Fri. Apr 25th, 2025

Category: 経済

米中貿易戦争が激化、習近平政権が米国に対抗関税を発表

画像の出所:https://www.cnn.com/2025/04/09/business/china-us-tariffs-retaliation-hnk-intl/index.html 香港CNN — 中国は水曜日に米国製品に84%の報復関税を発表し、同日、トランプ米大統領によって課された追加関税に対抗した。 トランプ大統領の広範囲にわたる「相互的」関税は水曜日に発効した。中国は最も影響を受けた国であり、全ての製品に対する関税は少なくとも104%に達している。 両国は貿易においてお互いに対抗する「つぶし合い」を展開しており、北京はワシントンが新たな関税を導入するたびに一貫して対抗姿勢を崩さない。 水曜日に貿易戦争がさらに激化したのは、欧州連合(EU)が米国製品に対する報復関税を火曜日から開始すると発表したためである。 中国の報復発表に際し、国務院関税委員会は声明を発表し、「米国の中国への関税のエスカレーションは誤りの上に誤りであり、中国の正当な権利と利益を深刻に侵害し、ルールに基づいた多国間貿易システムを著しく損なっている」と述べた。 この報復は、中国が米国によるさらなる関税強化に対して「最後まで戦う」と警告を繰り返した後に行われた。 水曜日にトランプが中国製品に対する追加関税の引き上げを発表した際、元々は34%の上昇が予定されていたが、北京が対立から撤退しないと見込んでトランプはさらに50%引き上げた。 最近のエスカレーションの前には、すでにトランプは20%の関税を中国に課していた。 この2つの大国間の応酬は、世界の株式市場に波乱をもたらし、アジアや欧州市場は主に下落し、米国の株式は混在した動きでオープンした。 「これが、世界のGDPのほぼ半分を占める約50兆ドルの経済を持つ二大経済において実際に起こっているとは信じがたいほど不条理です。これが、全世界に対する関税戦争になるなんて」と、Bleakley Financial Groupのチーフインベストメントオフィサーであるピーター・ブックバーはリサーチノートで述べた。 関税の引き上げに加えて、中国の商務省はアメリカ企業12社に対する輸出管理を導入し、中国企業が軍事用途と民生用途の両方に使える製品をこれらの企業に供給することを禁止した。 また、6社の米国企業が「信頼できない主体リスト」に追加され、中国での貿易や新たな投資を禁止された。さらに、米国の新たな関税について世界貿易機関に苦情を提出した。 米国のスコット・ベッセント財務長官は中国の報復措置を軽視し、Foxビジネスに対して、中国が「交渉に来たくないことが残念だ」と述べた。彼は中国を「国際貿易システムの最も悪質な違反者」と呼んだ。 「彼らは現代世界の歴史の中で最も不均衡な経済を持っています。このエスカレーションは彼らにとって敗北です。彼らは黒字の国です。だから、彼らは関税を引き上げることができますが、何の意味があるのでしょうか?」 EUは水曜日の発表を行い、先月発表された米国の鋼材とアルミニウムに対する関税の急増に対応したものである。 「これらの報復措置は、米国が公正でバランスの取れた交渉の結果に合意すれば、いつでも中断可能です」と、欧州委員会は述べた。 影響を見越して トランプが関税戦争を激化させる中、中国政府や国営メディア、意見リーダーからのメッセージは、一貫して反抗的であり、対抗する意志を示しつつも交渉の余地を残している。 水曜日に最新のラウンドが発効した後、中国の外務省のスポークスパーソンは記者団に対し、米国が真剣に貿易戦争を対話を通じて解決したいのなら、「平等、尊重および相互利益の姿勢を示す必要がある」と語った。 中国は米国との貿易及び経済関係に関する白書を発表し、ワシントンが講じた「一方的で保護主義的な措置」によって関係が損なわれたと述べた。 白書についての書面による質疑応答の中で、匿名の商務省の高官は、中国は貿易戦争を望んでいないが、正当な権利と利益が「侵害されるか剥奪される」ことに対して「決してじっとしてはいない」と強調した。 反抗的な口調と調整された自信にもかかわらず、中国はその輸出セクターへの影響を覚悟している。この輸出セクターは、同国の鈍化する経済の中で明るいスポットとなっている。 昨年、米中間の貿易は約5,000億ドルに達した。 「米国がさらなる貿易制限を強化することを固持するなら、中国は確固たる意志と豊富な手段を持って断固とした報復措置を講じ、その目的を最後まで貫く」と、その高官は述べた。 この一連の関税強化は、中国が不動産セクターの危機、高い地方政府の負債、そして北京のパンデミックによる規制の影響に対処した後、経済の活力を感じている中で行われている。…

