Nihon US News

画像の出所：https://westseattleblog.com/2025/04/easter-services-water-taxi-change-more-for-your-west-seattle-sunday/ 今週初めにテレサ・アーボー・オコナーが撮影した日の出の写真をお楽しみください。 本日はイースターのイベントに関する二部構成のリストをお届けします。 【イースターサービス】 イースターのサービスについて、時間と場所を掲載したリストをご覧ください。 地元の3つのUCC教会による伝統的なサンライズサービスがアルキビーチで、午前6時からバスハウス近く（59th/Alki）で行われます。 【エッグハント】 そのうちの5つの教会が本日エッグハントを開催します。詳細はここにリストされています。 【イーグルスのイースターブランチ】 西シアトルイーグルスの本部（4426 California SW）での特別なブランチには、メンバーシップは不要です。 午前10時から午後1時まで、イースターバニーは午前11時に到着します。 【イースターのウサギとの写真撮影】 オウンセス（3809 Delridge Way SW）で、特別なバニーラビットレスキューが提供するフォトブースがあります。 午後1時から午後4時まで、寄付が必要です。 【閉店情報】 私たちはイースターの開店・閉店のリストを作成しませんが、歴史的に多くの閉店情報はありません。 しかし、今日は1つの大きな西シアトルの店舗が閉店します – ターゲットです。 その他の閉店情報としては、サークラ（WSBスポンサー）、ジャンクションハードウェア、ハスキーデリ、ノースウェストアートアンドフレームがあります。 次に、主にWSB西シアトルイベントカレンダーと以前に公開されたプレビューからの注目の情報をご紹介します。 【ウォータータクシーの運行開始が遅れる】 ここでお知らせした通り、西シアトルのウォータータクシーは、ダウンタウンからの午後1時30分の運行まで開始されません。 これは、毎年恒例の水中清掃がシークレストの近くで行われるためです。 【ウェスティーズランクラブ】…

画像の出所：https://bigislandnow.com/2025/04/19/scheduled-hawaii-island-lane-closures-on-state-roadways-for-april-19-25/ ハワイ州運輸局は、4月19日から25日までの期間にビッグアイランドでの州道の車線閉鎖および道路工事プロジェクトについて発表しました。 ハワイ島のヒロにあるカノエレフアアベニュー（ハイウェイ11）は、ピイラニストリートとレイラニストリートの近くにあるマイルポスト0.4から0.9の間で、4月21日から22日の午前8時から11時の間に車線線の維持のために、いずれかの方向で単一車線閉鎖の可能性があります。 また、パハラにあるマーマラホアハイウェイ（ハイウェイ11）では、マイルポスト54から56の間で、4月21日から25日の午前8時から午後2時の間に草刈りのために、いずれかの方向での単一車線閉鎖が可能です。 ホノナウにおいても、マーマラホアハイウェイ（ハイウェイ11）は、マイルポスト97.2から104.7の間で、ハレーイロードとフィリピンクラブハウスロードの近くから、4月21日から25日の午前8時30分から午後3時までの間に安全対策のために、いずれかの方向で単一車線閉鎖がされる可能性があります。 キャプテンクックでは、マーマラホアハイウェイ（ハイウェイ11）のマイルポスト108から109の間で、政府メインロードとコアロードの近くにおいて、4月21日から25日の午前8時から午後2時の間に草刈りおよび肩作業のために、いずれかの方向で単一車線閉鎖がされる可能性があります。 ホルアロアでは、マーマラホアハイウェイ（ハイウェイ11）がマイルポスト117から118の間で、4月21日から25日の午前8時から午後2時の間に草刈りおよび肩作業のために、いずれかの方向での単一車線閉鎖が可能です。 ハワイベルトロード（ハイウェイ19）では、ヒロのカホアプレイスの近くのマイルポスト4から5の間で、4月21日から25日の午前8時から午後2時の間に草刈りのために、いずれかの方向で単一車線閉鎖が可能です。 ホノムーからハカラウまでの区間では、ハワイベルトロード（ハイウェイ19）のマイルポスト13.5から15の間で、4月21日から25日の午前8時から午後2時の間に木の剪定および肩作業のために、いずれかの方向での単一車線閉鎖が行われる可能性があります。 ニーノレでは、マイルポスト19.4から19.45の間で、4月21日の午前8時から午後3時までニーノレストリーム橋の点検のための単一車線閉鎖が可能です。