Category: 環境

画像の出所：https://dailygalaxy.com/2024/12/more-snow-coming-to-ny-this-week-over-5-feet-in-some-towns-see-the-full-snowfall-breakdown/ 冬の嵐がニューヨーク州全体に大きな影響を及ぼしており、12月が到来する中、特に注目されています。 州北部は、記録的な降雪に見舞われており、大雪注意報が発令されています。 一方、ニューヨーク市は、今後数日の予報が不透明な状況にあります。 ここでは、州内の降雪量の内訳や、今後の週間予報についてご紹介します。 北部の大雪 週末、湖の影響による雪がニューヨーク州北部を襲い、エリー湖とオンタリオ湖の東側の地域に数フィートの雪が降りました。 最も顕著な降雪量が記録されたのはコペンハーゲンで、65.9インチの雪が積もり、バンズコーナーズでは65.5インチとなりました。 その他の地域でも、カッサダガで54.1インチ、チェリー・バレーで47インチと、類似の降雪量が報告されています。 ニューヨーク州北部の降雪量 以下は、週末の湖の影響による嵐での降雪量をまとめたものです。更新されたコミュニティの情報も含まれています。 コペンハーゲン : 65.9インチ (1.67 m) バンズコーナーズ : 65.5インチ (1.66 m) フォート・ダラム : 63.0インチ (1.60 m) カッサダガ : 54.1インチ (1.37…

画像の出所：https://apnews.com/article/lake-effect-snow-storm-new-york-michigan-c7dd6d98b0170c25972baa5dd27d1649 BUFFALO, N.Y. (AP) — 今シーズン初の大雪が、ニューヨーク州のエリー湖およびオントリオ湖沿岸の町を埋め尽くす危険性があり、慌ただしいホリデー旅行と買い物の週末の真っ最中に冬の嵐の条件が続く可能性があると報じられています。 国立気象サービスによると、寒気の侵入が南東に広がり、北部平原と上部中西部に「危険な冷たい風の寒さ」をもたらす見込みです。 重い湖岸効果による雪は、来週にかけて旅行を「非常に困難または不可能」にする可能性があるとされています。 「気温は北部平原の一部で摂氏8～10度（華氏15～20度）も平均を下回るでしょう」と国立気象サービスは土曜日に報告しました。 ノースダコタ州の一部では寒波警報が発令され、月曜日にはカナダ中部からの高気圧が北部平原に南下する見込みです。 また、国立気象サービスは中央ゴルフコース州から南東部にかけて霜注意報も発令されると述べています。 土曜日には、中ミシシッピバレーから中アパラチア地域にかけて軽から中程度の雪が予想されています。 北部平原や上部ミシシッピバレー、中アパラチア地域でも日曜日に同様の雪の条件が予想されています。 ミシガン州では、州北部での重い湖岸効果による雪が週末に続くことが予想され、ゲイロードにある国立気象サービスによると、一部の上部半島地域では日曜日の夜から月曜日にかけて最大で91センチ（約3フィート）の雪が予想されています。 金曜日に雪が降り始めると、ニューヨーク州の予報士たちはオントリオ湖の東部にあるワトートンや他の地域で、月曜日までに1.2～1.8メートル（4～6フィート）の吹雪と漂流雪が降る可能性があると警告しました。 例年よりも温暖だった秋の後、エリー湖沿岸では最大で61～91センチ（約2～3フィート）の雪が降る可能性があり、地域は再び2.5～10センチ（2～4インチ）の雪が急激に降ることで知られています。 湖岸効果雪は、体温よりも冷たい空気が水面からの湿気をもとに生じる現象です。 「湖の水温は10度（摂氏50度）。この時期で例年より6度ほど高いことが、この重い湖岸効果を引き起こしています」とエリー郡公共事業担当コミッショナーのウィリアム・ギアリーは述べました。 「12月にかけての2週間の見通しでは、さらに雪が予想されるでしょう。」 ニューヨーク州のキャシー・ホクル知事は、影響を受けている郡に対し災害緊急事態を宣言し、州の機関が資源を動員できるようにしました。 金曜日に急速に悪化した天候のため、インターステート90号線が閉鎖され、西ニューヨークのインターステート86号線や多くのU.S.ルート219号線ではタンデムおよび商用車両が禁止されました。 