日本の米の供給危機が続く中、政府が非常用米を市場に放出

画像の出所:https://www.cnn.com/2025/04/06/asia/rice-prices-japan-strategic-reserve-intl-hnk/index.html 東京CNN — 米は日本の食事においてほぼすべての食事とともに食べられ、寿司やお菓子に使用され、アルコールに発酵され、宗教儀式では霊に捧げられています。 米は日本の食文化において非常に重要な存在であり、未精米から食べられる状態まで、少なくとも6つの表現があります。 その人気のため、マクドナルドは日本で米製のバンズを持つハンバーガーをメニューに加えました。 しかし、主食に依存しすぎると、国はわずかな供給の不具合に対して脆弱になります。 近年、悪天候、熱波、台風や地震の脅威が影響し、1億2400万人の国民の間でパニック買いが発生しています。 昨年、60キログラムの米袋の平均価格は約160ドルに上昇し、2年前に比べて55%の上昇を記録したと政府の数字が示しています。 状況は非常に深刻になり、政府は2月に、備蓄から210,000トンの米をオークションに出すと発表しました。 非常用米の最初の袋は、現在スーパーマーケットで販売されています。 政府は1995年に米の備蓄を構築しました。これは予期せぬ冷夏が米の収穫に影響を及ぼし、海外からの輸入を強いられた2年後のことです。 2011年の地震と津波では2万人が死亡または行方不明となり、その後、備蓄米に手を付けました。 また、2016年の熊本地震の後にも同様に備蓄を利用しました。 アジア各国でも米が主食である国々、例えばインド、ベトナム、タイなどは、価格の高騰や不足に対して国民を守るために米の在庫を保持しています。 これらの問題は政治にも影響を与えうるものであり、例えば、最近のアメリカでの卵の価格の高騰がその例です。 中国でも、非常事態や必要に応じて価格を安定させるために、国民のお気に入りの肉である豚肉の戦略備蓄があります。 日本政府は、高騰する米の価格を受けて非常用米の在庫を放出し始めました。写真提供:Kyodo News/Getty Images 農林水産大臣の江藤拓はオークション前に、「今の価格は異常に高い」と述べました。 「しかし、皆さんに心配しないようにお願いしたい」と続け、米の市場への注入によって「価格は最終的に下がるだろう」と予測しています。 江藤氏は、最近の価格上昇の原因を供給チェーンの問題に帰しており、市場には十分な米が存在しているとしながらも、スーパーの棚に届くには至っていないと述べましたが、その具体的な理由には言及しませんでした。 水曜日に、九州南部のディスカウントスーパーを運営するトライアルホールディングスは、オークションされた米の最初のバッチがすでに同社の店舗の一部で棚に並んでいることをCNNに確認しました。 しかし、日本は米にこだわる国であり、各都道府県が全国で「最良の米」のタイトルを競い合っています。 そのため、品質に疑問を持ち、オークションに出された米を避ける人もいます。 69歳の主婦、内堀恵美さんはCNNに対し、「古い米だと聞いたので、私はその米を買うつもりはありません。米にはこだわりがあります」と語りました。 内堀さんは、価格上昇を知り、供給が価格を下げるまで自分のストックが持つことを願って、3月初旬に備蓄を確保したと述べました。 「でも、本来の価格に戻るとは思えません」と彼女は付け加えました。 パートタイムで働く53歳の高口裕子さんは、価格が劇的に下がらない限り、オークションの米を手を出さないと言います。…

