Category: シアトルニュース

画像の出所：https://mynorthwest.com/4010482/teen-in-critical-condition-after-vehicle-plunges-into-lake-washington/ 17歳の少女が、姉と一緒に乗っていた車が湖ワシントンに墜落した後、重体に陥っています。この事故は土曜日に発生しました。 姉の20歳は現在、容疑をかけられています。 当局によると、少女は30分以上も水中に留まっていた後、シアトル消防局（SFD）のダイバーによって救出されました。 この少女は姉と共に、レインierビーチのBe’er Sheva公園にあるアトランティックシティボートランプで車に乗っていた時、車が湖に流れ落ちたとのことです。 警察によると、事故は午後6時前に発生しました。 年長の姉は、沈んだ車の窓の一つから脱出することができました。 「彼女は17歳の妹が実際に水中にいると言っていました」とシアトル警察部（SPD）の探偵ブライアン・プリチャードがKIRO 7に語りました。 シアトル消防隊は、シアトル警察のハーバーパトロールと協力して少女を探しました。 4人のダイバーと2隻の救助ボートが出動し、捜索が開始されました。 4人の救助員が17歳の少女に到達し、彼女を陸上の救急隊員に引き渡しました。 救急隊は、生命を救うための措置を講じました。 法廷の資料によると、湖ワシントンの水温はおおよそ54度でした。 「被害者は岸から約10フィートの地点で水中にいました」とSPDの探偵エリック・ムニョスが述べました。 少女はハーバービュー医療センターに運ばれ、現在は生命維持装置に繋がれています。 目撃者の一人は、人々の叫び声を聞いたが、最初は単なる軽はずみだと思ったと話しました。 「まさか何か問題があるとは思いませんでした。時々、人々は酔っ払って遊んでいることがありますから」とベン・サレヒはKIRO 7に語りました。 暗闇は、救助隊が少女に到達するまでにかかった時間にも影響を与えました。 「視界が悪く、また水中の視界も非常に低かったため、非常に困難でした」とSFDの広報官カイラ・ラファティが述べました。 消防士たちは、ボートランプ上に明かりを照らすために2基の高所梯子を上げる手助けをしました。 車がどのようにしてボートランプの2つのドックの間に到達したのかは不明です。 調査官は、アルコールまたは薬物が関与しているとの見方を示しました。 「警官は20歳の姉に対して、運転手としての影響を検査し、その影響の兆候が見られました」とプリチャードは述べました。 「飲酒または何らかの方法で影響を受けた状態で水にいることはできません。それはただの悪夢のレシピです。」 民間救急会社の救急隊が20歳の姉を病院に運びました。 20歳は DUI…

画像の出所：https://asiasociety.org/seattle/events/asia-society-seattle-annual-event-2024-sold-out 2024年9月12日、アジアソサエティシアトルは、プログラムとコミュニティエンゲージメントの素晴らしい一年を祝う特別イベントを開催します。 この周年イベントは、アジアソサエティシアトルの立ち上げからの1周年を記念するもので、過去1年の成果を振り返りながら、これからの旅に向けた期待を共有する機会となります。 考えさせられるディスカッションや魅力的な文化パフォーマンスが予定されており、この記念日イベントは、アジアソサエティシアトルがアメリカとアジア、そして太平洋北西部におけるアジア系ディアスポラの間に共通の未来を探索する上での重要な役割を紹介します。 スピーカーとしては、アジアソサエティ北カリフォルニアの会長であり、シアトルの会長でもあるゲイリー・リエシュル、アジアソサエティのエグゼクティブ・バイス・プレジデント兼COOのデブラ・アイゼンマン、インドのシアトル総領事プラカーシュ・グプタ、ワシントン州の州務長官スティーブ・ホブス、日本のシアトル総領事まこと・いより、ベトナムの元大使マイケル・W・ミチャラク、マイクロソフトのコーポレート・バイス・プレジデント兼法務副総 Counselであるトム・ロバートソン、サウスウエスト航空の地域コミュニティ・アウトリーチ・マネージャーであるリリアン・サントス・ステイブルス、韓国のシアトル総領事ウンジ・ソ、アカデミー・オブ・モーション・ピクチャー・アーツ・アンド・サイエンスの社長でありエミー賞とゴールデングローブ賞受賞プロデューサーであるジャネット・ヤン、アジアソサエティシアトル及び北カリフォルニアのエグゼクティブ・ディレクターであるマーガレット・コンリーが参加します。 