。
多くの参加者が、MATが自分たちの地域を工業的または企業的な可能性だけで見ているのではないかと懸念を示しました。
「私たちは、所有者が何を計画しているのか分からない。」と保全シカゴのエグゼクティブディレクターであるウォード・ミラー氏は言いました。「彼はその点について明確ではありません。」
参加者の一人は、「MATアスファルトがまた空気を汚す大きな工場を私たちの地域に開かないようにするために、私たちにできることはありますか？」と問いかけました。
解体は環境的に複雑な解体という計画カテゴリにおいて実施されます。このカテゴリは、2020年に許可されたクロウフォード石炭火力発電所の解体計画において、近隣の家や通りが粉塵で覆われる事件を受けて、シカゴが作成したものです。
市のOfficialsによると、保健局および建築局の監視団が解体作業を観察するとされています。
建物の委員であるマレーン・ホプキンス氏は、クロウフォードの解体を監視した経験から、サイロは掘削機を使用して解体され、爆薬は使用されないと述べました。
公衆衛生局の局長ドクター・オルシンボ・イゲ氏は、解体作業中の粉塵制御と空気の質監視に関する計画を発表しました。
彼女は、これらのデバイスは15分ごとに空気の質を報告し、条件が連邦環境保護庁の基準を超えた場合には作業が中止されると述べました。
イゲ氏は、シカゴ川からの水を使用して粉塵を抑える計画が陸軍工兵隊によって承認されたと報告しました。
解体を担当するヘネガン・レッキングのブルース・フィーリー氏は、MATリミテッドが施行する解体のための機器が粉塵抑制と水接続のポイントを備えていると述べました。
高所作業型掘削機は、解体中に水を直接噴霧できる水接続を装備しています。彼は、DustBoss機器を使用して、作業全体を「包み込む」ことを計画していると述べ、手持ちの水ホース、ウォーターキャノンを備えた水トラック、側面スプレーも使用すると言いました。
彼はまた、解体中に90％の破壊物が地面の下、すなわち現在のサイロの下の地下室に押し込まれることを発表しました。
その計画に対して疑念を抱く声も聞かれました。「戦略には理にかなった部分があるが、小さな破片が流れ出すのは明らかだ」とマッキンリー・パーク開発協議会のマネージングディレクターであるケイト・エイキン氏は語りました。「海岸は悪化しており、バースに対して連続的な表面がないため、バージに対して押し付けることができない。」
他の参加者は、水で粉塵を沈める計画が、汚染された水が川に流れ込む結果を引き起こす可能性があると指摘しましたが、フィーリー氏はそうならないと主張し、会社は露出した地域を封じ込めるためにシルトソックスを使用する計画だと説明しました。
Pilsen環境権と改革組織のメンバーであるシトラリ・トルヒージョ氏は、南西部の地域は市が空気汚染による過負担地域と見なしており、解体は既存の問題を悪化させるだけだと語りました。彼女は、作業を停止するためのしきい値を、現在の空気の汚染レベルを考慮してEPA基準よりもずっと低く設定するべきだと主張しました。
公共衛生局のイゲ氏は、行動基準の変更には市議会が法令を通過させる必要があると指摘しました。
「私たちにはダメージを受けている建物があります。住人による不法侵入が継続していて、誰かが怪我をするのを心配しています。」とジョージーズ氏は述べました。
別の参加者は、都市全体で空気質が悪化している日でも解体が続行されるのかと尋ねましたが、イゲ氏は作業を停止するためのしきい値が、全体の空気の質に関わらず同じであると回答しました。
さらに別の住人は、なぜ再び私たちの地域が重工業や工業の犠牲地域になるのか不満を表明しました。これはシカゴが歴史的に黒人やラテン系の地域に産業施設を集中させてきたことを指摘しています。
多くの参加者はMATリミテッドに批判的です。マッキンリー・パーク開発協議会のエイキン氏は、植物からの空気の質について多くの電話に応じてくれた公衆衛生局に感謝の意を表しました。彼女は、毎週数回自分の家にアスファルトの粉塵と粒子を発見していると語りました。
シカゴ大学の水の新鮮なラボの創設者であるラチェル・ハヴレロック氏は、解体の前後で水質を監視すべきだと述べ、市は高い基準を保証する責任があると指摘しました。彼女は、川が清掃されるために公共の資金が投資されているが、解体によりその努力が無駄になる可能性があると警告しました。
「その場所はマイケル・タディン・ジュニア氏の私有地であるかもしれませんが、その水は公共の信託の下にあります。」と彼女は強調しました。
参加者たちは、市に対してこの敷地に対するより創造的な利用法を見出すよう求め、他の都市が似たような構造物を公園やエンターテイメントセンターに保存し再利用していることを挙げました。「ここにいる皆さんは、その敷地に何か10より良いものを思いつくことができるはずです。」とピルセン地域に居住する建築デザイナーのデビン・ゴラ氏は言いました。
住民たちは、これらの構造物を撤去することが地域の歴史を壊すことになると主張しました。「なぜなら、誰かがそれを購入して解体できるから。」とマッキンリー・パークの住民トニー・アダムズ氏は述べました。
保全シカゴのミラー氏は、これらの構造物に歴史的ランドマークステータスを与えるべきだと提案しましたが、シカゴ市のコミュニティ・エンゲージメント局のサラ・マザーズ氏は、サイロは構造的に健全ではないため、ランドマーク指定には疑問があると回答しました。
ジョージーズ氏は、会社としてその物件の安全性を懸念していることを強調しました。「私たちには deteriorating buildings（劣化した建物）があります。常に立ち入り禁止区域が存在します。誰かが怪我をするのではないかと心配しています。」と述べました。
彼女は解体中の災害の際の環境修復計画を持っていないことを認め、評論家たちはそれについて驚きもしませんでした。
シカゴ川の友人であるジョセフ・ギャンブル氏は、解体中に問題が起こらないと考えることはできないと語りました。「所有主の誤解や地域の人々の要求に対する無視が、その不信感の大部分を占めている。」と言いました。
彼は昨冬、北支流の川に大きな破片が落ちた事件を記憶していました。「結局、どんなに計画を練っても、何かが起こる。」と彼は続けました。
シカゴ水再生局の元コミッショナーであるダニエル・ポゴルゼルスキー氏は、事故が起きずに解体を完了できるかどうか疑わしいと述べ、会社が約束を果たさなかった場合には罰則を求めるよう市に呼びかけました。
「このような事故が何件発生すれば、私たちは真剣に川を掃除する必要があるか？」と彼は会議後に述べました。
ポゴルゼルスキー氏は、構造物が修理されれば歴史的ランドマークに指定される可能性があるとも付け加え、「これが機能する方法を見出せないというのは狂気だ！」と彼は強調しました。
ギャンブル氏は、もし構造物が解体されなければ、公の青空の空間に転用されることを望んでいます。この地域にはシカゴ川沿いにアクセスを持つポイントが非常に少ないためでもあります。「人々は130年間も川沿いの緑地およびアクセスの必要性を語っています。このような大きなサイトが再び公開される可能性があるのはいつでしょう？」と彼は問います。
「これは人々のために何かを成すためのチャンスです。」彼は述べました。
画像の出所：insideclimatenews