トランプの関税政策が引き起こす市場の混乱とボラティリティ

画像の出所:https://www.theguardian.com/business/2025/apr/07/stock-market-dow-jones-sp-ftse-trump-tariffs 月曜日、世界の株式市場は極端なボラティリティに見舞われ、ウォール街は赤と緑を行き来しました。 これは、ドナルド・トランプが彼の全球貿易攻撃が広範な経済被害を引き起こすという厳しい警告を無視した結果です。 彼は新しい米国の関税を薬に例えました。 ウォール街では、ベンチマークのS&P 500が最大4.1%下落し、最近の2月のピークから20%以上下落してベアマーケットに突入しましたが、その後驚異的な逆転を遂げ、プラスに転じました。 国内経済会議のケビン・ハセットディレクターが、トランプが中国を除く全ての国に対して90日間関税を一時停止することを検討していると示唆した後、市場は一時的に持ち直しました。 しかし、この安堵感は長続きせず、午前中にはS&Pはすべての利益を失い、1.4%下落で取引されていました。 混乱が2週目に入る中で、ダウ・ジョーンズ工業平均は1.5%の下落を記録しました。 ロンドンのFTSE 100は2.4%下落し、東京のニッケイ225は7.8%急落しました。 トランプ大統領は、市場の高騰を自身の成功の指標として以前使用していましたが、今週末の下落を無視しようとしました。 彼は日曜日に「何も下がってほしくない」と言い、「しかし、時には何かを修正するために薬を飲む必要がある」と述べました。 月曜日、彼は強硬姿勢を崩さず、「アメリカ合衆国には、数十年前にすべきだったことを行う機会がある」とTruth Socialプラットフォームに書き込みました。 「弱気にならないで!愚かにならないで!」と続けました。 主要な株価指数は、彼が先週、米国経済を改革するための物議を醸す計画を発表して以来、劇的に下落しています。 トランプ政権は、今週末に輸入品に対して一律10%の関税を課し、水曜日からは特定の国からの製品に対する更なる関税を適用する予定です。 企業アメリカの上級幹部たちは、トランプが就任して以来、彼を批判することをためらってきましたが、最近数日間で警鐘を鳴らし始めた人々もいます。 ウォール街で最も影響力のある経営者の一人、JPモルガン・チェースのジェイミー・ダイモンは月曜日、トランプの関税計画が「インフレを悪化させる可能性が高い」と警告しました。 「関税のメニューが景気後退を引き起こすかどうかは疑問ですが、成長を鈍化させることは間違いありません」と、彼は株主への年次書簡で述べました。 ダイモンは続けて、「この問題が早く解決されることが望ましい、なぜならネガティブな影響は時間とともに累積し、逆転が難しくなるからです」と述べました。 バillionaireファンドマネージャーのビル・アックマンは、トランプの大統領選キャンペーンを支持していましたが、政権に計画の見直しを求めました。 「私たちは自己誘発的な経済の核冬季に向かっています」と彼はX(旧Twitter)に投稿しました。 トランプの主要な貿易顧問であるピーター・ナバロは、月曜日の朝のテレビインタビューで市場は底を見つけると主張しました。 ニューヨークが取引を開始した少し後、探求は続いていました。 テクノロジー重視のナスダック総合指数は、最初に4.3%下落しましたが、短時間でプラスに転じました。 午前中には0.7%下落していました。 ボラティリティの「恐怖指数」とも呼ばれるVIXは、8月以来初めて60に達しました。 原油価格も圧力を受け、ブレントとWTIのベンチマークは4年ぶりの最低水準に沈みました。…

日本での抹茶熱、観光と共に再燃

画像の出所:https://www.theguardian.com/food/2025/apr/05/skyrocketing-demand-for-matcha-raises-fears-of-shortage-in-japan 鮮やかな緑色の粉が登場すると、茶愛好家たちの間に笑顔と感嘆の声が広がり、期待感が高まる。 手挽きの抹茶がようやく温かい水と whisk される準備が整った。 彼らはその辛抱に対してすぐに報われるだろう。 京都の西、宇治で行われる抹茶作り体験に参加している外国人観光客たちは、何世代にもわたって日本人が飲んできたこの苦味のある緑茶の粉が大好きだ。 今や抹茶はグローバルブームの中心にある。 カメリア・シネンシスの葉から作られる抹茶は、茶道の達人によって、非常に形式的な方法で振る舞われてきた。 抹茶は、ラテやチョコレート、アイスクリーム、煮込んだお菓子まで、様々な料理において今の時代の味わいを象徴している。 コロナウイルスのパンデミックによる厳しい時期を乗り越え、宇治でのビジネスは好調である。 日本への観光が記録的なレベルに達したことで、レストランは抹茶をテーマにした料理を極限まで追求している。 抹茶風味のドレッシングをかけた餃子やたこ焼き、クロロフィルが豊富な緑色のものがトッピングされた「スタミナ」ラーメンが登場している。 雨模様の午後、すべてのカフェが満員で、家族経営の店は地元産の茶葉をパッケージ化したものや、色とりどりな容器、抹茶をテーマにした菓子を販売して賑わっている。 茶文化に特化した公園および博物館である「茶隈」の抹茶ワークショップは、今後2週間すべて予約で埋まっている。 自分たちで作った茶を飲むために来る一日60人のうち、約90%は海外からの訪問者である。 「私たちは2021年にオープンしましたが、最初の2年間は訪れる人が少なかったです。」と、茶隈のディレクター、坂寄直人氏は述べる。 「しかし、昨年3月以降、状況は一変し、8月から関心が急増しました。 人々は、京都に観光に来た際には必ず抹茶体験をしなければならないと思っています。 その後、皆が自分の写真や動画をオンラインに投稿します。」 ニューヨークからの観光客、スティーブン・ブラックバーン氏は、抹茶ブームの波に乗る最初の人之一人だった。 「私はほとんどコーヒーを飲まなくなり、今は抹茶だけを飲んでいます。」と、かつてバリスタだったブラックバーン氏は語る。 「味と、私が感じる効果が好きです。 コーヒーとは違い、落ち着かせてくれます…集中力を高めてくれます。」 しかし、宇治を訪れる中には、まだ納得がいかない訪問者もいる。 「正直言って、私たちは抹茶があまり好きではないんです。」と、妻のテッサさんとともに日本で新婚旅行中のヘンリック・ハンテル氏は言う。 「ドイツで何度か試しましたが、あまり好きになれませんでした。 でも、ここ日本の抹茶は違うかもしれないと思って…ここではほとんど選択肢がないので、伝統的な故郷で再度試してみることにしました。 最後のチャンスと考えていますが、また失望しないことを願っています。」 ただし、抹茶に対する世界的な需要の高まりは、裏目に出ることもある。…