パフォーマンスには、グラミー受賞ヴァイオリニストのガネーシュ・ラジャゴパランや、シアトルを拠点とする伝統的なクメール楽器演奏者であるクメール・アマラック・パフォーミング・アーツが含まれます。 特別なチケット価格は現在会員限定で利用可能です！ 日程は以下の通りです。 17:30 – 18:00 登録とネットワーキング 18:00 – 19:30 講演、パネルディスカッション、パフォーマンス 19:45 – 20:30 ガーデンコートでのネットワーキングレセプション（軽食とワインが提供されます） 場所は、シアトルアジア美術館、1400 E Prospect St, Seattle, WA 98112です。 スピーカーのプロフィールには、デブラ・アイゼンマンの経歴が記載されており、彼女はアジアソサエティのエグゼクティブ・バイス・プレジデントであり、アジアソサエティ政策研究所の創設ディレクター及びシニアフェローです。 プラカーシュ・グプタ総領事は、インド外交サービスのキャリア外交官であり、多くの国際的な役職を歴任してきました。…

画像の出所：https://sports.mynorthwest.com/1789530/japanese-ace-roki-sasaki-available-mlb-teams-offseason/ 千葉、日本（AP） — 日本のエース、佐々木朗希が今オフシーズンにメジャーリーグチームへの移籍が可能になることが発表された。 千葉ロッテマリーンズは土曜日、佐々木を北米のメジャーリーグチームに移籍させるポスティング手続きを開始することを発表した。 今月23歳になった佐々木は、オープンマーケットで最も注目される投手の一人となると期待されている。 右腕の佐々木は、今シーズン18試合で10勝5敗、防御率2.35を記録し、111イニングで129奪三振を達成した。 25歳未満のため、佐々木はMLBの規則により国際アマチュアフリーエージェントに分類され、ボーナスプールの制限を受けることになる。 つまり、彼の初契約は7桁を超えないマイナーリーグ契約となる。 マリーンズは、獲得するMLBチームからのサインボーナスの25％に相当するポスティングフィーを受け取ることになる。 大谷翔平が2016年12月にロサンゼルス・エンゼルスに合意した際、彼は231万5000ドルのサインボーナスを受け取った。 佐々木がいつポスティングされるかはまだ不明で、MLBチームと契約するための45日間のカウントダウンが始まる。 2024年の国際サイン期間は12月15日に終了し、2025年期間は1月15日に開始される。 ほとんどのチームは1月にラテンアメリカの選手たちにボーナスポールのほとんどを割り当てた。 ロサンゼルス・ドジャースは、2024年のサインボーナスポールにおいて最も大きな残高を使っており、250万2500ドルが残っている。 ワールドシリーズ前日、ドジャースの野球運営社長アンドリュー・フリードマンは、残っている金額に関する質問に対して回答を拒否し、「これは荒唐無稽だ。私たちの打撃哲学や選手育成について話したいのか、真面目に言って、このことは今重要ではない。」と言った。 バルチモアは214万7300ドル、ニューヨーク・ヤンキースは148万7200ドル、サンフランシスコは124万7500ドルが残っている。 他のチームは100万ドル未満の残高で、タンパベイとテキサスは残高ゼロ、その他8チームは10万ドル未満である。 選手のポスティングが可能なのは12月15日までなので、マリーンズが待機することで新しいサイン期間に彼の利用可能性を延ばせる可能性がある。 今年のプールはアリゾナが712万9800ドルで最高で、アトランタ、ボストン、シカゴ・ホワイトソックス、ニューヨーク・メッツが592万5000ドルを持っている。 ドジャースが大谷選手と7億ドル、10年契約を交わし、昨年12月に投手の山本由伸と3億2500万ドル、12年契約を結んだ後、ロサンゼルスはワールドシリーズを制し、ヤンキースとの5試合で日本記録の1290万人の平均視聴者を獲得した。 