画像の出所：https://www.dallasnews.com/opinion/editorials/2024/11/13/dallas-councils-high-speed-rail-tokyo-trip-is-no-junket/
マーク・トウェインは1867年冬にブルックリンを離れ、 “聖地、エジプト、クリミア、ギリシャ、そして中間点の興味” への旅行について述べた際、最も良いことを言った。
“旅行は偏見や大きな差別、狭量さに致命的であり、多くの人々がこれに対して切実に必要としている。” 彼はこう書いた。
“人々や物事に対する広く、健康的で、慈悲深い見解は、一生を一つの小さな隅で過ごすことによっては得られない。”
私たちは、ダラス市議会のメンバーたちがトウェインが「無邪気な海外旅行者」に求めたレベルの治療を必要としているとは考えませんが、旅行が啓発と教育的であるという彼の感情に疑いの余地はありません。
また、高速鉄道の問題に関して、北テキサスの人々が無邪気であることに対して疑いの余地もありません。
現在、ダラス市の市議会メンバーの中で、4人の議員と2人のアシスタント市長、さらに3人の市職員が、東京への旅行を行ったことに対して批判の声が上がっていますが、私たちはその批判の合唱には加わりません。
彼らが日本の高速鉄道の統合を体験するために、数日間旅行することは妥当です。
テキサス州は、ダラスとヒューストンを結ぶ高速鉄道を実現に近づけているように見えます。
私たちはこの計画が州にとって大きな利益となり、二つの商業中心の重要な接続が追加されると信じています。
アムトラックとテキサス・セントラルとの間の協定が、主要な連邦資金の対象となる段階に進んでいます。
私たちは、工事開始までにはまだ長い道のりがあることを認識していますが、これはアメリカ合衆国で最も現実的な高速鉄道プロジェクトです。
それを考えると、旅行資金を都市のコンベンションおよびイベントサービス予算から費やすことは妥当です。
その費用がそのような旅行のための合理的な支出に見合うものである限り、旅行のための資金は地元の納税者からではなく、ホテル宿泊税によって集められた資金から出ているためです。
この旅行の費用は、他の市の費用に再配分することはできません。
7日間の旅行を終えたこの4人の市議会メンバー、アダム・バルザデュア、オマール・ナルバエズ、ジェシー・モレノ、ゲイ・ドネル・ウィリスは、議会と一般市民に向けて、学んだこととそれをダラスに適用する方法について包括的な報告をする必要があります。
私たちは彼らがその期待に応えるだろうと期待しています。
地元政府には無駄な支出があることは誰もが知っていますが、すべての政府の旅行をジャンクetと非難するのは簡単です。
私たちはダラスが東京ではないことを理解していますが、他の文化が持つ経験から得られる教訓を無視するのは愚かです。
高速鉄道はダラス、ヒューストン、そして州全体を豊かにします。
私たちの選挙された公務員がそれを正しく進めるために少し学ぶための小さな投資は、価値があるのではないでしょうか？