日本、米国の新たな関税措置に懸念表明

画像の出所:https://english.kyodonews.net/news/2025/04/061cc76b941f-urgent-japan-seriously-concerned-us-tariffs-not-in-line-with-wto-rules.html 日本は木曜日、米国がアジア諸国の製品に対して相互関税を課す決定に対し、失望と「深刻な懸念」を表明し、ワシントンに対してこの措置を撤回するよう求めました。この措置は、東京が国際貿易ルールに違反する可能性があると考えています。 首相の石場茂は、米国による広範な貿易制限措置が、日米間の経済関係、世界経済、そして多国間貿易システムに「大きな悪影響」を与えると述べました。必要であれば、トランプ大統領に対して直接この措置の再考を促すつもりであるとしています。 政府は、24パーセントの新たな関税に対する反発措置を取る可能性を明言しつつも、公式には否定していません。 経済産業大臣の武藤陽司は、政府がさまざまな選択肢を模索し、国益を守るための最良の道を選ぶことになると話しました。これらの発言は、トランプ大統領が米国における貿易相手国に対して広範な相互関税を示した後に発表されました。日本は、関税の免除を求めています。 武藤は、米国のコマース長官ハワード・ルートニックとのオンライン会議で、これらの新たな関税が日本企業の米国市場への投資を困難にし、結果として世界最大の経済に悪影響を与える可能性があることを伝えたと述べました。 米国は日本の主要貿易相手国の一つであり、米国向けの輸出に対する関税が上昇すれば、日本経済に打撃を与えることになります。また、トヨタ自動車などの日本企業に対する別の自動車関税による負の影響も懸念されています。 石場は記者団に対して、米国政府が一方的な関税措置を取らないようにさまざまなレベルで懸念を伝えたにもかかわらず、関税を課す決定を発表したことを「非常に残念」で「我々の望みとは逆」であると述べました。 さらに、彼はその関税措置がWTOのルールや日米貿易協定と一致しているかどうかについて、深刻な懸念を抱いていると付け加えました。 東京は、米国経済に対する日本企業の投資を強調し、関税の免除を求めています。日本は自由貿易を推進しており、米国のトランプ政権が最初の任期中に脱退したTPP交渉を救助した実績があります。 石場は、必要であれば「適切な時期に、適切な形式でトランプ大統領に直接この関税措置の撤回を求めることを躊躇しない」と述べましたが、まずは大臣やその他のレベルでこの問題を対処すべきであると強調しました。 現在の関税引き上げの予想は、日本の家庭が日常品のコスト上昇に悩まされている時期に、経済に対する不確実性を高めています。 トランプ氏は、日本が米国からの輸入品に平均46%の関税を課していると主張し、米国車の日本市場への参入を規制するなどの非関税措置も考慮に入れています。 また、トランプ氏は日本が米国産米に対して700%の関税を課していると主張しましたが、日本の農林水産大臣の江藤拓はこの数字を「理解できない」としました。「この計算が論理的に行われれば、この数字には到達しません」と江藤は述べました。 自動車と米は日本にとってセンシティブな分野と見なされており、自動車メーカーは日本経済の柱となっていますし、米は主食です。 日本は、米国側に対して、最低限の割当て内で輸入される米に対しては関税を課していないと説明しています。割当てを超えると、米に対しては1キロあたり341円(約2ドル)の関税を課します。 石場は、米国の関税引き上げに対応するために、与党・自由民主党の政策責任者である小野寺五典にすべての必要な措置を考慮するよう指示しました。 政府は、企業への影響を測定し、困窮する中小企業が資金ニーズを満たせるように、約1,000の相談センターを設けることを決定しました。 「政府全体と与党は、あらゆる手段で国民の生活、国内産業、雇用を守るために最大限の努力をする」と石場は述べました。これは、日本における重要な議会選挙の数カ月前の発言です。