NLチャンピオンシップシリーズ中、ドジャースの監督デイブ・ロバーツは、チームのブランドが日本での成功が佐々木勧誘に役立つかという質問に対して「そうだといいね、絶対に。」と答えた。 佐々木は2023年のワールドベースボールクラシックで日本を優勝に導いた。 彼の速球は102.5マイルで計測されており、マリーンズではキャリア通算29勝15敗、防御率2.10を保持している。 昨年4月にはオリックス・バファローズ相手に完全試合を達成し、13連続奪三振を記録し、最終的に19奪三振を達成した。 「チームに加わって以来、チームは私のMLBへの挑戦についての考えを聞いてくれ、とても感謝しています。私をポスティングさせてくれたチームには、本当に感謝しています。」と佐々木はマリーンズがソーシャルメディアXに発表した声明で語った。 「マリーンズでの5年間は多くのことがうまくいかなかったですが、チームメイトやスタッフ、フロントオフィス、ファンに支えられ、野球に集中することでここまでたどり着くことができました。私のマイナー契約から最高の選手になるために全力を尽くし、サポートしてくれた皆の期待に応えられるように、悔いのない一度きりの野球人生を送りたいと思います。」

画像の出所：https://curiocity.com/things-to-do-seattle-november-18-22/ 11月の最終週が近づき、シアトルではホリデーイベントが盛況です！ 華やかな光や祝祭のパフォーマンスが街中で楽しめるこの時期、注目のイベントを紹介します。 現代R&Bとポップ音楽の著名な存在として知られるTinasheの公演が、ショーブックス・ソドで開催されます。 日時：2024年11月18日（月） 場所：ショーブックス・ソド（1700 1st Ave S） 料金：90ドル以上 アフタヌーンティーパーティーも見逃せません！フェアモント・オリンピックでは、ワインやカクテルを随伴した8コースのティーインスパイア夕食とモダンバレエのパフォーマンスが楽しめます。 日時：2024年11月21日（木） 場所：フェアモント・オリンピックホテル（411 University St.） 料金：150ドル以上 スポンサー付きのおすすめイベント、エンチャント・クリスマスも必見です！ サンタのトナカイを探す魔法の迷路を歩き、アイススケートリンクを滑り、食べ物や音楽、サンタ、フォトオプスポイントが揃ったクリスマスマーケットでショッピングを楽しみましょう。 開催日：2024年11月22日（金）から2024年12月29日（日） 場所：T-モバイルパーク（1250 1st Ave. S, Seattle, WA） 料金：さまざま シアトルクリスマスマーケットでは、季節のデコレーションや美味しい料理、ビールやホットワインなどが楽しめる、アーティザンのベンダーが集う広大な市場があります。 開催日：2024年11月21日（木）から2024年12月24日（火） 場所：305 Harrison…

画像の出所：https://seattletransitblog.com/2024/11/16/ballard-link-extension-4th-ave-shallow-is-dead-long-live-5th-ave-diagonal/ サウンドトランジット3が2016年に有権者に承認されてから8年が経つが、サウンドトランジットはバラードリンク拡張（BLE）の一環として、チャイナタウン・インターナショナル地区近くに新しい駅をどこに置くのかを依然として模索している。 2022年に発表された西シアトルおよびバラードリンク拡張のドラフト環境影響評価書の公開後、5番目南通りの下に拡張されたインターナショナル地区・チャイナタウン駅の建設による影響に対する地域住民の反発が高まり、サウンドトランジットは駅の位置に関するいくつかの代替案を検討せざるを得なくなった。 2023年末には、追加の調査が必要であることが判断され、2つのプロジェクトを分離する必要があり、環境影響評価プロセスを完全に再スタートさせることとなった。これは、これらのプロジェクトを同時に計画するという便利さを放棄することを意味している。 