また、マイルポスト18.5から18.6の間で、4月22日の午前8時から午後3時までワイカウマロストリーム橋の点検のための単一車線閉鎖も可能です。 ホノヒナ/ニーノレでは、マイルポスト17.6から17.7の間で、4月23日の午前8時から午後3時までオペアストリーム橋の点検のための単一車線閉鎖が可能です。 ハカラウでは、マイルポスト15.2から15.3の間で、オールドママラホアハイウェイの近くにおいて、4月24日の午前8時から午後3時までハカラウストリーム橋のメンテナンスのための単一車線閉鎖が行われる可能性があります。 カワイハエロード（ハイウェイ19）では、カワイハエのマイルポスト62から66の間で、4月21日から25日の午前8時から午後2時の間に草刈りのための単一車線閉鎖が可能です。 パホアカラパナロード（ハイウェイ130）では、パホアのマイルポスト19から21の間で、4月21日から25日の午前8時から午後2時の間に草刈りおよび肩作業のために、いずれかの方向で単一車線閉鎖が可能です。 マーマラホアハイウェイ（ハイウェイ190）では、ワイメアのマイルポスト0から1の間で、リンゼイロードとララミロファームロードの近くにおいて、4月21日から25日の午前8時30分から午後3時の間に舗装およびストライピングのために、いずれかの方向でそれを行う可能性があります。 サウスコハラでは、マーマラホアハイウェイのマイルポスト9.7から12.2の間で、4月21日から25日の午前8時30分から午後3時までストライピングおよび raised pavement markersの設置のために、いずれかの方向で単一車線閉鎖が行われる可能性があります。 また、マイルポスト12.2から16.4の間で、同じく4月21日から25日の午前8時30分から午後3時まで舗装およびストライピングのための単一車線閉鎖が行われる可能性があります。 アコニプレハイウェイ（ハイウェイ270）では、カワイハエのマイルポスト3から12の間で、4月21日から25日の午前8時から午後2時の間に肩作業のための単一車線閉鎖が可能です。 プアイナコストリート（ハイウェイ2000）では、ヒロのマイルポスト0.5から2.2の間で、カノエレフアアベニューおよびコモハナストリートの近くにおいて、4月21日から25日の午前8時30分から午後3時の間にストライピングと raised pavement markersの設置のために、いずれかの方向で単一車線閉鎖が行われる可能性があります。 車線閉鎖のスケジュールは、いつでも通知なしに変更される可能性があります。 すべてのプロジェクトは天候に応じたものとなります。 車線閉鎖の地図はオンラインで確認できます。

画像の出所：https://chicago.suntimes.com/news/2025/04/19/50501-chicago-protest-trump シーザー・ローマの親族たちは、亡命申請や法的地位があっても、入国管理局に拘束されることへの恐れから国を離れるべきかどうかを考えています。 彼のいとこの一人はアカプルコの故郷に戻り、そこではカルテルの暴力が広がっていると語りました。 彼は、14年間アメリカに住んでいた亡命希望者キルマール・アブレゴ・ガルシアと同じ運命を経験することを恐れていました。 ガルシアは、無実のままエルサルバドルの高セキュリティ刑務所に追放されました。 シーザー・ローマの32歳の南ループ居住者である彼の両親も、20年間アメリカ市民であるメキシコ移民ですが、他の市民と同様に拘束されて追放される恐れを抱いています。 「人々は逃げて、より良い生活を求めてここに来るのに、偏見や憎しみに直面することになる」とローマは語りました。 「今、彼らは岩と硬い場所の間にいるのです。戻るべきか、エルサルバドルの集中キャンプに追放されるかという選択です。」 ローマは、土曜日にダレー・プラザで開催されたデモに参加した数千人の一人でした。このデモは、ウエスト・ワシントン・ストリートとノース・ディアボーン・ストリートから始まり、ループを一周して再びプラザに戻りました。 このデモは50501運動の一環で、「50抗議、50州、1運動」を意味しています。 そして、2週間前に行われた全米50州での1,200回を超える「ハンズ・オフ」デモのフォローアップでもありました。 土曜日のデモは「ハンズ・オフ」デモよりやや少なかったです。 いくつかのスピーカーが、ダレー・プラザのピカソ像の高い台座の上で発表しました。 デモ参加者たちは、「我々はリングにキスしない、トランプは我々の王ではない」と、「トランプもKKKもいらない、ファシストアメリカはいらない」と唱えました。 