トランプの新関税発表により世界の株式市場が急落

画像の出所:https://www.theguardian.com/business/2025/mar/31/trump-tariffs-global-stock-markets 月曜日、ドナルド・トランプが今週発表予定の新関税が「すべての国」に影響する可能性があると示唆したことを受けて、世界中の株式市場が大きく下落しました。 米国大統領が、米国との貿易不均衡が最も大きい国々にのみ適用されると期待されていた「相互関税」に対する希望を打ち砕いた後、アジア太平洋市場、ヨーロッパ、そして米国で株価が下落しました。 トランプは、空軍一号で記者団に対して「すべての国から始まる。基本的には、私たちが話しているすべての国だ」と述べました。 この米国への輸入関税は水曜日に発表される予定で、トランプからは「解放の日」と呼ばれています。 月曜日、貿易戦争の深刻化の脅威が投資家を不安にさせました。 東京では、日本のNikkei指数が4%下落し、韓国のKOSPIも3%下がりました。 売りの波は欧州市場にも波及しました。 英国のFTSE 100は2週間ぶりの安値となる1.3%下落し、ドイツのDAXとフランスのCACもそれぞれ2%の損失を記録しました。 「売りの波が全球市場を席巻しています」とCMCマーケッツの最高市場分析官であるヨッヘン・スタンツルが述べました。 「米国政府が課した関税と水曜日に新たな発表があるかもしれないという恐怖が、世界中の取引所に陰鬱な雰囲気をもたらしています。」 ウォール街は月曜日に大きく下落して取引を開始しました。 S&P500は1.4%下落し、テクノロジー中心のナスダックは2.4%、ダウ・ジョーンズは0.8%下がりました。 金は1オンスあたり3,128ドル(約2,416ポンド)という記録的な高値に達し、投資家たちはトランプの最新の関税が発表される前に安全資産へと駆け込みました。 ブラックロックの最高経営責任者ラリー・フィンクは月曜日にトランプの貿易関税を薄めた批判を行い、「保護主義が力強く戻ってきた」と述べました。 世界最大の投資ファンド運用会社のCEOとしての彼の年次株主宛ての手紙の中で、彼は「ほとんど全てのクライアント、ほとんど全てのリーダー」との対話を通じて、彼らが「最近の記憶で最も経済に不安を感じている」と告げました。 また、「その理由が理解できる」と付け加えました。 経済学者たちは、輸入品に新たな関税が課せられることで、輸入業者がコストを顧客に転嫁し、米国のインフレを押し上げる恐れがあると懸念しています。 また、信頼を損なう可能性もあるとしています。 先週金曜日に発表されたデータでは、今月の米国の消費者信頼感が急落し、2022年以来の低水準となり、ニューヨークの株価にも影響を与えました。 ゴールドマン・サックスは今、米国の景気後退の確率を12か月以内に35%に引き上げており、以前の20%から上昇しています。 さらに、同社はこれにより、通常はウォール街でさらなる損失を引き起こすと警告しています。 「歴史的な株式市場の景気後退シナリオは、最近の市場ピークから約25%のS&P 500の下落を示唆しています。 このパターンに従えば、今日の価格からさらに17%下落し、約4,600の底値に達するとも考えられます」とゴールドマンのアナリストたちはクライアントに伝えました。 スイス銀行UBSはS&P 500指数の年末の予想を6,600ポイントから6,400ポイントに引き下げました。 しかし、UBSグローバルウェルスマネジメントの最高投資責任者マーク・ハフェレは「これにより、年末までの米国株式の大きな上昇余地がまだあると考えています。」と追加しました。 貿易戦争の恐れは、トランプが新たな25%の自動車輸入関税を発表した3月に市場に影を落としています。…

