Mon. Jun 16th, 2025

Month: May 2025

モフセン・マハダウィ、米国の権威主義的な転落について警告

画像の出所:https://www.theguardian.com/law/2025/may/03/mohsen-mahdawi-trump-deportations パレスチナのグリーンカード保持者であり、コロンビア大学の学生であるモフセン・マハダウィは、移民拘留所で二週間以上過ごした後に水曜日に解放され、米国の権威主義的な転落についての厳しい警告を発しました。 「安全保障の名の下に反対意見の抑圧が政府の重要な目的となると、権威主義的な支配や戒厳令も遠くはない。私のケースを考えると、全てのアメリカ人は自問すべきです。我々の民主主義には何が残っているのか?次は誰が標的になるのか?」と、マハダウィはニューヨーク・タイムズに寄稿した意見記事で述べました。 マハダウィは、バーモント州を拠点とするパレスチナ人権擁護者で、トランプ政権のもとで4月14日に拘留され、犯罪で起訴されることもなく、適正手続きなしに強制送還を命じられました。 哲学の学生である彼は、バーモント州コルチェスターにおいて市民権の自然化面接中にマスキングをしたICE(移民税関執行局)職員に逮捕されました。 彼は、トランプ政権によってパレスチナの権利擁護のために強制送還を命じられた国際学生の増加に対する一例ですが、他の学生たちとは異なり、ICE職員が飛行機に乗り遅れたため、ルイジアナの拘留施設に送られるのを免れ、バーモント州での強制送還命令に対抗することができました。 「16夜の牢獄生活を送りましたが、正義の不可避性と民主主義の原則を失うことはありませんでした。私はこの国の市民になりたいと思ったのは、この国が掲げる原則を信じているからです。」と、マハダウィはタイムズに書いています。 「アメリカ政府は私がアメリカの外交政策を損なっていると非難していますが、これは政治的発言を嫌うトランプ政権にとって明らかに馬鹿げた理由です。政府は私を貶めようと四苦八苦しています。私の唯一の『罪』は、パレスチナ人の虐殺を受け入れず、戦争に反対し、平和を促進していることです。私は国際法が尊重されなければならないと主張しているだけです。パレスチナ人とイスラエル人のため真の平和を築く方法は、外交と回復的正義を通じて実現できると信じています。」 マハダウィは、占領されているウェストバンクの難民キャンプで生まれ育ち、子供の頃に彼の兄が医療を拒否されて死亡するのを目撃し、祖父や父を含む複数の親族がイスラエル軍によって拘束された経験があります。 2014年にアメリカに移住したことは、彼にとって自由を経験する初めての機会だったと彼は語ります。 「結局のところ、私は永久居住者として享受した自由を失いたくないだけでなく、この国の創設文書に明示されている民主主義の原則と価値を信じているから、アメリカ市民権を求めました。」と、彼はタイムズに書いています。 「今日、これらの自由が攻撃を受けています。トランプ政権はイスラエルの手法に則り、薄っぺらな安全保障の名の下に、権利が奪われ、適正手続きが排除されています。 私を追放しようとしているトランプ政権は、明確なメッセージを送っています:異議申し立てには容赦しない、自由な言論は無視されるべきということです。政権は、過激なイスラエル政府を批判から守るために、憲法の権利を犠牲にしながら、パレスチナ人とイスラエル人両方にとっての平和な未来の可能性を押しつぶそうとしています。」 10月7日のハマスの攻撃以降、ガザでのイスラエルの戦争により、パレスチナの健康当局によると、52,000人以上のパレスチナ人が命を落とし、その大半は女性と子供です。詳細は数千人が行方不明で、さらに多くが急性栄養失調を含む予防可能な病気に苦しんでいます。 マハダウィの保釈を命じた裁判官のジェフリー・W・クロウフォードは、「犯罪や不正行為で起訴されていない法的居住者が、政治的意見を表明したために逮捕され、追放の脅威にさらされている。」と述べました。彼は、トランプ政権の学生に対する取り締まりや自由な言論への抑圧を、赤狩りやマッカーシー時代になぞらえました。 解放後、マハダウィは支持者やメディアに対し、「私は明確に、そして大声で言います。トランプ大統領とその内閣に対して:私はあなたたちを恐れていません。」と語りました。