「現在、219号線ではかなりの数の車両が道路を外れています」とエリー郡の準備と homeland security の副ディレクター、グレゴリー・ブッチャーは午後のブリーフィングで述べました。 必要に応じてファーストレスポンダーを助けるため、ATVやスノーモービルが郡内に配置されていますとブッチャーは付け加えました。 バッファロー・ビルズは過去に2フィート（約0.6メートル）の雪が予想されるハイマーク・スタジアムで雪を除去するボランティアを呼びかけました。 昨年、大規模な湖岸効果の嵐がNFLに影響し、ビルズのワイルドカード・プレイオフのホームゲームが日曜日から月曜日に延期されました。 「行動は遅れることは間違いないと思います」とエリー郡の執行官マーク・ポロナカーは述べ、キックオフまでに最も重い雪が過ぎ去ると説明しました。 チームは、どんな状況でもプレーする準備を整えています。…

画像の出所：https://www.syracuse.com/weather/2024/11/parts-of-upstate-ny-could-see-feet-of-lake-effect-snow-snarling-post-thanksgiving-travel.html シラキュース、ニューヨーク — 重い湖の影響による雪雲が、西ニューヨークやタッグヒル高原の一部で数インチ、さらには数フィートの雪をもたらす可能性があると、国立気象局が警告しています。 中央ニューヨーク、特にシラキュースを含む地域では、週末の間にほとんどのコミュニティが1インチから2インチほどの雪しか見込まれていないとのことです。 しかし、バッファロー南部からペンシルベニア州の境界線、そしてワトータウン周辺のコミュニティでは、風と冷たい温度がグレートレイクスから雪を巻き上げることが考えられ、旅行が危険で不可能になるほどの降雪が見込まれていますと、このサービスは述べています。 影響を受ける地域では、雪は今日（金曜日）から始まり、土曜日から日曜日にかけて強くなると予想されています。 このシステムの予測は困難であると、気象局は述べています。 つまり、金曜日の午前5時の時点で、特定のコミュニティでの予測降雪量には幅広い範囲が示されています。 以下は、本日から月曜日の初めまでの、特定のコミュニティに対する予測です： ダンカークでは29インチから47インチ、 ジャムズタウンでは9インチから17インチ、 プラシキでは8インチから16インチ、 ロウビルでは11インチから21インチ、 そしてワトータウンでは49インチから64インチ、すなわち月曜日までに5フィート以上の雪が見込まれています。 お住まいの地域のより正確な予報を得るには、このリンクを使用して郵便番号や市を入力してください。 雪は、州内のいくつかの高速道路で視界不良や危険な旅行条件を引き起こすことが予想されます。 より具体的には、これらの道路区間が雪の影響を最も受けるかもしれません： ニューヨーク州高速道路のリプレイからエデン/アンゴラの出口まで、 I-81のマンズビルからワトータウンまで、 I-86のペンシルベニア州境からサラマンカまで。 この地図は、金曜日から土曜日の午前6時までの予測を示しています。 国立気象局からのこの地図は、2024年11月29日金曜日から30日土曜日の間の24時間以内における潜在的な降雪量を示しています。 いくつかのニューヨーク州の郡には、大雪警報が月曜日の朝まで発令されています： アレガニー、 キャタラウカス、 チャウタウカス、 エリー州南部、 ジェファーソン、 ルイス、…

画像の出所：https://www.forbes.com/sites/maryroeloffs/2024/11/27/thanksgiving-winter-storms-forecasted-across-us-heres-where-travel-could-be-disrupted-tonight-and-tomorrow/ 感謝祭の週に、カリフォルニアから東海岸までの広範囲で冬嵐警報が発令されています。 特に北東部では雪の可能性があり、旅行計画に影響を及ぼす可能性があります。 旅行は、パンデミック前の水準に回復することが予想されています。 寒冷前線が水曜日の夜にミッドウェストと南部を覆い、感謝祭の日には東部へ広がる見通しです。 これにより降水と厳しい寒さがもたらされるでしょう。 火曜日にはカリフォルニアとネバダのシエラネバダ山脈で冬嵐が発生し、水曜日にはコロラドとユタに移動しました。 