木曜日に開催された理事会のシステム拡張委員会の会議では、サウンドトランジットのスタッフが、CID（チャイナタウン・インターナショナル地区）用の新駅候補地として真剣に検討されている3つの代替案のによる「さらなる研究」の結果を発表した。これには、デアボーンストリートの「優先代替案」（以前は「CID南」駅として知られていた）、5番目南通りの斜めの駅、および4番目南通りのトランジットハブが含まれている。 最近のさらなる研究において検討された代替案の詳細。 この駅の位置に関しては、他にもいくつかの代替案が考慮されているが、これらの3つの位置が最終プロジェクトの主な候補として浮上している。サウンドトランジットのスタッフは、各駅の建設性に関する詳細なレビューを行い、各駅の建設にかかる時間や建設方法についての説明を行った。 建設期間の要因 サウンドトランジットは、各代替案の建設期間の要因をまとめたスライドを発表した。 現在の優先代替案である「デアボーンストリート」および「5番目南通りの浅い斜め」代替案に比べて、4番目南通りの浅い代替案の建設期間は非常に長いことに注意が必要である。サウンドトランジットは、デアボーンストリートまたは5番目南通りの代替案の建設には6から7年かかると見積もっているが、4番目南通りの浅い代替案の建設には10から12年かかると推定している。 財布の中身を考えると、これらの研究ではこれらの代替案間の費用差が提示されなかったが、2023年には4番目南通りの浅い代替案の建設コストがデアボーン代替案の提案コストを619百万ドル超えると推定されていた。 2023年の4番目南通りの構造物のコストは「代表的な整列」に対して+700百万ドル。 デアボーン（CID南）コストは「代表的な整列」に対して2023年に+80百万ドル。 エージェンシーのスタッフは、4番目南通りの浅いオプションの建設には、イェスラー・ウェイの橋の再建とキン郡行政府ビルの解体が必要であることを指摘した。これはウエストレイク駅および南レイクユニオンへのトンネルを建設するためのものである。 スタッフは、4番目南通りの完全閉鎖が建設を加速させる方法として考慮されたが、これにより建設時間が3.5年短縮される一方で、交通への影響が特に重大になると判断された。これは、4番目南通りが主要な交通機関および貨物道路であるためである。 地域の接続性 建設の困難が費用に見合うかどうかを評価するために、サウンドトランジットのスタッフは各代替案の地域目的地への利用者数と移動時間をモデル化した。 サウンドトランジットのプレゼンテーションからの利用者モデルの結果。 「シアトル中心部の交通手段は非常に豊富であり、モデル化結果が駅のアクセス時間のような小さな変化に非常に敏感であることを認める」とした上で、これらの駅のモデル化（路面や他の交通接続からのアクセス時間にはかなりの差がある）では、予測される平日乗車率においてわずかな（約1%）の差が見受けられた。 これは、多くの利用者が単純に他の便利な場所で駅間の乗り換えを行うためである。 デアボーンおよび5番目南通りの斜めの代替案では、リンク間の乗り換えは主にウエストレイク駅で行われるのに対し、4番目南通りの浅い代替案では、これらの乗り換えは主にID / C駅で行われることがわかった。 サウンドトランジットは、選択された駅の場所に関わらず、ダウンタウンの新しい駅周辺の総乗車数は比較的同様になると決定したが、デアボーン代替案はわずかに乗車数が少ないことを認めた。 モデル化の結果、異なる代替案での乗車数の違いは大きいが、ミッドタウン駅（ジェームズ通りまたはマディソン通りのいずれかに）での乗車が、CID駅が5番目またはデアボーンに設置される場合、4番目南通りの場合よりも多くなると予測されている。 これは、これらの代替案の一部についての駅アクセスデザインの改善要求によるものである。 サウンドトランジットは、4番目南通りの駅建設の複雑さは想定される利益に見合わないものであるとの証拠を積み上げている。 矛盾するように、エージェンシーのモデル化作業は、新駅を私たちの地域の交通ハブの中心に建設することがほぼ無視できる利益であったと示唆している。 独立した評価 建設のリスクに関しては、サウンドトランジットがプロフェッショナルエンジニアのデビッド・A・ピーターズ氏から独立した報告を委託した。彼は、主にBNSF鉄道がプロジェクトサイトに隣接しているため、様々な建設リスクを特定した。…