エロン・マスクのスペースX社ホームに新たな都市「スターベース」が誕生

画像の出所:https://apnews.com/article/elon-musk-starbase-texas-city-7863bf3bac65e9718eef19b27978933b テキサス州マッカレン(AP) — エロン・マスクのスペースX社のロケット会社がある南テキサスの拠点が、正式に都市として認められ、その名も「スターベース」となりました。 土曜日に行われたスターベースを正式な都市として組織するための投票は、同地に住む少数の有権者たちによって圧倒的な賛成票で承認されました。 投票結果は、賛成212票、反対6票というもので、カメロン郡選挙管理局によってオンラインで発表されました。 マスクは自身のソーシャルプラットフォーム「X」でこの結果を祝福し、「これが本当の都市になった!」とコメントしました。 スターベースは、NASAや国防総省と契約し、宇宙飛行士を再び月に送り、将来的には火星へと向かうことを目指すスペースXのロケットプログラムの施設および打ち上げサイトです。 マスクは2021年にスターベースのアイデアを提案し、この都市の承認はほぼ確実とされていました。 この地域には283人の有権者がいるとされ、大半はスターベースの従業員です。 この選挙勝利は、マスクにとって個人的な意味を持つものでした。 彼はドナルド・トランプ前大統領の連邦の雇用、支出削減の公的顔となった後に人気が低下し、テスラの利益が急落したことから、支持者の間での評価は後退しています。 スペースXは、地域への投資や雇用をもたらしているため、地元の公 officials から広く支持されています。 しかし、公式の企業町の設立は、マスクが地域の支配権を拡大することを懸念する批判者たちからも注目されています。 彼は、人気のビーチや州立公園を打ち上げのために閉鎖する権限を持つ可能性についても懸念が寄せられています。 市議会や市長にその権限を移すための州立議会での法案も進行中です。 これらの法案は、スペースXが南テキサスでの打ち上げ回数を年間5回から25回に増やす許可を連邦当局に求めている中で進められています。 この都市は、メキシコ国境近くのテキサスの南端に位置し、面積は約1.5平方マイル(3.9平方キロメートル)で、数本の道路が交差し、エアストリームのトレーラーや中規模のミッドセンチュリーホームが点在しています。 スペースXの関係者は、具体的に企業町が必要な理由についてはあまり言及しておらず、コメントのリクエストには応じていません。 「スターベースをコミュニティとして成長させる能力が必要です」とスターベースのゼネラルマネージャー、キャサリン・ルーダーズは2024年に地元の公 officials へ書簡で記しています。 その書簡には、同社がすでに道路や公共サービスを管理しており、「教育や医療の提供」も行っていると述べられています。 スペースXの関係者は、ビーチを閉鎖する権限を与えることで、打ち上げ作業が円滑に進むと主張しています。 ロケットの打ち上げやエンジン試験、さらには打ち上げ基地の周辺にある特定の設備の移動には、地元の高速道路やボカ・チカ州立公園、ボカ・チカビーチへのアクセスを閉鎖する必要があります。 批判者たちは、ビーチの閉鎖権限は、ビーチと公園を利用するより広い人口を代表する郡政府に留まるべきだと主張しています。 カメロン郡のエディ・トレヴィーノ・ジュニア裁判官は、郡はスペースXと良好に協力しており、変更の必要はないと述べています。 別の提案された法案では、ビーチからの退去命令に従わない場合、クラスB軽犯罪として最大180日間の禁固刑が課されることになります。…

日本航空、FY2024-25において過去最高の財務結果を発表

画像の出所:https://aviationa2z.com/index.php/2025/05/03/japan-airlines-flew-14-more-international-passengers-in-fy2024-25/ 日本航空(JL)は、FY2024-25における過去最高の財務結果を発表しました。 この成績は、国際旅客数が14%増加したことや、戦略的な拡張によってもたらされました。 同社は、フルサービス、LCC(低コストキャリア)、および非航空部門において強い需要を報告し、国内サステナビリティ施策としてSAF(持続可能航空燃料)導入を進めています。 東京の成田国際空港(NRT)は、航空会社の国際的成長の中心的な役割を果たし、インバウンド需要の拡大と日本からのアウトバウンド旅行の再開に支えられました。 日本航空のFY2024-25の連結収益は1兆8440億円となり、前年比11.6%の増加を記録し、再上場以来の最高となりました。 このパフォーマンスは、14.4%の国際旅客数の増加と国内旅行、貨物運航、非航空ビジネスの安定した成長によって推進されました。 営業費用は前年比9.8%増の1兆6934億円に達し、通貨の下落、価格上昇、従業員投資が影響を与えました。 高コストにもかかわらず、EBIT(利払い・税引き前利益)は前年比18.7%増の1724億円に達し、純利益は12.0%増の1070億円となりました。 国際旅客需要は、14.4%の増加を示し、インバウンド観光やアウトバウンドビジネス旅行の回復が要因です。 東京-成田(NRT)からシカゴ(ORD)や、大阪-関空(KIX)のサービス拡充が寄与しました。 国内では、プロモーションキャンペーンが転換率を82.9%まで引き上げ、乗客収入は3.7%の増加を示しました。 貨物セグメントでは、高価値貨物(例:医薬品)や、東京-成田(NRT)–ハノイ(HAN)の新路線が国際貨物収入を押し上げました。 LCCセグメントのZIPAIRやスプリングジャパンは、39.1%の収入増加を記録し、2030年までに艦隊規模を倍増させる計画です。 オペレーショナルハイライトとして、フルサービスオペレーションの収益は9.8%増の1兆4518億円となりました。 この上昇は、持続的なインバウンド観光、回復するビジネス旅行、そして高価値貨物需要によって支えられました。 このセグメントのEBITは1111億円に到達し、前年比4.7%の増加です。 航空会社は、特に南東アジア、北米、アジア間の路線において、国際的な回復を強く実感しました。 これにより、収益は11.9%増加し、乗客数は14.4%増加しました。 国内の旅客需要は、プロモキャンペーンの影響で第四四半期に記録的な転換率82.9%を達成しました。 全年度の国内旅客数は2.9%増加し、収益も3.7%増加しました。 貨物と郵便部門では、JALが医薬品やアジア-米国の貨物輸送の高価値貨物を獲得しました。 東京(NRT)-ハノイ(HAN)の新貨物路線や、カリッタ航空(K4)とのコードシェア協定により、貨物能力と収益が拡大しました。 今後の事業展開として、LCCセグメントであるZIPAIRとスプリング・ジャパンは、39.1%の収益増加を記録し、EBITは前年比で4倍以上に急増しました。 価値あるデジタルバンキングサービスや生活用品販売の増加により、JALカードの使用やJALUXストアの収益は2003億円に達し、5.5%の増加を記録しました。 希少な食材を利用したJALオリジナルビーフカレーなど、生活商品販売も成長を後押ししました。 地上業務およびその他のサービスは、第三者の地上扱い契約の12.8%の増加により2522億円の収益をあげました。 このセグメントのEBITは12.3億円に上昇しました。 日本航空は、2025年5月31日から東京(NRT)–シカゴ(ORD)便を運航開始する予定です。 また、2023年7月から大阪(KIX)および名古屋(NGO)からハワイへの便を増便し、平行してFY2027からボーイング787-9型機を10機、エアバスA350-900型機を20機追加予定です。…