山岳地帯の一部では最大36インチの雪が降る予想で、デンバーの都市圏でも最大4インチの積雪が見込まれています。 この嵐は東へと移動を続け、ミッドウェストとオハイオバレーに雪をもたらすでしょう。 ここでは最大1インチの雪が降る可能性があります。 その後、北東部に進み、ニューヨーク州北部とバーモントでは木曜日から金曜日の朝にかけて広範囲にわたる雨や雪の可能性があります。 感謝祭の日には、コネチカット北西部、マサチューセッツ西部、ニューヨーク東部で雨と高地での雪が見られるでしょう。 木曜日の夕方から金曜日の朝にかけて、西ニューヨーク州、イースタンキャッツキルズ、バーモントの一部、デラウェアに冬嵐注意報が発令されています。 金曜日の午後から月曜日にかけては、イースタン湖オナタリオ地域にも及びます。 ボストンからニューヨーク市までの地域を移動する車両は、雪または大雨による湿った運転に備える必要があります。 感謝祭後の週末には寒気が押し寄せ、五大湖地方、ミッドウェスト、北東部に氷点下の寒さが訪れ、シカゴ、ピッツバーグ、オハイオ州コロンバスでは最高気温が20度台になる見込みです。 旅行の影響に注目が集まります。 おおよそ8000万人が火曜日から翌週の月曜日までの間に50マイル以上を移動することが予想されています。 車での旅行はパンデミック前の水準を上回る見込みで、2019年には7060万人が感謝祭の目的地まで車で移動しましたが、今回は7170万人がそうする見込みです。 また、600万人近くが国内線を利用する見込みで、これは2019年から11％の増加を示しています。 国際便の予約も、昨年の感謝祭に比べて23％増加しています。 旅に出る最も混雑する時間帯は、AAAの報告によると火曜日と水曜日の午後です。 日曜日の午後1時以降は特に道路渋滞が予想されています。 驚くべきことに、感謝祭がアメリカの一部に壊滅的な冬の天候をもたらすのは5年ぶりです。 2019年にはボムサイクロンが西海岸にほぼハリケーン並みの風をもたらし、サンディエゴを洪水に見舞いました。 感謝祭の前日にはロサンゼルスで雹が降り、アリゾナの家族の3人が洪水に巻き込まれて命を落としました。 また、2018年にはニューヨーク市が1901年以来最も寒い感謝祭を迎え、セントラルパークの気温は19度に達しました。 ワシントンDCなどの東海岸の他の都市も、ほぼ記録的な寒さを記録しました。

画像の出所：https://abcnews.go.com/US/thanksgiving-week-forecast-weather-impact-thanksgiving-travel/story?id=116166737 感謝祭が近づく中、寒い気温や雨、さらには雪の影響が全国の旅行者に影響を与える可能性があります。 気温に関しては、季節的に寒い天候が来週の多くの地域に向かって移動してくることが予想されています。 記録的な低温に達することはないでしょうが、寒波が感謝祭の時期にいくつかの都市に到達する見込みです。 週の初め、グレート・レイクスで発生するシステムが東部を通過し、南部の深部から中西部、そして北東部にまでまた別の降水量をもたらします。 同時に、もう一つのシステムが西海岸に移動し、カスケード山脈やロッキー山脈での雨と重い山雪が予想されています。 このシステムは、水曜日の中頃に中央部で再生し、木曜日と金曜日に東海岸に向けて進む見通しです。 南東部とミッドアトランティックでは、感謝祭の日に向けて大雨が予想されていますが、このシステムは木曜日から金曜日にかけて中西部や北東部の一部にさらに雪の降る可能性があります。 月曜日には、西部では中程度の雨と山雪が続く予定であり、新しい嵐がグレート・レイクスで形成され始めます。 この嵐はやや弱いとの予測ですが、ミシガン州やウィスコンシン州の一部に雨や濡れた雪をもたらす可能性があります。 火曜日には、その嵐が月曜の夜から火曜日にかけてグレート・レイクスから北東部に移動するため、東海岸全体にわたって雨の可能性があります。 この嵐は、長い冷却前線と共に、ニューヨーク、ピッツバーグ、フィラデルフィア、ワシントンD.C.、シャーロット、アトランタなどの都市に雨の可能性をもたらします。 この嵐は激しい天候を引き起こす予想はありませんが、東部で散発的な旅行の遅延を引き起こす可能性があります。 西部では、ロッキー山脈では重要な冬の嵐が発生し、重い雪が山に降るほか、デンバーなどの都市や同地の主要空港にも影響を与える可能性があります。 