ダラスの交通死亡事故数が過去の年と同等を維持、地域の安全対策にもかかわらず
画像の出所:https://www.dallasobserver.com/news/dallas-roads-continue-to-claim-lives-at-consistent-rate-in-2024-21327291 ダラスの交通死亡事故数は、地域および州の道路安全対策にもかかわらず、過去の年と同じ水準を維持しています。 NBC 5の報道によると、2024年にはダラスの道路で207人が交通事故で亡くなりました。 交通死亡事故は、昨年の205人からわずかに増加しています。 今年初めに、フォーブスはノーステキサスのドライバーを州内で最も悪質な運転者と名付けました。 テキサス州及びダラスは、全国平均を上回る交通事故による死亡率を抱えています。 2023年には、テキサス州で交通関連の死亡事故が1日もなかった日はありませんでした。 交通問題の解決策として、混雑した交通回廊における速度取り締まりがしばしば注目されています。 警察車両を見ると運転手がスピードを落とす“ハロー効果”を生むことができると言われていますが、ダラスでは効果的に速度取り締まりを実施する人員が不足しています。 ダラス警察の情報責任者マイケル・デニス氏は、メールで「警察の存在は、全体として運転手が交通法規を守り、安全かつ思いやりのある運転をすることを促す助けになります」と述べています。 最近、ダラスでの公共の安全に関する厳しい議論の中で、警察の存在感を増すことが重要なトピックになっています。 最近可決された提案Uにより、市は4,000人の警察官を維持することを義務付けられていますが、ダラスはこれまでそんなに多くの警察官を抱えたことはありません。 代わりに、警察組織は過去10年間で著しい波があり、現在は約900人の追加警察官を見つける必要があります。 今、ダラスは恒常的な警察署長なしでこの新しい最低限を満たす必要があります。 警察力が増えても、危険な運転習慣が減少することは難しいかもしれません。 フロリダ州の研究者たちは、道路上の警察の存在が運転条件を改善する効果はほとんどないことを発見しました。 この研究は、交通違反や警告のデータを用いて、法執行機関の存在、頻度、持続期間が車両の速度に与える影響を評価しました。 「研究結果は、警察の存在や違反、警告の数が車両のスピードに与える影響は瞬時であるが、警察の存在には持続的な効果が見られないことを示しています」とこの研究は述べています。 ダラスの過剰な速度の問題に対処するための別の方法は、速度カメラの使用です。 2019年に可決された法律により、警察が使用する速度カメラによって撮影されたドライバーへの自動交通違反通知が禁止されました。 しかし、ダラス警察は速度カメラの再導入を主張しており、2025年の立法セッションに向けて優先事項として認識しています。 ダラス市は2019年に交通死亡事故をゼロにする戦略計画「ビジョンゼロダラス」を発表しました。 この計画は、エリック・ジョンソン市長に支持されており、「どんな命の喪失も許されず、全ての交通事故死亡と重傷は予防可能であるという信念に基づいています」。 この計画の目的は、速度を減少させ、歩行者や自転車利用者の安全を優先し、公平性に焦点を当てることです。 ビジョンゼロダラスは、警察の存在感の増加、速度制限の施行、歩行者への教育の強化、そして「安全文化」の形成に依存しています。 しかし、前述したように、ダラスでの警察の存在感を確保することは非常に難しいのが現状です。 テキサス州交通局(TxDOT)の代表者であるアダム・ハモンズ氏は、メールで「解決策は一つではなく、全員が協力してテキサスの道路で命を救う必要があります」と述べています。 「TxDOTは安全対策を設計し、運転者を教育することができますが、法執行機関が法律を施行することが不可欠であり、運転者自らが安全な判断をすることも必要です」と続けました。 ビジョンゼロは53の参加都市がある全国的な運動です。…