日本通信グループが雷を誘導する初のドローンを開発

画像の出所:https://www.sciencealert.com/world-first-japan-claims-new-drone-can-induce-lightning-strikes 東京を拠点とするテクノロジー企業が、世界初の雷を誘発し導くことができるドローンを開発したと主張している。 ゼウスの翼のある戦車のように、あるいはより現実的には雷の避雷針のように、このドローンは雷雲の下から電光の稲妻を引き起こすことができ、その驚異的なエネルギーを吸収し、少しの損傷で済み、飛行し続けることができるとのことである。 この主張は査読されていないが、NTTグループが主張するようにこのドローンが実際に機能するなら、理論的には世界中の都市やインフラを雷の被害から守ることが可能だ。 毎分約6,000回の雷撃が世界中の地面を襲っている。 単一の雷の力は、森林を炎上させ、コンクリートを割り、樹木でスチーム爆発を引き起こし、広範囲に及ぶ停電を引き起こす可能性のある電圧サージを引き起こすことができる。 雷避けを建物に設置することで多少の保護ができるが、NTTグループは通信機器をより良く守るための解決策を数年にわたり模索していた。 このドローンはそれほど目立たない外見だが、同社は2024年の冬に日本の島根県の山岳地域で実際の雷雲の下でこの技術のテストを行ったと主張している。 2024年12月13日、雷雨が接近した際、同社のドローンは300メートルの高度まで飛び、導電性のワイヤを持っていた。このワイヤーはドローンと地上のスイッチに接続されており、スイッチがオンになると、ワイヤーを介して電気エネルギーの surgeが流れ、ドローンの電気的接地が行われる。 その結果、周囲の電場が強化され、雷の誘発が行われたとされている。 NTTグループによれば、ドローンは雷撃から生き残り、飛行を続けたものの、保護カバーの一部が溶けてしまったという。 これは、科学者たちが雷を引き寄せるために雷避け以外のものを使った初めての例ではない。 最近、他の科学者たちはレーザーを空に打ち上げることで、重要なインフラから雷の落下を導くことができると発見した。 このレーザー「おとり」は1974年に最初に提案され、数十年にわたる実験と成功するまでの数回の失敗を経て実用化された。 しかし、雷を引き寄せるドローンは、吸収する電気的ダメージから保護される必要がある。 その問題を克服するために、NTTグループはデバイスを金属製のファラデーケージに囲い、電気をデバイスの周囲に導いて電磁干渉を減少させることを試みた。 ラボテストでは、このケージの効果により、NTTの科学者たちは人工的に作った雷に対しても大判振る舞いで、通常の雷よりも5倍の強さで直撃してもほとんど保護されていると説明する。 NTTは、ドローンを飛ばして雷の発生が予想される場所を正確に予測し、雷を積極的に引き起こし、安全に導くことによって都市や人々を雷被害から守ることを目指していると、同社の最近のプレスリリースの翻訳が述べている。 熱帯地方の国々は、ほかの地域より雷撃を受けることが多いが、最近の研究では汚染や気候変動が今後数年で雷の被害リスクを高める可能性があると示唆されている。 雷嵐の被害を減らす新技術は歓迎されるが、NTTグループはさらなる一歩を踏み出し、ドローンによって導かれた雷エネルギーを活用する方法も探求しているという。 これは素晴らしいアイデアのように思えるが、現時点ではまったく理論的なものだ。 そのような膨大な量のエネルギーを捕まえ、現在のエネルギーシステムにゆっくりと放出するためのバッテリーはまだ存在しない。 過去には、「雷からエネルギーを採取する」というコンセプトは「希望がない」と呼ばれたこともある。 NTTグループの新たなドローンの発表が科学的な検証に耐えうるものかどうか、今後の展開が注目される。