この雪の脅威は、水曜日にデンバー周辺でも続く見込みです。 水曜日には、新しい嵐が中央部で形成され、シカゴ地区には濡れた雪、セントルイスやメンフィスなどの都市には雨の可能性があります。 その嵐は東へと移動し、水曜日の遅くにはグレート・レイクスや北東部で雪や雨につながる可能性があります。 この嵐は、感謝祭の周りで東部の多くの地域の道路や空の旅行を混乱させる可能性があると考えられています。 木曜日には、この嵐が北東部の一部に雨と雪の混合をもたらし、南部全体には雨が降る可能性があります。 この予報にはまだ多くの変数があり、感謝祭の前に東部で旅行の混乱が予想されています。 この嵐は、歴史的な大雪になる可能性は低いですが、忙しい旅行週間中に混合降水事象が起る可能性があります。 金曜日には、嵐がどれだけ早く動くかに応じて、東部の影響が残るかもしれません。 特に北東部では、朝から非常に活発な天候が続く可能性があります。 いくつかの気象モデルでは、雨と雪の混合を示しています。 その後、嵐が去った後は寒冷な天候がやってきます。 週末から12月初めにかけて、東部の3分の2の地域で寒い気温が続く見込みで、2024年の最終月を迎えると共に本格的な冬が感じられるかもしれません。

画像の出所：https://www.mercurynews.com/2024/11/22/heavy-rain-on-tap-for-entire-bay-area-as-new-system-pushes-atmospheric-river-south/ 北湾地域を2日間にわたって襲った強力な大気河ストームが金曜日に南下し、正午ごろから持続的な雨をもたらしました。この雨は、土曜日の朝まで湾エリア全体を浸すと予想されています。 国立気象サービスは、ストームが停滞する中、サンフランシスコ市に対して“生命に危険を及ぼす可能性のある”状況が続いていると警告し、午後6時45分までの間、急激に上昇する小川や、溜まった雨水により洪水が発生する恐れがあるため、フラッシュフラッド警報を発令しました。 同様のフラッシュフラッド警報が北サンマテオ郡のデイリーシティからパシフィカまで、午後5時まで、またオークランド、バークリー、リッチモンドでも金曜日の午後6時まで発令されています。 さらに、南サンマテオ、北サンタクララ、サンタクルーズ郡に対しては、土曜日の午前12時30分までの洪水注意報が発令され、洪水の発生や急激に上昇する小川に警戒するよう呼びかけています。 サンフランシスコ国際空港では、金曜日の午後遅くまでにおよそ500便が遅延し、全便の約3分の1にあたります。また、60便以上がキャンセルされました。オークランドとサンノゼの空港でも、合計で約100便が遅延し、キャンセル便はわずかでした。 気象サービスのブレイデン・マードック氏は、「雨の降水量が増加し、雨バンドが遅れている」と述べました。「外には大量の雨があり、今後も続くでしょう。」 マードック氏によると、ストームがエリアを通過するのは土曜日の正午頃と予想されており、サンフランシスコでは2〜3インチ、イーストベイでは2〜3インチ、ペニンスラでは1〜3インチ、サンノゼでは1〜2インチの降水が見込まれています。サンタクルーズ山脈の一部では、最大5インチの雨が降る可能性もあると彼は言いました。 一方で、シエラでは雪が降っており、ノーススターやパリサーズを含む幾つかのリゾートがシーズンを開いています。 北湾で水分を含んだ大気河が水曜日に始まったため、その強度は1から5のスケールで4と評価されており、5が最強です。 ソノマ郡では、サンタローザが大きな打撃を受けました。同市では水曜日に7インチ以上の雨が降り、金曜日午後2時までの72時間で合計12インチに達しました。 この降水量は同市の年間降水量32インチの約3分の1に相当し、1902年の記録開始以来、同市で最も高い3日間の降水量である12.47インチに達しました。 北湾のほとんどの地域では洪水警報が続いています。 サンタローザでは豪雨の中、救助隊が洪水に見舞われたストリートで立ち往生しているドライバーを助ける様子が見られました。 気象サービスは金曜日から火曜日にかけてシエラネバダに冬の嵐警報を発表し、高度6500フィート以上では最大2フィート、さらに高い標高では4フィートの雪が降ると予想されています。州間高速道路80号線のトラッキーとキングベール間では、車両にチェーンを装着することが義務付けられています。 