画像の出所：https://www.kuow.org/stories/why-the-future-of-seattle-s-lake-washington-boulevard-has-become-a-heated-debate 2020年夏、シアトル市はレイク・ワシントン・ブールバードの3マイルの区間を車両に対して閉鎖しました。 住宅の敷地へのアクセスを除いて、車両は通行できませんでした。 その閉鎖は数ヶ月続きました。 その間、自転車、歩行者、ランナーで通りが賑わい、喜んでいる人々がいました。 しかし、レイク・ワシントン・ブールバードで車を運転して移動していた人々は、不満を抱いていました。 これは、パンデミック中にシアトルが他の多くの通りで行った閉鎖や制限の一環でした。 人々が以前の運転習慣に戻る中、シアトル市はこれらの街路の変更を恒久的にするかどうかを検討しました。 レイク・ワシントン・ブールバードについて、その質問は激化しました。 テリー・ホルムは、レイニアバレーに約45年間住んでおり、車両が閉鎖されている間、この通りをよく歩いていました。 「これは、最も純粋な公園体験でした」と彼は言いました。 「道路の音がない、そして水が岸に打ち寄せる音。 これがベストの状態です。」 彼は長年にわたり公園の擁護者でしたが、レイク・ワシントン・ブールバードの閉鎖は、歩行者と自転車利用者のためのより多くの道のスペースを主張するグループに参加するきっかけとなりました。 通常、元の状態に戻ることを支持する人々も参加しました。 その一人がパトリシア・キラムで、彼女もホルムと同様に何十年も近くに住んでいます。 「私のビジョンは、すべての人がレイク・ワシントン・ブールバードを利用できることです」と彼女は述べました。 「それは、運転手を含むすべての人を意味します。」 シアトルの交通部門で働くジム・カーティンは言います。 「パンデミックは私たちの街を実験する機会を与えてくれました。 我々は追加のスペースが必要で、そのスペースは道路の上で見つけられました。 アメリカ中、そして実際に世界中の都市がこれを行いました。」 シアトルのパンデミック時の「健康維持通り」の多くは恒久的になり、交差点には大きな看板やプランターが設置されています。 「我々は、通りを地域アクセスのために閉じ続けるか、元の状態に戻すか、さまざまなコミュニティと密接に協力しています。」とカーティンは言いました。 彼が研究している公園通りには、アルキポイント、グリーンレイク、レイク・ワシントン・ブールバードがあります。 「シアトル市のこのようなプレミアデスティネーションでは、特定の日に混雑しがちです。」とカーティンは言いました。 「そして、レクリエーションを行うために必要なスペースが十分にないことがしばしばあります。」 他の都市も同様のジレンマに直面しています。 2019年、ニューヨーク市はセントラルパークの6マイルのループを車両に対して閉鎖しました。 サンフランシスコはパンデミック中にゴールデンゲートパークやオーシャンビーチの数マイルを車両に対して閉鎖し、その変更を恒久的にしました。…

画像の出所：https://www.theurbanist.org/2024/11/15/amid-budget-showdown-advocates-mount-defense-of-jumpstart-housing-funds/ 火曜日、進歩的な擁護者たちは、シアトル市役所で2025-2026年度の市予算が来週最後の決定を迎える前にJumpStart住宅資金を守るための集会を開いた。 市議会議員たちは、最終予算委員会の投票を来週火曜日に控え、今週予算修正案について議論を進めている。 この火曜日の夜は、予算に関する最後の公聴会が予定されており、シアトルの住民たちが、2020年のJumpStart給与税の収益をシアトル警察、ダウンタウンの活性化、拡大されたホームレスキャンプの整理など、他の予算優先事項に転用しないように求めた。 集会では、住宅関連のリーダーたちが予算削減に反対し、それぞれの団体とコミュニティへの影響を共有した。 その中には、地域で最大のサポート住宅プロバイダーの一つであるDESC（ダウンタウン緊急サービスセンター）の幹部も含まれていた。 