トニー・イーバース知事、トランプ氏の元高官からの逮捕脅威に対抗するメッセージを発表

画像の出所:https://www.wispolitics.com/2025/gov-evers-watch-message-to-wisconsinites-regarding-apparent-trump-administration-arrest-threats/ ウィスコンシン州マディソン — トニー・イーバース知事は、本日、トランプ元大統領の指名による高官が、州の職員に対し、法的文書を持つ連邦捜査官が州の建物に現れた場合に弁護士に相談するように求めた指針について逮捕する脅しをかけたとの報道を受けて、ウィスコンシン州民にメッセージを送りました。 この知事のビデオメッセージは、YouTubeで視聴可能です。 イーバース知事は、彼のビデオメッセージの内容を以下のように述べました。 「おはよう、ウィスコンシン州。私はあなたの知事、トニー・イーバースです。 今日は、あなたの知事として、そして懸念するアメリカ人としてお話ししています。 昨日、トランプ政権の高官が、あまりにも明白に、私が州の職員に対して、法的文書を持つ連邦捜査官が州の建物に現れた際には弁護士に相談するように求めた指針に関連して、私を逮捕すると脅迫したことに言及しました。 この指針の目的は単純でした — 州の職員に対して明確で一貫した指示を提供し、彼らがすべての連邦および州法を遵守するために弁護士の助けを得ることを確実にすることです。 何も特別なことはありません。 しかし、共和党とその右派の仲間たち、エロン・マスクを含む人々が、この指針について嘘をつき、誤った情報を広め、私が言っていないことややっていないことを非難し、彼ら自身が創り出した偽の議論を煽りました。 私は共和党や右翼が私について嘘をつくことには慣れています。それはこの職業に伴うことです。 しかし、今回は、これらの嘘が代償を伴いました。 私は法律を破っていません。犯罪を犯していません。 そして、誰かに法律を破ったり犯罪を犯したりするように促したことはありません。 しかし、トランプ大統領の指名した高官、トム・ホーマンが私とこの指針に関して質問された際、彼は「これから何を見るか待っていてください」と言いました。 その後夜間、共和党の議員たちはこれに乗じて私を逮捕するようトランプ政権に促しました。 このような脅迫は、毎年ウィスコンシン州民とアメリカの市民にとって懸念すべきことです。 私たちはアメリカ合衆国に住んでいます。 私たちは法律の国です。 法の支配は重要です。法律を守ることは重要です。 この国では、連邦政府がその権力を乱用して、普通のアメリカ人を脅すことはできません。 この国では、法律を破っていないアメリカ市民を逮捕することはできません。 この国では、異なる政治的立場に属しているからといって、人々を迫害すると脅すことはできません。 このような脅しは、国内の懸念を表しています。 今や、連邦政府が、犯罪を犯していない選挙公務員や普通のアメリカ市民を脅すか逮捕する可能性がある状況です。 私はトランプ政権の行動に対して非常に不快に感じていますが、恐れてはいません。…

