画像の出所：https://www.npr.org/2025/05/23/g-s1-68613/music-talent-agent-among-dead-jet-crash-san-diego
サンディエゴ – 音楽タレントエージェントと他の5人を乗せたプライベートジェットが、霧の濃い天候の中、木曜日の早朝に電線に衝突してサンディエゴの住宅地に墜落した。
家屋に衝突し、飛行機に搭乗していた複数の人々が死亡した。
住宅は炎に包まれ、ジェット燃料が通りを流れ、半ダースの車両が燃え上がるという事態となり、米海軍が所有する住宅地に住む住民たちは午前4時前に轟音と続く爆発音に驚かされて目を覚ました。
「現場の様子を言葉で説明するのは難しいですが、ジェット燃料が通りを流れ、すべてが一度に燃え上がる光景は非常に恐ろしかった」とサンディエゴ警察のスコット・ワール署長は述べた。
住民の中で死亡者はいなかったが、8人が煙吸入や軽傷のために病院に運ばれた。
その中には、窓から脱出する際に怪我をした人も含まれていたと警察官のアントニー・カラスコは話した。
音楽エージェンシーのサウンド・タレント・グループによると、同社の共同創設者デイブ・シャピロ氏と2人の従業員が死亡した。
サウンド・タレント・グループは、アメリカのポップバンド「ハンソン」や、シンガーソングライターのバネッサ・カールトン、カナダのロックバンド「サム・41」などのアーティストを代表してきた。
ハンソンは、1990年代のポップヒット「MMMBop」で最もよく知られている。
シャピロ氏は、ベロシティ・レコードも所有していた。
「私たちは共同創設者、同僚、友人を失ったことに打ちひしがれています。
私たちの心は、その家族や、今日の悲劇によって影響を受けたすべての人々に寄せられます」とエージェンシーは声明で述べた。
連邦航空局によると、飛行機には6人が搭乗していた。
当局はまだ現場を調査し、遺体の回収を行っている最中であり、死亡者の公式な数や身元を発表する予定だが、機内には生存者がいなかったと考えられている。
メタルバンド「ザ・デビル・ウェアズ・プラダ」の元ドラマーであるダニエル・ウィリアムズ氏は、水曜日の午後に自らのインスタグラムにシャピロ氏とともに飛行機に搭乗していることを投稿していた。
バンドはインスタグラムページでウィリアムズ氏に追悼の意を表した。
「言葉がありません。
あなたに全てを奪われました。 永遠に愛しています」とバンドは書いた。
バンドの代表者は、ウィリアムズ氏の死について聞かれた際、そのSNS投稿を引用した。
シャピロ氏の1985年製セスナ550 Citationの破片が、広範囲に散乱しており、電線の下には残骸があり、住宅の裏の道路には翼の一部が落ちていたと、国家運輸安全委員会のエリオット・シンプソンが述べた。
住宅地が大打撃を受けた
衝突を受けた家屋は完全に破壊されて前面がひどく焼かれ、屋根の一部は崩れ落ちた。
米海軍が所有する住宅地の中で最大のマーシーキャニオンにある約10軒の住宅にもダメージがあったと、当局は述べた。
打撃を受けた家に住むベン・マッカーシー氏と妻は、周囲の熱を感じたという。
「妻が叫んでいて、‘火事だ’と言っていました」と、海軍に13年間勤務しているマッカーシー氏は地元のABC系テレビ局KGTVに語った。
家の前に歩み寄ると、屋根が落ち、炎が出口を塞いでいるのを見た。
彼らは子供たちと犬を連れて裏に逃げ、近所の人々が手伝ってくれてフェンスを乗り越えて逃げた。
この衝突によって、カップルの2台の車も直撃され、燃えてしまった。「トラックが私たちのリビングルームに突っ込んでいました」とマッカーシー氏は言った。
通り沿いの他の車両も焼け焦げてほとんど骨だけになってしまった。一台の頑固な車が数時間も煙をあげて燃え続けた。
アリヤ・ウォーターワース氏は、‘シューッという音で目が覚めて、外で巨大な火球を見た’と言った。
彼女は助けを呼ぶ叫び声を上げ、消防士が到着し、彼女と2人の子供、そして家族の犬を助けて逃げる手助けをしてくれた。
家族の一台の車は「完全に崩れさり」、もう一台には多大な損傷があった。
彼女の庭には、飛行機の部品、割れたガラス、瓦礫が散乱していた。「私たちは運が良かったと感じています。生存に感謝しています」と彼女は語った。
少なくとも100人の住人が避難させられた。
衝突数時間後、ジェット燃料がサーモンストリートを流れ、獣臭が一日中漂っていた。
当局は、安全に人々が戻ることができるのはいつになるかは不明だと言った。
「ここにはあちこちにジェット燃料があります」と、サンディエゴ消防局のダン・エディ副部長は述べた。
エディ氏は、午前中の霧が非常に濃かったため「ほとんど前が見えなかった」と述べた。
飛行機は小さなニュージャージーの空港から出発
このフライトは水曜日の午後11時15分頃、マンハッタン近くのテターボロ空港を離陸し、カンザス州ウィチタで燃料補給を行った後、サンディエゴに向けて出発したとシンプソンは述べた。
飛行経路から判断すると、モンゴメリー・ギブス実行空港向けに向かっていたが、空港から約2マイル（3.2キロメートル）南東の電線に衝突した。
www.liveATC.netで録音された音声には、パイロットが空港の最終進入中と述べており、午前3時45分に約3マイル（4.8キロメートル）の地点にいると伝えられている。
NTSBの調査官は、木曜日と金曜日に現場に滞在し、証拠を収集する予定だ。
シンプソンは、目撃者からのビデオや他の詳細を求めた。
飛行機は霧の多い天候で着陸を試みていた
その時間と霧の多い天候の中では、飛行機は通常、視界が低下している際に使用される計器飛行ルールの計画で運行していた可能性が高いと、航空法専門のバリー・ニューマンが述べた。
しかし、その空港では、航空機が673フィート（205メートル）に達すると、パイロットは視界に頼らなければならない。
「パイロットがそのレベルに降下して滑走路が見えない場合、再アプローチを要求するか、他の空港に迂回する必要がある」とニューマンは語った。
2021年10月、双発機がサンディエゴの郊外に突っ込み、パイロットと地上のUPS配達員を殺し、住宅を焼いた。
それは空港に着陸しようとしていた。
そして、2008年12月に海兵隊の戦闘機がサンディエゴのユニバーシティシティーの住宅に衝突し、内部にいた4人が死亡する爆発を引き起こした。
海兵隊はその墜落を機械的故障と人的エラーが原因であると述べた。