サポート住宅とは、低所得者がホームレス状態から脱却し、安定した生活を送るために設計された社会サービスを包括する補助付き住宅の一種である。 DESCの上級ビジネスマネージャー、ローレン・フェイは、市のホームレス対応や手頃な住宅の拡充に与える影響について警告した。 「私は、今日ここに立ち、給与税とJumpStart支出計画の提案された変更について深く懸念しています。」とフェイは記者たちに語った。 「ストラウス議長の法案は市の財政問題に対処しようとしていますが、私たちの手頃な住宅イニシアチブの基盤を脅かすリスクがあります。 支出計画における必須から任意への言語変更は驚くべきことであり、最も脆弱な住民とそれを支える献身的な労働力を守るための重要な保護を取り除いてしまいます。」 フェイは、シアトルが2020年にJumpStart税を承認した際に市議会によって追加されたガードレールを保持するよう求めた。 当時、シアトル商業会議所などのビジネス団体の反対にもかかわらず、最低62%の資金が手頃な住宅の建設と維持に使われ、残りはグリーン・ニューデールへの投資や公平な開発、小規模事業支援などの他の支出カテゴリーに当てられることが決まった。 ハレル市長によって作成された予算とストラウスによって再確認された予算は、2020年からの金額は保持しているが、割合を無視している。 「現在の62%の手頃な住宅に割り当てられる内訳を排除することで、私たちが必要とする現在および将来のサポート住宅に必要な運営・維持・サービス資金が危険にさらされます。」とフェイは述べた。 彼らの訴えは、市議会の審議によって無視される見込みだ。 中道派が優勢なシアトル市議会は、JumpStartファンドからの3億3千万ドルを260百万ドルの予算ギャップを埋め、彼らの新たな優先事項に資金を供給することに固執している。 進歩派たちは、市議会が予算赤字を解決するために新しい収益を上げるよう求めたが、その努力は中道派の多数によって進展しなかった。 ハレルは、彼の予算案で2億8千7百万ドルのJumpStart削減を提案し、ストラウスの修正はさらに4300万ドルを追加し、2026年に大規模なJumpStart削減を持ち越した。 タミー・モラレス議員は、今秋の市議会で唯一の進歩派の代表者であり、彼女は自己の施策を進めることができなかった。 キャシー・ムーア議員は、賃貸支援のための州の7%のキャピタルゲイン税に重ねて、2%のキャピタルゲイン税を提案したが、同僚の支持を得ることができなかった。 ムーアによるシアトル版は、初年度に8百人余りの市で最も裕福な住民から1600万ドルから5100万ドルを引き上げることになると見積もられている。 ムーアの収益を上げる関心は、JumpStart住宅資金を削減せずに一般基金を強化するためのより広範な課税増加には及ばなかった。 集会では、チーフ・シアトル・クラブのコミュニティ開発責任者ジェームズ・ラヴェルが、JumpStartの削減はシアトルの価値観を裏切り、経済的不平等を悪化させる可能性があると警告した。 チーフ・シアトル・クラブは、先住民コミュニティを中心に支援的住宅を提供する団体である。 「JumpStartは、シアトルが人々とその未来を大事にし、コミュニティの住宅ニーズを優先することを示してきました。」とラヴェルは述べた。 「これは単なる資金の配分ではなく、価値観の宣言であり、皆が繁栄できる都市を作るという約束です。 一つのシアトルという力強いビジョンがありますが、それは、統一された街が達成できるという約束を語ります。 それはすべての境界を超えた協力を招待します。」 ラヴェルは、JumpStartの住宅への投資が「One…