彼らの周りの群衆は再びプラザを埋め尽くしました。 反トランプと反イーロン・マスクのサインが、パレスチナ、トランスジェンダー、ウクライナの旗や上下逆さまのアメリカ国旗の間に混在していました。 抗議者の一人は、ダレー・プラザでの50501運動のデモでサインを持っていました。 アメリカ・ムスリムのためのパレスチナの教育コーディネーターであるタレク・カイールはスピーカーの一人でした。 彼は、ガザでのongoing bombardmentに対する武器禁輸を求め、群衆の間での団結を促しました。 「我々の税金や武器での一般市民の大量虐殺が続いている中で、自己防衛としてのジェノサイドを主張することはできない」と彼は述べました。 「アメリカ合衆国ではファシスト・トランプに立ち向かう市民の義務がある。我々はガザの兄弟姉妹のために立ち上がり、黒人の正義のために立ち上がり、すべての周縁化されたコミュニティのための正義のために立ち上がる必要がある。」 デモ隊はその後行進し、ある時点でクラーク・ストリートの半分をほぼ6ブロックにわたって占拠しました。 群衆の端には、40年間シカゴに住むレスリー・ラーソンがいました。 彼女は子供たちに音楽を教えるボランティアをしており、彼女のようなプログラムの影響を直接目の当たりにしています。 彼女は土曜日のデモに、子供向けプログラムと保育センターへの資金削減に抗議するために来ました。 そして、これらの資金削減が将来の世代にどのように影響を与えるかを心配しています。 「ここで私たちは子供たちをより良くするために推し進めます。全てはここから始まります。」 ラーソンはそう語り、資金を削減する理由が理解できないと続けました。 「私はそれがどうして必要なのか理解できない。」…

画像の出所：https://depauliaonline.com/76725/artslife/chicagos-iraqi-novelist-the-life-and-legacy-of-mahmoud-saeed/ 2011年のシカゴ・トリビューンのコラムニスト、メアリー・シュミックは、マフムード・サイードのアパートについて「必要最低限のスペースしかなかった」と記述し、彼のデスクはウィンドウの近くにあり、ベルモント・アベニューを見下ろす位置にあったという。 彼が好んで書く場所だったのは、その景色の中で木々を見渡し、クラーク・ストリートに目を向けることができる場所であった。 サイードは、著名なイラクの小説家であり、デポール大学の元教授である。 シュミックとのインタビュー中、彼は手にオレンジ色の祈祷珠を持っていた。 周囲には、アラビア語と英語の本が散らばっていた。 サイードの友人であり、トランスクリプト翻訳者のアレン・ソルターが側に座っていた。 シュミックは書いている。「私はアメリカ人が大好きです」と（サイードは言った）。「私はクラーク・ストリートが大好きです。金曜日、土曜日の夜はとても活気があります？」 彼は友人のアレン・ソルターの方を見た。「賑やかだ」とソルターは言った。 ソルターは21世紀の初めにサイードに出会った。 友人が、アラビア語から英語への翻訳を求めているイラクの小説家がいるとメールしてきたのだった。 イラクでは、サイードは検閲に慣れていた。 当局は、1963年から2008年まで彼の小説の出版を禁止していた。 サダム・フセインのバース党政権の下で、彼は6回逮捕され、投獄された。 迫害から逃れるため、サイードと彼の家族は最初にアラブ首長国連邦に移住し、その後イラクに戻り、最後にドバイに漂着した。 1999年、サイードはシカゴに移住した。 彼はアメリカで小説家として成功することを夢見ていた。 彼の家族は中東に残された。 その数年間、ソルターとサイードは何度も並んで座った。 彼らはトランスクリプトを確認し、コーヒーを飲み、政治について議論し、ジョークを言い合い、笑い合った。 あれからほぼ14年が経ち、ソルターは2025年1月20日に再びサイードの隣に座っていた。 オヘア国際空港からイリノイ・マソニック・メディカル・センターの救急室に向かう車の中である。 その車の中はほとんど静かだったが、サイードはソルターに向かってもぐもぐと言った。「シカゴに戻れて本当に嬉しい。シカゴが大好きだ」と、ソルターは友人の言葉を覚えている。 一週間後、89歳でサイードは病院で亡くなった。 彼の横には「アメリカの娘」と呼ぶ友人、ジャッキー・スピナーがいた。 サイードは、必要に迫られて故郷を離れた男だった。 彼は、家族を犠牲にしてでも自分の書く権利を主張し続けた。 スピナーは、彼に2度目の父親、祖父、そして作家になるチャンスを与えた。 2011年に、スピナーはオマーンでのフルブライト奨学生としての仕事を終え、アラブの春をフリーランスのジャーナリストとして取材していた。 再びアメリカに住むことへの不安を抱えていた。…