トランプ大統領、国家安全補佐官マイク・ワルツ氏を解任 国際政策チームにさらなる混乱

画像の出所:https://apnews.com/article/trump-waltz-rubio-national-security-hegseth-d787db43d45922668ad0c1c62e608f85 ワシントン(AP)— ドナルド・トランプ大統領が国家安全補佐官マイク・ワルツ氏を解任したことは、すでに感度を揺るがしている国家安全チームに更なる混乱をもたらすものである。 彼らは、軍事作戦に関する機密情報を議論するためにシグナルメッセージングアプリを使用していたことに関する scrutiny からの圧力や、防衛長官ピーター・ヘグセス氏の指導力に対する疑問、国立安全保障局の4つ星将軍の解雇などの問題を抱えている。 このスタッフの変動は、イランの急速に進行する核野心、中国との貿易戦争、そして解決が容易ではないガザやウクライナの紛争など、国際政策問題に直面している中で行われた。 トランプは、2つの戦争をすぐに解決できると初めて信じ込んでいたが、実際には迅速な解決には至っていない。 ワルツ氏の離脱は、トランプにとって影響力を一握りの人物に集中させる機会を提供し、彼の「アメリカ第一」政策を完全に受け入れる選ばれたグループに依存する形を取ることを可能にする。 影響力のある声には、特別使節のスティーブ・ウィトコフ氏や、木曜日にワルツ氏の後任として就任が決まった国務長官マルコ・ルビオ氏が含まれている。 「彼には完全に欲しいものが手に入ったと言えるだろう」と、シラキューズ大学の安全保障政策法研究所の創設者であるウィリアム・バンクス氏は述べた。「彼の周りには多くの意見の異なる者はいない。」 トランプの信任を得ること、あるいは失うこと ルビオ氏は、かつてはトランプのライバルであり、タカ派の保守派として目立たない選択肢のように見えたが、実際にはトランプの外交政策の立場に合わせるのに巧妙であった。 彼は、国務省の大規模なオーバーホールを主導し、他の国家安全保障リーダーが直面した落とし穴を避けることができた。 一方、ワルツ氏は、イエメンのフーシ派武装勢力に対する空爆計画のためにシグナルという暗号メッセージアプリにジャーナリストのジェフリー・ゴールドバーグ氏を加えたことが明らかになったため、3月に激しい批判を受けていた。 彼はまた、イラク戦争やシリア、リビアでの米国の軍事介入を支持していた共和党のネオコン派の一部と見なされており、今日の GOP では不人気である。 ワルツ氏は、トランプがときに称賛するウラジーミル・プーチン大統領を更に外交的に孤立させることを提唱していた。 ペンタゴンもまた混乱の源であり、ヘグセス氏が情報漏洩の疑いに応じて上級軍事将校を解雇し続け、自らの上級民間人顧問を解任したことで、軍の重要なポジションに複数の空白が生じている。 その他の失策には、多様性を祝う画像を消去するための幅広い指示が含まれ、ジャッキー・ロビンソンなどの著名人物のオンラインコンテンツが一時的に削除されて公衆からの反発を呼んだこともある。 イーロン・マスクが中国に関する機密のペンタゴンブリーフィングを提供している報告や、ヘグセス氏が数十人とのシグナルチャットに空爆計画を投稿したことは、彼の解任を求める声を高めているが、トランプは彼を擁護している。 トランプの国家安全チームは「慈悲深く」説明されるかもしれないが、「進行中の作業」であると元ポーランド大使でクリントンおよびジョージ・W・ブッシュ政権下の国家安全保障会議の公式であったダニエル・フリード氏は述べている。彼は、調整と役割に関する懸念を挙げた。 「トランプの外交政策チームが運命づけられているとは言わない。しかし、調整の欠如、一貫性の欠如、混乱した意思決定の感覚が存在していることは、メディアの神話ではない」とフリード氏は言った。 外交政策の決定におけるトランプのアプローチ 1953年に設立された国家安全補佐官の役割は、統一された政府の機能にとって重要である。この役職の公官は、情報の調整や各機関間の助言を求め、政策の提案を大統領に策定する役目を果たすことになっている。 しかし、政策決定のバランスを求める議論は、トランプに響くことはないだろう。 彼はキャリアを通じて、イスラム過激派から税、技術に至るまで、すべてを専門的に知っていると主張してきた。 ジョージ・W・ブッシュ政権下の元国務副次官であるヘザー・コンリー氏は、「トランプは明らかに、シニアアドバイザーよりもテレビやソーシャルメディアからの助言や提言に重きを置いている」と述べた。 「政策の調整にほとんど役割が無いのは明らかに、ケイシーは毎日、毎時間、政策を設定しているからだ」とコンリー氏は付け加えた。…

ダラスにおけるラスベガス風レストラン特集

画像の出所:https://www.dallasobserver.com/restaurants/where-to-dine-in-dallas-like-youre-in-las-vegas-22181656 ラスベガスは、給与が消え去るアメリカの目的地として知られていますが、その魅力は極上の喜びに満ちています。 マルキーホワイト、スロットマシンのエフェメラルな音、多彩な煌びやかなコスチューム、冷徹なキュープを融合したこの場所は、昼夜を問わず賑やかなパーティーシーンと世界的に有名な美食シーンが共鳴しています。 それは、豪華なブッフェから三桁の値段がつくステーキまで、すべてが許される空間です。 ダラスの人々は飛行機に乗る必要はありません。ここでは、なじみのある名前や、地元発の華やかなダイニングスポットを紹介します。 ここでは、デザイン、ナイトライフ、贅沢が料理と出会うダラスのラスベガスのようなレストランをご紹介します。 1201 Turtle Creek Blvd. EVELYNは、ダラスの豪華なダイニングシーンに新たに加わったレストランです。 『The Mexican』のチームが手掛けたEVELYNは、贅沢なステーキハウスで、女性的な魅力を基にしたワンストップの目的地として設計されています。 9,500平方フィートのデザイン地区のスペースは、グラマラスな雰囲気に包まれた、魅惑的で高光沢のあるデザインが特徴です。 壮大なシャンデリアが輝く『The Piano Room』では、洗練されたステーキハウスの雰囲気の中で食事を楽しめます。 バーカウンターでは、最も贅沢な一杯『The Price of Fame』を楽しむことも可能です。 この$150のマティーニは、ノレト・リザーブ・ジン、ドライ・ベルモット、ブラックトリュフ・ビターズ、キャビア詰めオリーブで作られています。 その後は、EVELYNの『Room Seven』で踊り明かせます。 このエクスクルーシブ・ラウンジは、70年代と80年代のディスコの贅沢さを体現しています。 1617 Market Center Blvd. シェフのニック・バドビヌスによるTown…

