ANA（全日空）は、伝説的な醸造家野口直彦による2019年の純米吟醸酒を特別に提供することを発表しました。この日本酒は東京羽田空港発のファーストクラスおよびビジネスクラスの選ばれた路線でのみ提供され、40,000フィートの高空でのANAの細部へのこだわりを象徴しています。
この新たなサービスは、日本の観光セクターが急速に回復している中でのものであり、2025年の最初の9か月で3165万人の訪問者があったことが、日本政府観光局のデータによって示されています。これにより、ANAや日本航空（JAL）は、国内外の旅行者を感動させるために、料理戦略を見直す必要性が高まっています。
ANAの「ザ・コノイサーズ」プログラムは、2013年から機内の高級ガストロノミーを提供しており、旬を重視した季節ごとの食材を讃える日本の料理哲学に則っています。
2024年12月には、ANAのシェフチームが16名に拡大され、銀座レクリンの栗田祐平や、レストラン山崎の山崎志郎、越後屋の村健太郎、そして東京のミシュラン三つ星ジョエル・ロブションから関屋健一郎が参加しました。
関屋シェフの秋のメニューでは、コンソメゼリーにスモークサーモンとキャビアが盛り付けられた一品や、グリルしたナスとともに提供されるボタンエビのタルタルが特徴的で、通常の機内食では味わえないエレガンスを醸し出しています。
これらの料理は名古屋の手作りの鳴海や有田焼の食器に盛られ、日本の美的および文化的な真実を強調しています。
日本の主要航空会社は、食事を提供するだけでなく、メニューを通して日本の食文化を物語る役割を担っています。
シンガポールの頻繁な旅行者であるアンドリュー・タン氏は、ANAとJALのプレミアムメニューは各地の特産品や伝統技術、著名シェフとのコラボレーションを強調しており、乗客に日本のダイニングシーンの本物のプレビューを提供していると述べています。
両航空会社はまた、機内での日本茶サービスを組み込み、高品質の煎茶や玉露を提供しています。これらの茶は、その純粋さと心を落ち着ける特性を備えており、文化的なディテールへのこだわりを際立たせています。
シンガポール航空（SQ）は、日本行きの便に合わせて京懐石メニューを刷新し、京都の「喜久乃」ムラタ義弘シェフが手掛けた多コースの食事は、皇帝や武士時代の料理に基づいており、芸術性と伝統を兼ね備えています。
ANAやJALは、グローバルな食事の変化に応じたビジタリーの選択肢を増やしています。
ANAは、アラカルトメニューに3種類のヴィーガンオプションを追加し、プラントベースのとんこつ風ラーメンや野菜ダシのスープ、東京の「代悟」にて開発されたヴィーガンカレーの提供を開始しました。
JALも2023年に東京の「ノーコード」シェフ、米沢文雄によるベジタリアンオプションを導入しました。ビジネスクラスでは、デミグラスソースとオリーブオイルのマッシュポテトを添えた茸と野菜肉のハンバーガーが取り入れられ、健康志向のトレンドにマッチしています。
両航空会社は、持続可能な調達にも力を入れています。ANAは、能登半島の地震後に地域の魚を調達し、ビジネスクラスのメニューに地域のハマチを導入し、地域復興への連帯と持続可能性を示しています。
機内の飲料プログラムはブランドの差別化要因に進化しています。シンガポール航空は100人以上のトレーニングを受けた「エアソムリエ」を雇用し、JALの厳選されたワインリストは洗練されたフランスのクラシックを展示しています。
ANAは、独特な日本の生産者を強調し、乗客に新しい発見を提供します。ANAのスタッフは、酒と料理のペアリングについて十分に訓練され、醸造技術や米の種類、地域の違いを説明することができ、飲料サービスを教育的な体験へと変えています。
ANAは、12月にノンアルコールの選択肢を拡大し、精神的な洗練を求める旅行者への対応を計画しています。
タン氏は、サービスの一貫性が重要な要素であると述べており、シンガポール航空は精緻さと完成度が称賛される一方で、ANAとJALは温かさと文化的没入感を提供し、日本のホスピタリティに根ざした経験を旅行者に提供しています。
画像の出所：aviationa2z