画像の出所：https://www.staradvertiser.com/2025/04/21/hawaii-news/parts-of-hawaii-are-sinking-chronic-beach-loss-and-infrastructure-risks-loom/ 2020年の写真には、建物のプラットフォーム構造から砂がどれほど減少したかが示されています。 潮汐の逆流や嵐の排水口の崩壊、歩道の崩壊など、ワイキキの海岸線は慢性的な侵食に直面しています。 2019年にはハレクラニボードウォークの前にビーチがありましたが、砂は急速に消えつつあります。 左上のリック・エゲッド氏はワイキキ改善協会の会長で、ドラン・エヴァーソール氏はハワイ大学マノア校の海岸プロセス専門家であり、一緒にこの地域を調査しました。 上部には、2023年4月14日にアウトリガーリゾートとハレクラニの背後に設置された痛んだコンクリートの歩道を示す警告看板があります。 ハレクラニホテルの前にある狭いコンクリートのボードウォークは、かつて砂浜が広がっていたカウェヘウェヘを横断しています。 このボードウォークは、ハレクラニホテルとアウトリガーホテルの間でビーチ利用者をつなぐ役割を果たしています。 一見すると歩行可能に見え、観光客や住民が浅い水域を渡ることを望んで訪れます。 しかし、この歩道はすぐに滑りやすく不安定になります。 近くには警告看板が立てられていますが、手すりや物理的なバリアはありません。 リック・エゲッド氏は、ワイキキ改善協会の会長であり、ワイキキビーチ特別改善地区協会の会長でもありますが、歩道を安全な通路と間違えたビーチ利用者が滑り倒れる事例がいくつかあったと語りました。 ハワイ大学マノア校の海岸プロセス専門家であるドラン・エヴァーソール氏は、過去6年間で歩道に隣接するビーチが約5フィートの砂を失い、岸線が約30フィート後退したと述べています。 市の公園レクリエーション部は、以前にハレクラニとアウトリガーホテルの間のビーチアクセスパスを遮るためにフェンスを設置しましたが、エヴァーソール氏はそれらのフェンスも侵食によって消えたと説明しました。 エゲッド氏は、州の土地・自然資源省が最近、ハレクラニに歩道と手すりの改善を行うための許可を発行したと述べました。 DLNRは、歩道エリア付近の壊れたスラブを修理する契約者を見つける作業を進めており、いずれ歩道を工事のために閉鎖する予定です。 劣化するワイキキの歩道は、ハワイの最も象徴的な海岸線が徐々に消えていくのを防ぐために、ワイキキの利害関係者が緊急な対策を求める理由の一例です。 潮汐の逆流や歩道の崩壊など、ワイキキの海岸線は複合的な危機に直面しています。 慢性的な侵食や海面上昇、土地の沈下（陥没）、不安定な海岸に沿ったインフラの圧力がその要因です。 ワイキキの沈下への対処の緊急性は、一部のハワイ地域、特にワイキキにおいて他の地域よりも高まっています。 最近、ハワイ大学マノア校の研究者によって発表された研究は、海面上昇に伴い、ハワイの低地地域が予想より早く洪水の危険にさらされることを示しています。 オアフ島の特定部分では、年間最大25ミリメートル沈下しており、これは平均以上の40倍の速度です。 これは、低地沿岸地域の洪水リスクのタイムラインを劇的に短縮し、修復には数千万ドルの費用がかかります。 エヴァーソール氏は、ワイキキの侵食は気候変動や土地の沈降だけが原因ではないことを強調しました。 その多くは、元々ビーチを支える能力のない地形の上に構築されたエンジニアリングされた海岸から生じています。 「私たちは本来ビーチが存在しなかった地域にビーチを無理に作り出している」とエヴァーソール氏は述べました。 「そのため、それらは本質的に不安定で侵食しやすい。」 「それを維持するためには定期的なメンテナンスが必要です。」 ワイキキのビーチはほぼ完全に人工的です。 歴史的にこの地域は泥沼と岩の突出部分で構成されていました。…