石破茂首相の支持率低下と経済危機の影響

画像の出所:https://www.forbes.com/sites/williampesek/2025/03/29/trump-hits-japan-with-25-tariff-tokyo-shouldve-seen-coming/ 日本の石破茂首相(自由民主党(LDP)総裁)の支持率が28%を下回ったというニュースを聞くと、それがどうしてそんなに高いのか不思議に思わざるを得ません。 最近の石破の苦境の理由は、自由民主党の仲間に対するギフト券のスキャンダルです。しかし、真の問題は、彼が10月1日に就任して以来無視してきた経済です。 この経済は、米国のドナルド・トランプ大統領によってさらに悪化しています。 水曜日に、トランプが外国の自動車および自動車部品の輸入に25%の関税を課すとのニュースがあり、これは石破の政党が避けたかった貿易戦争のエスカレーションを示しています。 しかし、これを石破とLDPが予測できなかったのはおかしいことです。 2月初め、石破はトランプとの初の対面を持ちました。この会談は、日本の1億2500万人にとって重要な意味を持つものでした。 そこで石破は、トランプとの強固な関係を築いたと主張しました。 暗黙のメッセージは、石破が日本をトランプの関税、特に自動車に対して守る準備が整ったかもしれないということです。 しかし、そうではありませんでした。日本の市場は、トランプの逆風に備える中で備えています。 石破のチームがこの不名誉を予見できなかったのであれば、注意を払っていなかったということになります。 ここでの一部の問題は、東京が2017年から2021年のトランプ1.0時代から誤った教訓を学んだことです。 当時、石破の党員である安倍晋三がトランプへの対応方法を模索していました。 多くの人にとって、安倍がそれを巧みに扱ったと考えられていますが、これは神話に過ぎません。 安倍の卑屈さにもかかわらず、日本はトランプの鉄鋼、アルミニウム、その他の商品の関税免除を獲得できませんでした。 安倍の懇願にもかかわらず、トランプは環太平洋パートナーシップから離脱しました。 トランプは、安倍がノーベル平和賞に自身をノミネートしたことを知らしめ、安倍を辱めました。 これは、北朝鮮の金正恩指導者と親密になるトランプのやり方が日本の国家安全保障を脅かすものでした。 ”トランプのささやき手”という考え方が、石破に失敗の土台を築いてしまいました。 2月7日以降、トランプは日本を中国と同じアジアの経済に分類しました。 トランプは、日本の自動車の米国市場進出に関する勝利を覆してしまいました。 今、日本はトランプ2.0とのビジネスの無意味さを認識しつつあります。 東京の当局は、トランプを取引型のリーダーと呼ぶことが好きです。 しかし、トランプは交渉しません、彼は強要します。 彼に少しでも譲歩すれば、再び数か月後に東京に対して多くを要求してきます。 迫るトランプの嵐は、石破が短命政権になることを避けるチャンスを大いに複雑にしています。 安倍が約8年間権力を握った一方で、多くの日本の指導者は1回のみの政権で終わります。 石破が13か月目までたどり着ける理由はほとんどありません。 最近の共同通信の調査では、石破内閣の支持率が27.6%にまで落ち、2月から12ポイントの減少です。 その後、有権者は石破のスキャンダルのない政治家という評判が虚構であることを認識しました。…