画像の出所：https://komonews.com/news/local/washington-state-seattle-leaders-mayor-bruce-harrell-second-trump-administration-bob-ferguson-attorney-general-elect-nick-brown-politics-immigration-muslim-ban ワシントン州知事とシアトル市長は、同市と州が今後どのように状況に対処していくかについての議論が既に行われていることを明らかにし、木曜日に公に対応するためのニュースブリーフが計画されていると述べました。 知事選で当選したボブ・ファーガソンと、司法長官選で当選したニック・ブラウンは、木曜日の朝にこの問題について説明する予定です。 それ以前に、インスリー知事は選挙結果について、ワシントン州の民主党にとっては良し悪しの混合であることを話しました。 一方では、州のすべての選挙と提案において、党にとって大きな勝利があったのです。 しかし、その一方で、インスリーや他の人々は、前回の出来事を認識しています。 「彼が同意しない人々に対して罰を与えようとするすべての努力にもかかわらず、ワシントン州として前進し続けることができます。彼は私たちを止めることはできません。気候変動に立ち向かう私たちの努力を止めることはできません。その理由は、私たちには憲法の下での権限があるからです。」と、インスリーは水曜日の記者とのブリーフィングで述べました。 トランプ氏は移民に対して厳しい姿勢を取ると主張しており、キャンペーンの話題では大量追放についての議論も行われています。 ファーガソンは、DACAの撤回を阻止するための法的措置をしばしば宣伝してきました。 また、彼はムスリム旅行禁止令に対抗し、トランプ氏を50回以上訴えました。 インスリーは、水曜日に連邦政府が共和党により両院と執行部を支配される可能性がある中で、資金提供を差し控えるという提案に対して軽視しました。 「いいえ、法律の下では、それは違法です。それについて彼は騒ぎ立てるかもしれません。しかし結局、私たには彼の悪意ある行動に対するバックストップが二つあります。一つは司法制度、もう一つは憲法です。」と、インスリーは長い反論をしました。 「三つ目は、私たちにはまだ米国議会の中にいくつかの声があります。したがって、彼からの多くの騒音を予測できますが、前回と同様に、彼とはいくつかの困難に直面することになりますが、基本的な機能では私たちは依然として勝利を収めるでしょう。」 「私たちは、連邦政府によって健康管理の資金が提供され続けると信じています。 Transportation fundsも最終的に受け取ることになります。アメリカの半分の交通インフラを破壊することに成功するわけがありません。」と付け加えました。 シアトル市長のブルース・ハレルは水曜日に、将来の状況にどう対処するかについての初期の議論があると述べ、同市が国家の視点と隔絶されているわけではないと考えていることを明らかにしました。 「シアトルが異端者であるとは言えません。トランプ大統領は多くのスイング州で共鳴するメッセージを持っていました。」と彼は認めました。 「私たちは座って、戦略を練っています。私たちが受け取っている連邦資金の数や、上院、下院で起こっていること、現在の資金の流れを見ています。 適切なリソースを得るための戦略を練っています。（これらの橋を越えるのはその時です。）ハレルは、難民と移民の法的ニーズのために25万ドルが確保されていることにも言及しました。

画像の出所：https://visitseattle.org/press/press-releases/cloudbreakbegins2024/ シアトルのライブ音楽祭「クラウドブレイク音楽祭」が、11月7日木曜日から27日水曜日まで開催され、シアトルのホテルの宿泊客に無料でコンサートを楽しむ機会を提供します。 今年のフェスティバルは2021年の開始以来最大規模で、34の会場で200以上のアーティストがパフォーマンスを行います。 シアトルのアイコニックな会場であるクロコダイルでは、本日午後7時からネイキッドジャイアンツとラフォンダがステージに立ち、午後6時にドアが開きます。 「ライブ音楽を愛する者として、地元のアーティストや会場を本当に祝福する場所に住んでいることに感謝しています」とキング郡の執行官ダウ・コンスタンティンは述べました。 「第3回のクラウドブレイク音楽祭を楽しみにしており、全員が進化し続ける地元の音楽シーンの興奮を体験することをお勧めします。」 クラウドブレイク音楽祭は、シアトルの心地よいシーズンに観光を促進するために作られた革新的な音楽祭プログラムです。 クラウドブレイクは、参加する70のシアトルダウンタウンホテルに宿泊しているゲストに特別な特典を提供しています。 