画像の出所：https://thewaltdisneycompany.com/star-wars-celebration-japan/ 今週末、125か国以上から10万人以上のファンがスター・ウォーズセレブレーション日本2025に集結します。 完売した三日間のイベントは、ほぼ50年にわたって愛され続けているアイコニックなフランチャイズのファンが集まるユニークな機会です。 ファンは、クリエイティブな才能と直接対話するパネルに出席し、ディエゴ・ルナ（カシアン・アンドー）、ロザリオ・ダウソン（アソーカ・タノ）、ヘイデン・クリステンセン（アナキン・スカイウォーカー）などのお気に入りのスターと会うチャンスが提供され、遠い銀河の世界に没入することができます。 さらに、スター・ウォーズ：スターファイターのリリース日や、ライト＆マジックのシーズン2トレーラーの最新情報を得ることもできるでしょう。 スター・ウォーズセレブレーションは、1999年の創設以来、世界中で開催されています。ですが、今回は2回目となる日本の地での開催です。 ディズニーのAPACインテグレーテッド・マーケティング担当EVPで日本マネージングディレクターのキャロル・チョイさんによれば、「日本とスター・ウォーズフランチャイズは非常に特別な共生関係にあります。」 「日本の豊かなストーリーテリング、歴史、芸術、そしてポピュラー文化は、ほぼ50年にわたってスター・ウォーズに影響を与えてきました。そして、スター・ウォーズも日本のストーリーテリングに独自の足跡を残しています。」とチョイさんは述べています。 サーガの中心 日本のポピュラー文化、歴史、映画は、ジョージ・ルーカスがスター・ウォーズを創作する際に深く影響を与えました。 ルーカスは、黒澤明の『隠し砦の三悪人』などのサムライ映画からストーリー構造やキャラクターのアーキタイプを影響を受けたことで知られています。もちろん、ダース・ベイダーの威圧的なヘルメットの一部は、歴史的なサムライの鎧に由来しています。 「ジェダイのような要素はサムライをモデルにしており、フォースの精神的な側面は武士道に影響を受けており、日本文化がシリーズに与えた深い影響を強調しています。」とチョイさんは説明しました。 ルーカスフィルムの歴史家ルーカス・シーストロム氏は、この影響は今日でも続いていると指摘しています。「『スター・ウォーズ：クローン・ウォーズ』はゴジラ映画の要素を取り入れたり、『マンデロリアン』は日本の漫画から影響を受けています。」 日本がスター・ウォーズに影響を与えてきただけでなく、スター・ウォーズの成功によって日本のストーリーテリングにもフィードバックループが形成されています。 「スター・ウォーズの成功と人気は太平洋の両側で、日本のアニメをアメリカの観客に紹介する助けになりました。また、日本自身でのサイエンスファンタジーアニメストーリーの成長に刺激を与えました。」とシーストロム氏は述べました。 「近年の『スター・ウォーズ：ビジョンズ』の制作により、このサイクルが完結し、日本の映画製作者がアニメメディアで直接スター・ウォーズストーリーを創作する独自の視点を持ち込んでいます。」 そして、これはアメリカと日本の間だけでなく、世界全体のつながりでもあります。 「スター・ウォーズは日本から深いインスピレーションを受けており、そのストーリーテリングとビジュアルデザインを通じて、日本の文化の側面を世代を超えてグローバルな観客に紹介しています。」とチョイさんは述べています。 APACへの扉 「スター・ウォーズセレブレーションは毎年成長を続けています。これは、サーガの素晴らしい世代を超えた魅力のみならず、こうしたイベントで生まれる生涯の思い出の証です。」とルーカスフィルムのフランチャイズ資産＆広報担当VPクリス・アルギロポウロス氏は語りました。 このイベントは、APAC全域のファンが愛するブランドとつながる具体的な方法です。 今年のセレブレーションに参加する多くの参加者は、オーストラリアやニュージーランド、そして東南アジアからも飛行機でやって来ています。 APAC地域のファンは、スター・ウォーズフランチャイズとのさまざまな接点があり、このつながりを持っています。 映画やテレビシリーズはもちろん、特に日本のアニメスタジオと協力して制作されたDisney+の特別なアンソロジーシリーズ『スター・ウォーズ：ビジョンズ』は、チョイさんによれば「日本やアジアの視聴者に本当に共鳴しています。」 さらに、ディズニー消費者製品は、グローバルおよびローカルのパートナーと協力し、日本の製造の創造的な卓越性とスター・ウォーズのアイコニックなストーリーテリングを融合させた多様な製品ポートフォリオを作成しており、ファンがストーリーを持ち歩くことができるようにしています。 お祝いの銀河 スター・ウォーズを祝うためのコンテンツは常に豊富ですが、今年のスター・ウォーズセレブレーションでは、今後数週間にわたって多くの興奮がすでに計画されています。 4月22日には期待される『アンドー』のシーズン2に関するパネルが開催され、4月25日には劇場で限定上映される『シスの復讐』の20周年を祝います。 また、デジタルシネマでの先駆者であるインダストリアル・ライト＆マジック（ILM）を取り上げるパネルもあり、ILMは5月に50周年を迎えます。 このようにスター・ウォーズセレブレーションでは、ファンの関心を引き続き維持し、最新のスター・ウォーズプロジェクトに関する情報を得られる機会がたくさんあります。…