日本、自動車関税免除の可能性を期待するも、専門家は楽観視せず

画像の出所:https://www.dw.com/en/japan-winces-as-trump-threatens-tariffs-on-auto-imports/a-72067997 東京は、アメリカの日本の自動車メーカーを関税から免除するようワシントンを説得しようと期待を寄せているが、専門家はあまり楽観的ではない。 日本政府は、ドナルド・トランプアメリカ大統領が発表した、すべての輸入車に対して4月2日から25%の関税が適用されるとの発表に対して失望を表明している。 茂の石破首相は、アメリカに対して日本の自動車メーカーをこの税制から免除するよう求めているが、これは既存の2.5%の関税に加わるものである。 もし東京がトランプの要求を緩和するよう説得できなければ、自動車メーカーや日本経済全体は痛手を受ける可能性がある。 「こちらのビジネスに対する全体的な影響は深刻になるだろう」と、富士通グローバル市場情報ユニットのチーフポリシーエコノミストであるマーティン・シュルツは語った。 「日本の輸出の約3分の1は自動車や関連セクターで占められており、業界全体で雇用の8%を占める。これらの関税によって日本経済は0.2%縮小する見込みだ」と彼はDWに語った。 「価格が四分の一以上も上昇すると、誰がその追加コストを負担するのかが問題となる。」と彼は述べた。 「私たちは、アメリカの消費者にとっては価格が上がり、需要は低下するという結果を見ることになるだろうが、それだけではなく、日本企業が提供するモデルは置き換えるのが難しいものもある、たとえば電気自動車などだ」と彼は付け加えた。 関税はサプライヤーチェーンを混乱させることになる。 別の複雑な要因として、製造プロセスの一環として輸入される部品に対する関税が課されることがある。 専門家は、アメリカとの通商が円滑であることを前提に、メキシコやカナダに生産施設に多額の投資をした日本企業が、トランプ政権の保護主義的な立場に影響を受けていることを指摘している。 日本の自動車メーカーは、ワシントンからのニュースに対してほぼ沈黙を保っているが、これはおそらく政権をさらに刺激しないようにとの意図からだろう。 「日本は重要な投資を行い、重要な雇用の創出を成し遂げてきた。それはすべての国に当てはまるわけではない」と茂の石破首相は木曜日の記者会見で述べた。 「我々はアメリカに対して、第一位の投資国である」とも語った。 林義政官房長官も東京の立場を強調するために言及した。 「アメリカ政府による現在の措置や他の広範な貿易制限が、日本とアメリカの経済関係、さらには世界経済や多国間貿易システムに重大な影響を及ぼす可能性があると考えています」と述べた。 「この発表に対し、我々は再度アメリカ政府に対して、この措置が極めて遺憾であると伝えました。アメリカ政府に対し、日本をこの措置から除外するよう強く求めました」と林は加えた。 シュルツは、日本政府がトランプに特別なケースとして認識してもらうことができるとは楽観的には思っていない。 「貿易交渉は非常に成功しないと思います。なぜなら、両者の間で均衡を取るためにさまざまな関税や提案をまとめる必要があるからです」と彼は指摘した。 「それを行うためには交渉が必要ですが、これらの決定はホワイトハウスでなされており、トランプに近い問題です」と彼は述べた。「日本の交渉者が彼に東京の意見を伝えることはできません。」 現在、日本の自動車企業はアメリカに輸入される車両の約16%を占めており、南朝鮮のメーカーからの輸入は15%である。分析によれば、この関税は日本の大手6社に対して総額114億ドルの追加コストを課すことになるという。 アメリカの消費者が『最大の被害者』 タカキ・ナカニシ、東京に本社を置くナカニシリサーチインスティテュートのCEOで自動車セクターの専門家はDWに対し、これらの関税がすべての輸入車に対して同じであるため、影響は日本に限られないと述べた。 「この分野には痛みが伴うが、それは世界中に広がるだろう。日本は不利な立場にはならないだろう」と彼は言った。 「もちろん、一番の被害者はアメリカの消費者とアメリカの経済だが、トランプ支持者は価格が上昇したり株式市場が損なわれたりするなど、より多くの経済問題が発生するまでは何が起こっているのかを本当に理解しないのではないか」とも彼は付け加えた。 しかし、ナカニシはトランプがまだ東京の考えに賛成する可能性があると楽観的である。 「何が起こるかを言うのは非常に難しいが、大統領は意見を簡単に変えることがあると思う。でも、日本には交渉の余地があると思う」とナカニシは提案した。 「私の見解では、対立はヨーロッパとの方がはるかに強い。なぜなら、欧州政府は相互関税を検討しているからだ。それは日本にとって機会になるかもしれない。」

日本の半導体産業の復興に向けた取り組みとその挑戦

画像の出所:https://www.dw.com/en/japan-returns-to-semiconductor-arena-now-dominated-by-taiwan/a-71974216 東京は、日本の半導体産業を復興させるために積極的に取り組んでおり、長年の輸入依存からの脱却を目指しています。 しかし、同国がこの分野における超大国の地位を取り戻すことは、依然として遠い夢のようです。 近年、グローバル貿易は対立、関税、パンデミックによる混乱などによって徐々に不安定化しており、日本は国内の半導体産業を再構築しようと奮闘しています。 かつて日本は高性能電子機器の市場を支配し、現在でも世界で最も先進的なチップ製造技術を誇っています。 しかし1980年代、当時の日本は韓国のような国々にベーシックチップの大量生産を奪われたことがあります。 この分野が当時あまり利益を生まないと認識されていたからです。 また、国際貿易が妨げられないだろうという理解もあり、日本は輸入に依存することが可能でした。 しかし、その理解は変わったと、東京大学の科学技術政策の教授である鈴木一人氏は述べています。 彼はDWとのインタビューで、コロナウイルスのパンデミックによる供給チェーンの混乱について指摘しました。 「日本、ヨーロッパ、アメリカでのチップの突然の不足は、日本政府に対し、国内産業が衰退しないためには、専用の供給を持つ必要があることを認識させました。」と彼は語っています。 最近では、トランプ政権の政策が自由貿易を妨げていることも、日本政府の緊迫感を高めていると鈴木氏は付け加えました。 政府の最大の関心事は何でしょうか? マッコーリーグループの東京における半導体部門の専門家であるダミアン・トン氏は、「経済の安全保障を確保することが、政府にとって最大の要因です。」と述べています。 「政府には、自国の製造業の需要を満たすために、半導体の独立した能力を維持することが重要だという考えがあります。」と彼はDWに語りました。 また、昨今の「AIブーム」は政府のこの分野に対する注目を更に高めていますと、トン氏は付け加えます。 しかし、このようなプレッシャーにもかかわらず、トン氏は、日本がかつての世界の支配的なチップメーカーの地位を取り戻そうとしているとは考えにくいと述べています。 「日本政府は、グローバル規模で展開することを目的としていないと思います。」とトン氏は言います。 「日本にとっての自国の規模を維持したいが、同時に他の外国企業がここに来て、独自の製造施設を設立することに対して魅力的であり続けたいという考えがあります。」 こうした目標に向けて、日本は国内生産を促進するための二本の戦略を進めています。 第一に、2021年に世界的な半導体大手である台湾積体電路製造(TSMC)を招き、ソニーや自動車部品メーカーのデンソーと連携して、熊本に工場を建設することです。 このプロジェクトは1.2兆円(80.1億ドル、73.4億ユーロ)規模で、政府の補助金が40%以上を占めています。 この工場は、車や消費者向け電子機器に使用される22ナノメートルおよび28ナノメートルのチップを生産しています。 2023年、TSMCはこの地域での需要増加を受けて、二つ目の製造プラントを建設すると発表しました。 第二の要素は、新しい日本の半導体メーカーであるラピダスを創設することです。 2022年以降、日本政府機関はこの新会社に何億ドルもの資金を供給し、北海道に生産施設を設立する手助けをしています。 ラピダスは、アメリカ企業のIBMおよびベルギーのマイクロエレクトロニクスセンター(IMEC)と協力して、最先端の半導体研究を実用化する作業を行っています。 政府は最近、2025年の予算においてラピダスにさらに1000億円を提供することを発表しました。 「目標は、他の企業とともに最先端のチップを製造し、日本がグローバルプレイヤーであり続けることです。」と鈴木氏は述べています。 「半導体分野における競争が激化しており、特に人工知能、電気自動車、自動運転、ドローンなどの分野における需要が急速に増加しています。」と彼は言います。…