日本旅行のポイントとマイルを活用する方法

画像の出所:https://thepointsguy.com/loyalty-programs/travel-to-japan-with-points-and-miles/ 日本は、今年の旅行先リストに載っている国の一つです。 日本は、世界最高のホテルやレストラン、魅力的な文化体験、そして毎年恒例の桜の季節など、数多くの自然現象が魅力となっています。 アメリカからのフライトには長時間で高額なものも多いですが、ポイントやマイルを利用すれば、快適に日本を訪れることができます。 ここでは、主要なアメリカおよび日本の航空会社でのおすすめのオプションと、セーバーレベルのポイントとマイルを使用して予約する方法を見ていきましょう。 アメリカン航空 アメリカン航空は、東京の主要空港である羽田空港(HND)と成田国際空港(NRT)にフライトを運航しています。 この航空会社は、ロサンゼルス国際空港(LAX)やニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港(JFK)からHNDへ、ダラス・フォートワース国際空港(DFW)からNRTへ向かっています。 ビジネスクラスでは豪華な体験とは言えませんが、アメリカン航空のエコノミー、プレミアムエコノミー、ビジネスクラスでは、太平洋を渡るのに快適な方法を提供しています。 さらに、ビジネスクラスを利用する場合や特定のワンワールドエリートステータスを持っている場合には、出発前にアメリカン航空のフラッグシップラウンジにアクセスできる特典があります。 アメリカン航空のAAdvantageマイルを持っている場合、エコノミー、プレミアムエコノミー、ビジネスクラスのフライトでは、それぞれ35,000、45,000、60,000マイルを必要とし、各フライトには最小限の税金と手数料(アメリカ出発時には$5.60、日本からのフライトでは約$50)がかかります。 ただし、セーバー賞空間が利用できないピーク旅行日には、マイルのコストが大幅に増加することがあります。 アメリカン航空のフライトは、アラスカ航空のマイレージプランを通じても予約できます。 エコノミーは37,500マイル、プレミアムエコノミーは50,000マイル、ビジネスクラスは75,000マイルで予約可能ですが、アラスカはパートナー賞を距離ベースで価格設定しているため、長距離フライトにはより多くのマイルが必要になります。 税金と手数料は、パートナー予約手数料のためやや高くなります。 キャピタルワンのマイル、アメリカン・エキスプレスのメンバーシップリワードポイント、シティ・サンキューリワードポイントを利用してフライトを利用したい場合、すべてのプログラムのトランスファーパートナーであるカンタス・フリークエント・フライヤーを介して予約することを検討してください。 DFW-NRTルートでは、エコノミー37,600マイル、プレミアムエコノミー71,100マイル、ビジネスクラス94,900マイル必要です。このルートは、利用可能性が最も高いです。 税金と手数料は、アメリカン航空やアラスカ航空のマイルを使った場合よりも高く、片道約$200となります。 ここで、各プログラムから各サービスクラスに必要なマイル数を簡単にまとめました。 エコノミー(片道) プレミアムエコノミー(片道) ビジネスクラス(片道) アメリカン航空AAdvantage 35,000マイル + $5.60 45,000マイル + $5.60 60,000マイル…