画像の出所：https://www.eurasiantimes.com/b-1-bombers-deployed-to-japan-for-the-first-time/ 米国空軍は、ベトナム戦争以来初めて日本にB-1Bランサー爆撃機を配備した。 これらの航空機は、米空軍がボンバータスクフォースミッションと呼ぶもので、2025年4月15日に三沢空軍基地に到着した。 この長距離爆撃機は第9遠征爆撃航空団に属しており、テキサス州ダイエス空軍基地から飛来した。 この動きは、米国の長距離爆撃機作戦がインド太平洋地域で顕著に増加することを示すものだ。 日本に着陸する前に、B-1Bは韓国空軍の戦闘機との共同訓練演習を実施した。 このミッションには、韓国の西部とオサン空軍基地上空を飛行することが含まれていた。 第9遠征爆撃航空団作戦部長のクリストファー・トラベルステッド中校は、このボンバータスクフォースミッションが、米国の脅威抑止と地域の安定維持へのコミットメントを示すものであると述べた。 「インド太平洋におけるこれらのミッションは、我々のB-1乗員が高い訓練を受け、米国の利益を守り、同盟国を支援するためにいつでも、どこでも対応できる準備を整えることを保障します。 ルールに基づく秩序のもとで全ての国々が自由に行動できる安定したインド太平洋を実現し、グローバルな平和と繁栄を促進しています。」とトラベルステッド中校は付け加えた。 米空軍のF-16戦闘機と韓国空軍のF-35及びF-16戦闘機は、B-1B爆撃機を伴った。 最初に二機のB-1Bが三沢に到着し、さらに多くが続く予想だ。 これは、ボンバータスクフォースのコンセプトの下で、日本にB-1B爆撃機が初めて駐留する事例だ。 過去の出動は短期間だったことがある。 2025年2月には、B-1爆撃機がグアムへのミッション中に三沢で給油された。この給油方法は「ホットピッティング」と呼ばれ、エンジンを切らずに給油することで、プロセスを迅速化し、航空機の準備状態を維持する。 この技術は、航空機がミッションを迅速に飛ぶことを助け、迅速な給油、再武装、乗員の交代を可能にし、戦闘航空機が迅速に再び行動に戻ることを可能にする。 航空機をシャットダウンすると、再起動時に機材の故障の可能性が高まる。 したがって、複雑な航空機の場合、エンジンを運転し続けることでシステムがアクティブな状態を維持し、技術的問題の可能性を減らし、航空機のミッション準備状態を維持できる。 インド太平洋の広範な戦略 米国空軍は2018年にボンバータスクフォースイニシアチブを導入した。 これは、従来の連続爆撃機回転システムを、より適応性のある短期配備に置き換えた。 これらのミッションは数週間から数ヶ月までさまざまで、通常は小規模な航空機が関与する。 目標は、航空 crewがさまざまな地域に慣れることを強化し、同盟国軍との関係をより強固にすることである。 また、米国の戦略資産の展開をより予測不可能で分散した形にすることも可能にする。 これらのミッションは、欧州とインド太平洋の両方で行われてきた。 太平洋内では、ボンバータスクフォースの回転にはグアムのアンダーセン空軍基地、オーストラリアのロイヤルオーストラリア空軍基地アンバーレイ、インド洋のディエゴ・ガルシア海軍支援施設などが含まれてきた。 三沢の追加は、前方配備された爆撃機基地のネットワークを拡大するものだ。 この配備は、すでにディエゴガルシアに6機のB-2スピリットステルス爆撃機が配備されている状況で行われる。 日本にB-1B、インド洋にB-2が同時に存在することは、アジアおよびインド太平洋地域への強調を示している。…

画像の出所：https://www.theguardian.com/world/2025/apr/20/moscow-may-gain-key-role-in-iran-nuclear-deal-as-us-talks-progress ロシアがイランの核プログラムの未来についての合意において重要な役割を果たす可能性がある。 モスクワは、イランの高濃縮ウランの貯蔵先としてだけでなく、合意違反の仲裁者としても期待されている。 ドナルド・トランプ前大統領は、イランが新しい合意に迅速に達しなければ攻撃すると脅迫している。 この合意は、テヘランと世界の大国の間で交わされた2015年の核協定の代替となるものである。 土曜日にローマで行われたアメリカとイランの間の間接的な4時間の交渉は、オマーンの仲介の下で行われ、アメリカの当局者によると重要な進展があったという。 今週はジュネーブでさらなる技術的な話し合いが予定されており、来週末にはオマーンでの高レベルの外交会議が予定されている。 