日本のクルーズ産業が急成長中、観光客の増加に伴い

画像の出所:https://www.businessinsider.com/cruises-are-booming-in-japan-2025-3 日本のクルーズ産業は、観光客の増加に伴い急成長しています。 国のクルーズ客のほとんどは海外からの旅行者です。 クルーズ会社は、日本の航路を拡大し、新しい船をデビューさせるか、アメリカでの販売を開始しています。 日本の海のバケーション産業は、国への訪問者の急増に応じて急速に回復しています。 2024年、日本は約3700万人の観光客を迎え、2023年から47%増加し、COVID-19パンデミック前年の2019年からは15%の増加を記録しました。 あなたのソーシャルメディアフィードが示すように、アメリカ人はこのブームの中で小さくとも注目すべき役割を果たしており、昨年は270万人以上が訪問し、2023年から33%、2019年から58%の増加を見せました。 この急増はまだ終わっておらず、観光局は2025年にはさらに多くのアメリカ人旅行者を見込んでいます。 アメリカ人観光客が増えると、クルーズも増えます。 2024年、日本は記録的な数の観光客を迎えました。PAUL MILLER/AFP via Getty Images アメリカでは、パンデミック関連の制限が解除された2021年以降、浮かぶリゾートの需要が急増しています。 一方、日本は2023年に初めて外国のクルーズ船を受け入れるようになったばかりです。 そのため地元の産業はまだ完全には回復していませんが、状況はすぐに変わる可能性があります。 国際旅行者は日本のクルーズ客の大部分を占めており、観光局はBusiness Insiderに対してそう伝えました。 2024年、日本は推定144万人の国際クルーズ客を迎え、2023年から121%の増加を記録しましたが、2019年からはまだ40%減です。 また、2024年には1923隻の国際クルーズ船が訪問することが見込まれており、2019年と比べて9隻少ないだけです。 この成長は続くと期待されており、観光省は2025年には250万人の国際クルーズ客と2000隻以上の訪問船を迎えることを目指しています。 これは2019年の水準を超えることになります。 クルーズ会社は、キャステラケーキの一切れを求めています。 ノルウェージャンクルーズラインは、2025年に日本からの航海を10隻から26隻に倍増させる予定です。 同社は、アジアの航海に対する需要が高まっていることを理由に挙げました。 春の日本航路は特に人気があり、今年の桜の季節の航海はすでに完売しています。 ノルウェージャンと同様に、プリンセスクルーズのダイヤモンドプリンセスも、来年の日本シーズンを拡張し、2025年3月から2026年11月までの運航を予定しています。 この船は、国の沿岸でCOVID-19のスーパー拡散者としての歴史があるため、皆さんには馴染みがあるかもしれません。 プリンセスクルーズは、2026年の日本でのシーズンを延長する計画です。…