アメリカに残る日本人街の訪問ガイド

画像の出所:https://www.nationalgeographic.com/travel/article/japantowns-united-states-wwii-cultural-preservation サンフランシスコのジャパンタウン平和プラザにある平和塔を訪れることができます。この五階建てのコンクリート製のストゥーパは、1968年に日本の大阪からサンフランシスコに贈られたもので、アメリカと日本の友情を象徴しています。  旅行者はサンフランシスコのジャパンタウン平和プラザにある平和塔を訪れることができます。この五階建てのコンクリート製のストゥーパは、1968年に日本の大阪からサンフランシスコに贈られたもので、アメリカと日本の友情を象徴しています。  サンフランシスコのジャパンタウン平和プラザにある平和塔を訪れることができます。この五階建てのコンクリート製のストゥーパは、1968年に日本の大阪からサンフランシスコに贈られたもので、アメリカと日本の友情を象徴しています。  サンフランシスコのジャパンタウン平和プラザにある平和塔を訪れることができます。この五階建てのコンクリート製のストゥーパは、1968年に日本の大阪からサンフランシスコに贈られたもので、アメリカと日本の友情を象徴しています。  第二次世界大戦中、何十ものコミュニティが壊滅し、数万人の日本系アメリカ人が自宅から強制的に追い出されました。しかし、これらの地域には今でも文化と歴史が深く根付いています。  アメリカには正式に認識されたジャパンタウンが3つ残っています。訪問の方法を紹介します。  第二次世界大戦の前には、アメリカ全土に80以上の日本人コミュニティが存在し、そのうち少なくとも40がカリフォルニアに位置していました。これらのコミュニティの発展は、1942年2月19日にフランクリン・D・ルーズベルト大統領が9066号執行命令に署名したことで突然中断され、日本人の人々は強制的に自宅から追い出され、収容所に監禁されました。  日本による真珠湾攻撃に応じて、全国的な命令が日本系アメリカ人を「敵の外国人」として特定しました。その結果、約120,000人が監禁され、そのうち2/3以上はアメリカで生まれ育った人々でした。1,800人以上の日本系アメリカ人が監禁中に命を落としました。  2022年、バイデン大統領は2月19日を「追悼の日」と宣言し、第二次世界大戦中の日本系アメリカ人の監禁を追悼し、その影響について考える機会を提供しました。9066号執行命令は個人や家族の生活を乱すだけでなく、全体の文化の塊をも破壊しました。日本人は監禁中に4億ドル以上を失ったと推定されています。  多くの生存者が帰宅を試みましたが、自分たちの持ち物が盗まれ、財産が破壊されるか売却されたことに気づき、実質的に自分たちの存在がコミュニティから消し去られました。1950年代以降、日本人コミュニティは都市再生プロジェクトによってさらなる消失を強いられ、新しい投資者や商業開発が標的となりました。  サンフランシスコのジャパンタウン地区で、数十人の人々が折り紙を学ぶために集まっています。  現在、アメリカにはサンフランシスコ、サンノゼ、ロサンゼルスに公式に認識された3つのジャパンタウンがあります。それぞれの物語を以下に紹介します。これらの重要な空間を訪れ、ビジネスを支援することで、旅行者は日本の文化と遺産の保存に貢献できます。  サンフランシスコのジャパンタウン  1940年代に、サンフランシスコのジャパンタウンには5,000人以上の日本人住民と200以上の日本系企業がありました。今日では、アメリカに残る3つのジャパンタウンの中で、サンフランシスコのジャパンタウンが最も大きく、最も古いものです。  サンフランシスコのジャパンタウンは、アメリカ本土へのアジア系移民の主要な玄関口であった1800年代まで遡ります。日本人はチャイナタウンやソーマーケットにコミュニティを形成し、1906年のサンフランシスコの地震まで繁栄しました。地震にめげず、彼らは西側の追加地域に移転しました。1940年までに、ジャパンタウンには5,000人以上の日本人住民と200以上の日本系企業が集まり、アメリカで日本人コミュニティが最も大きなものの一つとなっていました。  「ジャパンタウンは40のブロックを占めていて、靴を磨くことからスーツを仕立てることまで何でもできました」と、ジャパンタウンタスクフォース(JTF)のエミリー・ムラセ博士は述べています。この非営利団体は、地域の保存と発展に取り組んでいます。  活気あふれる地域は、執行命令9066号の影響で住民が監禁されるとほぼ消え去りました。日本人は解放された後、コミュニティの再建を試みましたが、困難な状況でした。第二次世界大戦後、都市再生がアメリカの重要な焦点となり、ジャパンタウンはまず大規模なプロジェクトである西部追加再開発プロジェクトのターゲットとなりました。1960年までに地区の半分が解体され、1980年代まで再開発は続きました。  ムラセは、現在ジャパンタウンは約6ブロックしか残っていないと述べています。今日では、住宅地域よりもショッピング、ダイニング、エンターテインメント地区へと発展していますが、日本系アメリカ人コミュニティの力強さの証として残っています。  「ジャパンタウンは一度ではなく、二度も打撃を受けました」と彼女は言い、地震と戦争の両方を指しています。「それでもここにあるということは、コミュニティの復元力を示しています。これは私たちの小さな村であり、私たちはそれを誇りに思っています」  サンフランシスコのジャパンタウンでの活動  ムラセは訪問者に、地域をより良く理解できるように歴史散策を推奨しています。この自導式のオーディオツアーは、歴史的かつ文化的に重要なランドマークを紹介しています。一番重要なランドマークの一つは平和塔であり、日本の大阪の人々からサンフランシスコに寄贈された五層のストゥーパです。  食事を楽しむためには、うどんむぎぞうで自家製の伝統的なうどんを楽しめますし、ひかり寿司ではミニチュアの新幹線で運ばれる回転寿司を楽しむことができます。ユニークなお土産を探している方は、伝統的な鉄の急須で知られるアンティーク専門店のアサキチや、折り紙教室も併設している家族経営の折り紙博物館・ショップのペーパーツリーを訪れることができます。  サンノゼのジャパンタウン  19世紀後半、外国の日本人がサンタクララバレーに移住し、豊富な農作業の機会を求めました。彼らは最初にサンノゼのチャイナタウンに定住しましたが、後に中国人およびフィリピンからの移民と共に自分たちのコミュニティを築いていきました。  執行命令9066号が発令されると、全ての日本系の人々はサンノゼ州立大学の男子体育館に集まるよう命じられ、彼らが次の3年間にわたって収容されることを知らされることはありませんでした。  歴史家のカート・フクダ氏によれば、彼の両親を含む多くの日本人は、解放後にサンノゼに移住することを選びました。なぜなら米国内には大きなアジア系人口が存在したからです。  「この地域には反日感情がまだありましたが、彼らは十分な寛容さを感じて安全だと感じました」とフクダ氏は述べています。「戦後、日本人の人口は戦前の2倍に増えました」  今日では、移民の子供や孫の社会的な上昇により、多くの日本系アメリカ人がジャパンタウンから移転していますが、依然として地域住民を重視した強いコミュニティを維持しています。  「サンフランシスコやロサンゼルスのリトル東京に比べると、サンノゼのジャパンタウンは非常に控えめです」とフクダは言っています。「そこは隣人を大切にする、生きたコミュニティです」 …