トランプの特使であるスティーブ・ウィトコフ氏は、60日以内に合意がまとめられることを望んでいるが、イランの外相アッバス・アラグチ氏は、信頼の欠如と技術的な問題から、迅速な合意は難しいと考えている。 最も困難な問題は、イランの高濃縮ウランの貯蔵または破壊、そしてアメリカが合意を破った場合にイランにどのような外部保証が提供されるかである。 アメリカは、イランがその民間核プログラムを国際原子力機関（IAEA）による監視下に戻すことと引き換えに、経済制裁を緩和する合意を結ぶ条件として、イランの核在庫の破壊または第三国への移転を求めている。 一方、イランはそのウラン在庫を国内に保持したいと考えているが、アメリカはこれを拒否している。 イランは、アメリカの目的がその核プログラムの全面的な解体ではないという保証を受けたと信じている。 ローマの交渉の前に、ウィトコフ氏はソーシャルメディアでそのような目的を支持するような発言をし、イランとアメリカに混乱を引き起こしたが、ローマではこれが主に国内の政治的メッセージングであると示唆した。 ワシントンのシンクタンクであるウィルソンセンターの諮問委員会のメンバー、モハメド・アメルシ氏は、イランの視点から見ると、アメリカが核プログラムの完全な廃止を望んでいるという解釈に関連する混乱があったと述べた。 アラグチ氏がその保証を得ていなければ、妥協案がすぐに終息した可能性が高いという。 保証に関して、イランは、安定した合意を確保するためにはアメリカ合衆国議会によって署名された条約が必要だと考えているが、アラグチ氏は、トランプがそのような合意を議会で通過させることができるかどうかは誰にもわからないと伝えられた。 もう一つの選択肢は、アメリカが合意から離脱した場合にテヘランの損失を補償することである。 イランは以前に金銭的な罰を提案したが、条約がない場合にはその執行メカニズムが問題となる。 アメリカが合意に違反した場合、ロシアが引き渡された高濃縮ウランの在庫をテヘランに戻す権限を与えられるという第三の選択肢もある。 このような取り決めは、ロシアがアメリカとイランの関係の未来において重要な役割を果たすことになる可能性があり、ドイツ、フランス、英国の2015年の合意の現在の保証人が排除されるかもしれない。 イランとアメリカは、国連の大きな将来の役割を維持したくないとも考えている。 ローマは、交渉が失敗した場合、イタリアのジョルジャ・メローニ首相がトランプとの良好な関係を持っており、救済作業を行うための良いポジションにいるため、重要な交渉の場と見なされていた。 アラグチ氏とアメリカの副大統領JD・ヴァンス氏との会合の提案は、早すぎると見なされた。 ウィトコフ氏とトランプ氏には、イラン、ハマス・イスラエル問題、ロシア・ウクライナ問題のいずれかで結果を出すよう圧力がかかっている。 ある情報筋は、「イランに関しては、彼らは合理的な行動をするため、取引を結ぶ可能性が高い」と述べた。 イランの交渉立場は、テヘランを訪れたサウジアラビアの国防大臣によって強化された。 この訪問は、イランの核サイトに対するアメリカ・イスラエルの攻撃に対抗し、連携しないというメッセージを意図していた。 オマーンの外務省は、交渉の目的は「イランが核兵器と制裁から完全に解放される一方で、平和的な目的のために核エネルギーを開発する権利を保護する公正かつ持続可能で拘束力のある合意を達成することである」と述べた。

画像の出所：https://www.cnn.com/2025/04/20/politics/chris-van-hollen-kilmar-abrego-garcia/index.html メリーランド州のバン・ホレン上院議員は、キルマール・アブレゴ・ガルシア氏との最近の面会を受けて、トランプ政権の誤った強制送還について非難し、これが「アメリカのすべての人々の憲法上の権利に対する脅威」をなすと述べた。 バン・ホレン氏は、CNNの「ステート・オブ・ザ・ユニオン」で放送されたインタビューで、アブレゴ・ガルシア氏の法的権利が無視されていると主張し、彼が誤ってエルサルバドルに強制送還された後の状況について語った。 「一人の男性の憲法上の権利を否定することで、アメリカのすべての人々の権利が脅かされる」と、メリーランド州の民主党員であるバン・ホレン氏はCNNのダナ・バッシュに語った。 バン・ホレン氏は先週エルサルバドルを訪れたが、当初アブレゴ・ガルシア氏との面会を拒否されていた。しかし、最終的に木曜日の夕方に彼と面会することが許可され、アブレゴ・ガルシア氏はエルサルバドルの悪名高いCECTO刑務所で「トラウマを受けた」と述べたとバン・ホレン氏は明かした。 