多くの湾エリアの小川は、ストームが冬季最初の重要な降雨のため、洪水の危険にはさらされていません。 サンタクララ郡の水道地区のスポークスマン、マット・ケラー氏によると、「私たちは小川を監視しており、ストームが私たちに向かってくれば、あるいは予想以上の雨をもたらせば警戒が必要です」と述べており、今回のストームは通常のストームと見なされています。 ケラー氏は、洪水を防ぐために、小川から丸太やその他の障害物を取り除く作業を数日前から行っていることを明らかにしました。 湾エリアの9つの郡で唯一の顕著な洪水のリスクは、ゲルネビルのロシアンリバー沿いにあります。72時間で驚異の22インチの雨が山間部に降り、ロシアンリバーは5フィートから30フィートに上昇し、土曜日の午前4時に34フィートでピークを迎えると予想されています。 これは過去5年間で最高の水位ですが、1986年に記録された49.5フィートの全記録にはまだ到達していません。ゲルネビルの一部の低地では中程度の洪水が予想されています。 金曜日の夜、気象サービスはジョンソンズビーチに沿った川の洪水警報を早朝の日曜日まで延長しました。 サンタクルーズ山脈でも、金曜日の午後までのところ、洪水や土砂崩れなどの異常事態の報告はありませんでした。 サンタクルーズ郡のスポークスマン、ジェイソン・ホッピン氏は、「土曜日までに4インチ以上の雨が降る可能性があります」と述べ、日本の河川はこの時期にはそうした降水を吸収できることを指摘しました。 「今のところ平穏です。今後の冬に向けて、私たちも十分に雨を経験すると思います。」 スタッフライターのジェイソン・グリーンがこのレポートに寄稿しました。

画像の出所：https://www.latimes.com/california/story/2024-11-20/see-the-bomb-cyclone-approaching-california-from-space NOAA の GOES ウェスト衛星は、今週、北カリフォルニア、太平洋岸北西部、ブリティッシュコロンビアに影響を与えている強力な中緯度サイクロンと大気河の強化カラー画像を捉えました。 大気河の季節は再びやってきました。2024-2025年の水年度の最初の大規模な嵐が到来し、宇宙から見るとそれは巨大です。 現在、米国の北西海岸沖にあるこの嵐は、気象学者によって「爆弾サイクロン」と呼ばれ、大気河を伴っています。強風と激しい降水が予想されています。 下の画像は、国家海洋大気庁（NOAA）が提供したもので、爆弾サイクロンとその下の大気河が北カリフォルニアと周辺の州に降雨をもたらしている様子が示されています。 爆弾サイクロンがカリフォルニアに接近中です。 （国家海洋大気庁） 過去2シーズンの冬はカリフォルニアにとって異常に湿ったものであり、今シーズンがどうなるかは不明ですが、この最初の嵐は確かに印象的なスタートを切っています。今週の天候イベントは数ヶ月ぶりの大規模な大気河を示しており、過去2年間の水年度では多くの大気河が発生していました。 下のアニメーションは、サイクロンの動きの様子を示しており、反時計回りに回転しながら西海岸に向かって湿気の流れが形成されています。 NOAA からのその来る嵐のいくつかの画像：pic.twitter.com/AlfZbMQofq — テリー・キャッスルマン (@TerryCastleman) 2024年11月20日 宇宙から見ると、この嵐は巨大で、北太平洋の広範囲にわたっています。波のデータによると、火曜日には北カリフォルニア沖で20フィートを超える高波が観測され、風速は40ノットを超えました。 異常に強い爆弾サイクロンがこの巨大な嵐を引き起こしていますが、海岸から遠くで強化されたため、その影響は弱まっています。 爆弾サイクロンと公式に呼ばれているからといって、必ずしも歴史的に最悪の嵐というわけではありません。UCLA の気候科学者ダニエル・スウェインはオンラインのブリーフィングで述べています。「それは海岸から数百マイル離れた所で深刻化しています。」 劇的な名前がついていますが、爆弾サイクロンは熱帯地域の北、北極地域の南に見られる低気圧システムで、24時間の間に非常に迅速に深くなる、または強化されるものです。 公式によると、このシステムは爆弾サイクロンと見なされるために必要な速度の4倍近くで深化しました。 その風の最悪の部分は沖合で発生しましたが、この強力なシステムは依然として太平洋岸北西部に大きな風をもたらし、大気河を西海岸に押し進めるのに寄与しています。 11月20日、爆弾サイクロンが西海岸を襲います（大気研究のための協力機関/National Weather Service） 下のアニメーションは、NOAA の…