ニューヨーク市の退役軍人サービス局に対する市議会の評価が示す現状

画像の出所:https://www.amny.com/oped/new-york-city-is-failing-its-veterans/ ニューヨーク市議会は、初めての自治体サービス報告書を発表し、退役軍人サービス局(DVS)に対して「C」という評価を下しました。 これは退役軍人の支持者にとって衝撃的なことではなく、これまでの現状を確認するものです。 2024年2月に発表したamNYの意見記事では、アダムス市長の政権が退役軍人コミュニティへの約束を果たしていないこと、特に同機関の予算を増加させないことに失望を表明しました。 その後も状況は変わっていません。 市議会の調査結果は、DVSの主張と実際のパフォーマンスの間に乖離があることを反映しています。 この報告書は、十分ではないアウトリーチ、他の市の機関との協力不足、ならびに公に利用できる短期および長期の戦略計画の欠如など、いくつかの深刻な問題を強調しています。 これらは単なる行政上のギャップではなく、日常生活に真剣な影響を及ぼしています。 退役軍人であり、かつニューヨーク市の退役軍人諮問委員会の元メンバーとして、私はこれらの失敗がDVSがサービスを提供するべきコミュニティにどのように直接影響を与えているかを見てきました。 DVSは近年、新たなプログラムを追加していますが、予算は増えず、その結果、フロントラインのスタッフは疲弊し、サービスの質が低下しています。 DVSリソースセンターは人手不足であり、現在のVetConnectNYCシステムは、サービスへのアクセスを容易にするために設計されているにもかかわらず、Microsoftのフォームに過ぎず、リクエストが消えたり、フォローアップが不規則だったりします。 その結果、退役軍人はフラストレーションを抱え、コンタクトを試みる多くの非営利団体は、各自の能力や資金の問題に直面しながらギャップを埋めようと奮闘しています。 最も憂慮すべき点は、報告書がDVSと退役軍人コミュニティ間の信頼関係の崩壊を示していることです。 退役軍人の48%はDVSのサービスを認知していないと言います。 そして、ニューヨーク市の退役軍人の半数以上は64歳以上であり、デジタル重視のアウトリーチ戦略は、多くの人々を取り残しています。 DVSは「退役軍人を接続し、動員し、力を与える」機関として自らをブランディングしていますが、透明性、説明責任、応答性において依然として困難を抱えています。 DVSが自らを評価する基準と退役軍人がそれをどのように体験しているかの間にある乖離は、より明白になっています。 これは単なる管理の問題ではなく、リーダーシップの問題でもあります。 DVSに必要なのは、PRや見せかけではなく、明確な公開戦略計画、実際の測定可能なパフォーマンス目標、そして真摯なコミュニティエンゲージメントです。 市議会の報告書は第一歩です。 しかし、それは本物の行動につながらなければなりません。 退役軍人を優先し続ける市長の政権と一貫した市議会の監視が必要です。 最も重要なのは、退役軍人がこの機関の進むべき道を形成するためにテーブルに座る必要があるということです。 退役軍人はこの都市や国に約束を守りました。 市が彼らに約束を果たす時が来ました。 それは、この「C」評価を危機管理の対象ではなく、目覚ましとして捉えることから始まります。 もし私たちがこれをうまくやれないなら、それは私たち都市として何を示すことになるのでしょうか?