バン・ホレン氏は金曜日にアメリカに帰国後に開いた記者会見で、アブレゴ・ガルシア氏が高警備の刑務所から別の施設に移送され、「状況は改善された」と述べた。 ホワイトハウスは、アブレゴ・ガルシア氏について、彼が2019年に裁判官から故郷に強制送還されないとの命令を受けている未登録移民であり、先月間違って送還されたことを認めている。ただし、トランプ政権とエルサルバドル政府は、彼をアメリカに戻すことはないと主張している。 バン・ホレン氏は、バッシュ氏から、アブレゴ・ガルシア氏が法的手続きに従って送還されることについてどう考えるか尋ねられた際、「法の支配が指示することに私は賛成だ」と答えた。 彼はまた、カリフォルニア州の民主党知事ギャビン・ニューサムからの批判を退け、民主党は経済などより実行可能な問題に焦点を当てるべきだという意見に対しても意見を述べた。 「一人の人間の憲法上の権利のために戦うことは決して間違いではない。なぜなら、一人の権利を放棄すれば、皆の権利が脅かされるからだ」とバン・ホレン氏は語った。 また、「憲法のために立ち上がり戦う準備ができていない人は指導者にふさわしくない」と付け加えた。 トランプ政権はアブレゴ・ガルシア氏の送還を巡って法的な争いに巻き込まれており、彼をアメリカに戻さないと固く主張している。 バン・ホレン氏は、トランプ政権が裁判所の命令に従っていないと述べ、ホワイトハウスが彼の帰還を促進する努力をしていないと主張した。 「促進することは、何もしないことを意味しない」とバン・ホレン氏はバッシュ氏に語り、最高裁判所の判決がアブレゴ・ガルシア氏の帰還を促進するよう命じているが、義務を課していないと付け加えた。 彼は、サンサルバドルのアメリカ大使館の職員が、トランプ政権から彼の帰還を助けるための「指示を受けていない」と述べたことを明らかにした。 ホワイトハウスはまた、アブレゴ・ガルシア氏を暴力的で危険な犯罪者として描こうとしており、彼がMS-13ギャングに所属していると主張している。アブレゴ・ガルシア氏の家族と弁護士は、彼がギャングメンバーであることを否定している。 バッシュ氏が、バン・ホレン氏がアブレゴ・ガルシア氏にMS-13との関係について尋ねたかどうかを尋ねると、上院議員は「彼の答えを知っているので尋ねなかった」と答えた。 「彼が言ったのは、彼に犯罪がないのに投獄されていることが悲しく、トラウマを受けているということだった」とバン・ホレン氏は付け加えた。 メリーランド州の上院議員はまた、トランプ政権がアブレゴ・ガルシア氏のギャング関係の証拠を裁判で提供していないと強調し、政権が問題を「すり替えている」と述べた。 「ドナルド・トランプがここでやろうとしているのは、話題をすり替えることだ」とバン・ホレン氏は言った。「問題は、彼と彼の政権がアブレゴ・ガルシア氏の憲法上の権利を無視していることだ。」

画像の出所：https://www.wmur.com/article/japan-airlines-delta-collision-seattle-airport/63679598 シアトル・タコマ国際空港で、水曜日の朝に日本航空の飛行機が滑走路でタクシー中にデルタ航空の駐機機の尾翼に接触したと、空港当局が発表しました。 関連動画：乗客がユナイテッド航空のフライトの下に炎が見える様子を撮影し、緊急避難を余儀なくされる。 当局は、午前10時17分頃にこの事案に対応しました。空港によれば、けが人はおらず、当局は passengers を飛行機から降ろしてターミナルに戻す作業を進めていました。 デルタ航空の広報担当者、サマンサ・ムーア・ファクテウ氏はメールで、同社のボーイング737が外装のアイス除去を待っている際に、別の航空機の翼端が尾翼に接触したと報告しました。フライト出発前にタクシーする前に行われるアイス除去は、デアイシング（deicing）として知られています。 デルタ航空のフライト1921号には、メキシコのプエルトバジャルタ行きの乗客が142人搭乗しており、彼らは新しい航空機に移されていました。乗員や乗客にけがの報告はありませんでした。 日本航空は、メールでのコメント依頼には即時応じませんでした。 デルタ航空便の乗客であるジェイソン・チャン氏は、衝撃の際に飛行機が「揺れ動き」、少し揺れたと述べました。その後すぐに、キャプテンが飛行機の尾翼が接触したと発表しました。乗客は冷静であり、最終的に彼らは飛行機を降りてターミナルにバスで輸送されました。 チャン氏は、この一連の事件が「非現実的」に感じられたが、彼と彼の友人6人は、振替便を待つ間、ラウンジで楽しんでいたと述べました。 空港の運営には大きな影響はなく、事案はタクシー路線で発生したため、当局は報告しました。