画像の出所：https://apnews.com/article/california-oregon-washington-atmospheric-river-bomb-cyclone-d5006d946cda1fc1f4ecb8fe5b94ba59 シアトル（AP） — カリフォルニア北部と太平洋北西部は、激しい雨と風が地域を襲うと予想される強力な嵐に備えています。 気象予報センターは、火曜日から金曜日まで続く過剰降雨のリスクを発表しました。 これは、カリフォルニアと太平洋北西部が今季見た中で最も強力な大気川と呼ばれ、太平洋を越えて広がる長い水分の流れによるものです。 この嵐システムは急速に強化しており、「爆弾サイクロン」と見なされています。 国立気象サービス気象予報センターの気象学者リチャード・バンによれば、特に重い降雨が予想される地域は、オレゴン州ポートランドの南からサンフランシスコ地域の北まで広がります。 「低い標高での洪水や高い標高での冬の嵐のリスクに注意してください。 これは影響力のあるイベントになるでしょう。」と彼は述べました。 カリフォルニア北部では、火曜日に洪水と強風の注意報が発令され、サンフランシスコ湾地域、北海岸、サクラメントバレーの一部では最大8インチ（20センチメートル）の雨が予測されています。 また、3,500フィート（1,066メートル）以上の北シエラネバダに冬嵐注意報が発令され、2日間で最大15インチ（28センチメートル）の雪が予想されています。 山間部では風速75マイル（120キロメートル）を超える突風が予測されています。 「水曜日に嵐が最大の強度に達すると、数多くの洪水、危険な移動、停電、樹木の損傷が予想されます。」と気象予報センターは警告しました。 一方、南カリフォルニアでは、今週は乾燥した条件が続く見込みです。 サンタアナ風が吹き、ロサンゼルスの北西にあるベンチュラ郡で240棟が焼失した大規模な火事の後始末を行っている地域では、山火事のリスクが高まります。 11月6日に発生したマウンテンファイアは、月曜日に約98%が制圧されました。 今週末には風が落ち着き、ロサンゼルス地域での雨の可能性があります。 オレゴン州南西部の海岸近くでは、木曜日の夜遅くから金曜日の早朝にかけて、4〜7インチ（10〜18センチメートル）の雨が予想されており、一部地域では最大10インチ（25センチメートル）が可能です。 ポートランドの気象サービスによれば、火曜日の午後4時から北および中央オレゴン海岸に高風警報が発令され、南の風が時速25マイル（40キロメートル）から40マイル（64キロメートル）で、突風は時速60マイル（97キロメートル）を予想されています。 突風はビーチや岬では最大70マイル（113キロメートル）に達する可能性があり、広範囲にわたる停電が予測されています。 風は木や電力線を倒す可能性があり、移動は困難になると気象サービスは警告しています。 ワシントン州も強い降雨が予想されていますが、オレゴンやカリフォルニアほどひどくはない見込みです。 月曜日の夕方から火曜日にかけて、海岸の一部地域で最大1.5インチ（3.8センチメートル）の雨が予測されています。 気象サービスは、太平洋郡の南西ワシントンの沿岸部で火曜日の午後から水曜日の早朝にかけて強風の警告を発し、突風が時速35マイル（46キロメートル）を超える可能性があると警告しました。 木や電力線が倒れる危険があり、タコマに拠点を置くワシントン州警察の広報官、ジョン・ダティーロは、月曜日の午後にソーシャルメディアに「火曜日の夜は悪天候に備えるべき」と投稿しました。 「可能であれば道路を避けてください！」と付け加えました。 ワシントン州のカスケード山脈の大部分、特にレーニア山国立公園には、火曜日の午後からブリザード警報が発令され、最大1フィート（30センチメートル）の雪と時速60マイル（97キロメートル）の突風が予測されています。 山を越える移動は困難または不可能になる可能性があります。 この地域以外では、中央および東のメキシコ湾沿岸、フロリダ州パンハンドルは火曜日に洪水のリスクがあります。…