11月7日から27日の間に参加ホテルに宿泊するゲストは、ライブ音楽パスを受け取り、滞在中にコンサートにアクセスできます。 ゲストは、ホテルのキーと一緒にライブ音楽パスを提示することで、コンサートへの無料入場ができます。 パスの裏面にあるQRコードをスキャンすると、フェスティバルのラインアップを簡単に確認できます。 「クラウドブレイクはもともとパンデミックの影響を受けたシアトルのミュージシャンや音楽コミュニティを支援するために作られました」とビジットシアトルのチーフマーケティングオフィサー、ステファニー・バインガトンは述べています。 「フェスティバルの成功は強力なパートナーシップによって促進されています。 私たちは、キング郡クリエイティブ、シアトル市、ホテルパートナーとの共同作業を続けられることを嬉しく思います。 これは訪問者や滞在者が部屋を予約して素晴らしいライブ音楽を楽しむ絶好の機会です。」 今年のフェスティバルプログラムには新たに13のシアトルホテルが、11月7日から27日の間に宿泊するゲストに対してクラウドブレイクテーマのパッケージを提供しています。 無料コンサートアクセスに加えて、ゲストは食事クレジット、割引料金などの特典を楽しむことができます。 パッケージを提供しているホテルの完全なリストは、cloudbreakmusicfest.orgで確認できます。 「クラウドブレイクはシアトルの本質を体現しています：革新、創造性、そしてコミュニティ」とシアトル市長ブルース・ハレルは述べています。 「今月、私たちの素晴らしい都市の至る所で音楽が響き渡るのは、アーティストやビジネスによるおかげです。 私はシアトル市民にパーティーに参加し、私たちの街を特別な音楽ファンの目的地にしている素晴らしいアートを体験することをお勧めします。」 フェスティバルのハイライトは以下の通りです： 11月7日（木） – クラウドブレイクの開始 – ネイキッドジャイアンツ（クロコダイル） 11月8日（金） – スター・アンナ（ダレルズ・タバーン）…

画像の出所：https://www.fox13seattle.com/news/travis-japan-us-tour-album-viisual J-popグループTravis Japanは、アメリカの観客に自らの存在を知らしめるため、挑戦を続けている。 7人組であるこのグループは、Starto Entertainmentのもと、2022年にシングル「JUST DANCE!」で正式にデビューを果たした。 彼らの長いトレーニング期間は2007年から2011年に始まり、2012年にダンサーとして様々なライブショーケースに参加したことで、「Travis Japan」という名前が誕生した。 グローバルに認知されるグループになるという夢を持った彼らは、2022年にアメリカのオーディション番組「America’s Got Talent」に出場し、アメリカ市場への飛躍を果たした。 Travis Japanは「My Dreamy Hollywood」を披露し、観客を魅了した。 メンバーのShizuは、FOX 13のインタビューでこう語った。「AGTに出演できたことは素晴らしかったし、反応も信じられないほど素晴らしかった。もちろん、ファンは応援してくれたけれど、街を歩いている時に日本の学校の先生が『あなたたちを見た！』と声をかけてくれることもあって、本当に嬉しかった。多くの人が初めて「Travis Japan」という名前を知ってくれたのは、本当に素晴らしい経験だった。」 彼らの旅は準決勝で終わったが、メンバーたちはその経験を活かし、さらなる向上を目指して練習を重ねた。 2023年には、19曲を収録したアルバム「Road to A」をリリースし、その中には「My Dreamy Hollywood」、「Level Up」、「Candy Kiss」など人気のトラックが含まれている。 2024年には、珍しいことにアルバムを英語で再リリースし、新たな聴衆に音楽を届けることに挑戦した。 リーダーのChakaは、「非常に挑戦的なことだった。英語は私たちの第一言語ではないので、本当に難しいが、世界中の人々に届くことができる」と語る。 6月には最新シングル「Sweetest Tune」をリリースし、ファンにさらなる驚きを準備している。…