画像の出所：https://www.theguardian.com/environment/2024/nov/14/trump-clean-energy-climate-policies アメリカがクリーンエネルギーの超大国として花開くチャンスは、ドナルド・トランプの影響によって脅かされ、結果として中国のリーダーシップをさらに強化し、他国への数十億ドルの投資を失う可能性があるとする新たな報告が発表されました。 トランプがジョー・バイデン政権下で制定された主要な気候政策を完全に撤回するという公約は、800億ドルの投資を他国に流出させる可能性があり、アメリカに最大500億ドルの輸出減をもたらすと見込まれています。 この報告書によると、アメリカが電気自動車やバッテリー、太陽光および風力エネルギーの分野で競争で後れを取る可能性が高いです。 「アメリカは依然として多くの太陽光パネルや風力タービンを設置するでしょうが、こうした政策を廃止することは新しい世界でのリーダーシップ獲得を妨げることになります。」と、ジョンズ・ホプキンス大学の環境および政治政策の専門家であるベントレー・アラン氏は述べています。 彼はさらに、「エネルギーの移行は避けられないもので、各国の将来の繁栄はクリーンエネルギー供給チェーンに参加することにかかっています。もし私たちがこの競争から退けば、再び参加するのは非常に困難になるでしょう。」と警告しています。 バイデン政権下では、米国はチップ法、超党派インフラ法、インフレ削減法を制定しました。これらは気候危機に対処しつつ、アメリカの製造業を強化することを目的としています。 特にインフレ削減法は、クリーンエネルギーに対する主要なインセンティブを提供し、約30万人の新しい雇用を創出したと評価されています。新たに1500億ドルの製造業投資の大部分は、共和党が支持する地域に流入しています。 しかし、トランプはこの支出を無駄と呼び、完全に排除すると誓っています。「私は即座にグリーン・ニュー・スカムを終わらせます。これは大変名誉なことです。どの国でも歴史的に見て最大の詐欺です。」と新たな大統領候補は述べています。 この計画が実行されると、保守的な地域での新たな雇用や工場の増加にもかかわらず、政治的には困難を伴うことが予想されます。 ただし、トランプの計画が実現すれば、米国の製造プロジェクトはキャンセルされ、アメリカの企業は海外のサプライヤーに依存せざるを得なくなると報告書は指摘しています。 「こうした投資や税控除がなければ、米国の産業は足かせがかかり、せっかくの競争が台無しになってしまいます。」と報告書に記されています。 また、輸出も影響を受け、米国の競争相手が市場シェアを奪うことになると予測されています。「これらの計画は、グローバル経済の仕組みを完全に誤解しています。」とアラン氏は述べています。「製造基盤がなければ、私たちは前進することはできません。」 トランプは、化石燃料に完全に依存した「アメリカのエネルギー優位性」を推進する意向を示しており、より多くの石油やガスの掘削を進めるとともに、オフショア風力プロジェクトの撤廃や電気自動車への補助金の廃止を約束しています。 トランプが再びホワイトハウスに戻ると予想される中、彼は環境および気候規制の広範な撤廃を進めることが期待されます。 このような優先事項は、新たな石油生産のピークが予測される中で、気候崩壊を避けるための圧力が高まる中、クリーンエネルギー生産における中国のリーダーシップをさらに固定化する可能性があります。 「中国はすでにインフレ削減法に対して困惑し、懐疑的な感情を抱いています。」とアジア協会政策研究所の気候専門家である李朔氏は言います。「トランプが加わることで、中国の懐疑心はさらに深まります。これは政治的な浮き沈みです。第三国市場に対するクリーンエネルギーの販売に関して、中国は全く困っていないのです。」 ただし、トランプの agenda が、クリーンエネルギーの勢いを完全に止めることはないと見られています。再生可能エネルギーは経済的に魅力的であり、成長を続ける見込みです。 たとえば、過去10年間でコストが90%も下落した太陽光発電は、昨年アメリカの電力網に追加される際、ガス能力の3倍のペースで導入されました。 「アメリカからの化石燃料供給を増やすための大規模な努力が見られるでしょうが、ほとんどの掘削はすでに全力で進んでいます。」とハーバード大学の気候金融専門家であるエリー・サンドラー氏は述べています。 「これは需要とはかなり異なります。電力供給は通常、最も安価なエネルギー源に依存しますが、それは再生可能エネルギーがますます安価になってきているためです。トランプが許可規制を緩和するなら、より多くのクリーンエネルギーが市場に出てくる可能性さえあります。」 アゼルバイジャンで行われている国連COP29会議では、各国が気候危機に立ち向かうためのアメリカのコミットメントに対する混乱を再び引き起こしています。 バイデン政権は、今もなおアメリカの行動を強調しようとしており、その気候政策がトランプの攻撃を乗り越えるのに十分な効果を持つことを期待しています。 「私たちがどれほど先に進むことができたか、そしてどれだけ早くブースターが落ちてしまうかを見ていくことになります。」と、バイデンの気候最高顧問であるアリ・ザイディ氏はCOPサミットで述べました。

画像の出所：https://apnews.com/article/japan-nuclear-reactor-tsuruga-no-2-fukushima-ce7c1ee9db0e6978b27053bc1bc1839b 東京 (AP) — 日本の原子力規制委員会は水曜日、北中央部の原発について正式に再稼働を不許可とした。これは、2011年の福島災害後に強化された安全基準のもとで初めての拒否となる。 原子力規制委員会は、鶴ヶ原発2号機が「運転不適」と判断した。これは、その運営会社が、活断層の存在に起因する安全リスクに対処することができなかったためだ。 鶴ヶ原発2号機は、2011年の福島第一原発のメルトダウン災害からの教訓を基に、2013年に採用された安全基準のもとで初めて拒否された原発となる。 原子力規制委員会の山中信介委員長は記者に対し、「非常に厳格な審査に基づいて結論に至った」と述べた。 この判決は、8年以上にわたる安全審査の後に下されたもので、このプロセスは運営者によるデータ隠蔽や誤りによって何度も妨げられた。山中委員長は、このケースを「異常」と呼び、運営会社に結果を真剣に受け止めるよう求めた。 この決定は、東京電力にとって大きな痛手となる。なぜなら、この決定により、同社の2022年に策定した原子力発電の最大化に向けた計画は、事実上の行き詰まりを迎えることになるからだ。 同社は、他の反応炉である鶴ヶ1号機を廃炉にしているが、2号機を再稼働させるためには、周囲の数十の断層の安全性を証明する必要がある。 「この決定は非常に残念だ」と東京電力は声明で述べた。同社は再稼働に向けた努力を続けるとした。 原子力規制委員会の安全パネルは、3ヶ月前に、鶴ヶ原発2号機の約300メートル北にある活断層が施設の真下に達する可能性を否定できないと結論づけたため、この原発は運転できないとされた。 日本政府は、2022年に安定したエネルギー供給を確保し、2050年までのカーボンニュートラル達成を目指す中で、原子力エネルギーの活用を最大化する計画を採用している。 内閣官房長官の林義正氏は、記者に対し、安全性は原子力発電所の運転にとって前提条件であるとし、政府は規制当局の科学的かつ高度な技術的決定を尊重すると述べた。また、政府の原子力エネルギーの推進方針は変わらないとしている。 政府による原子力エネルギーの復活に対する懸念が高まったのは、2024年1月1日に発生したマグニチュード7.5の地震が影響した。この地震は、Noto半島を襲い、400人以上の死者を出し、100,000以上の構造物に損害を及ぼした。 この地震による影響で、近くの2つの原発に軽微な破損が見られ、地域の避難計画は不十分であることが明らかになった。 日本の地震多発地域では、活断層の真上に重要な原子力施設を建設することは禁止されている。 山中委員長は、原子炉は現在運転を停止しており、使用済燃料も安全に冷却されているため、すぐに廃炉を命じることはないと述べた。 運営会社が再申請を決定した場合、断層に関する問題に加え、発電所全体に対して適切な安全対策を講じる必要があると山中委員長は指摘した。 重要な原子力施設の下にある断層の状態を科学的に証明することは困難であるが、再稼働許可を得た他の運営者は、すべてその要求をクリアしていると彼は強調した。 鶴ヶ原発2号機は1987年2月に商業運転を開始し、2011年5月以降は運転を停止している。鶴ヶ原原子力は、2013年の原子力規制委員会の現地調査結果を拒否し、2015年に再稼働を申請した。 商業原発50基以上のうち、27基が再稼働を申請しており、そのうち17基が福島後の安全基準のもとで再稼働を承認されている。